Устройство для изменения направления движения вагонов на станции

Номер патента: 17322

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Литвинчев

МПК: B61F 5/38

Метки: вагона, вагонам, кривых, поворачивания, предназначенное, принудительного, тележек, трамвайным

...вагона на взаимного 2 - 2 пере- другой, печагов 1 - 1, на балку 4, тносительно ют тележку ии оси криРи ын си л ог тента,дм Ппредвораым вагонам,льного потележек на м, что под пленны ной на вращен другую нирно с торного с о ды тягамина и нками 5,прикосненной входить жестко ного ва х межд рычаг ия, Ка сторо вязян ваго роли в со скрепл гона.бления к трамвайн принудительного его тележектягои 3, укрепленй стороны оси его з рачагов 1 - 1 по его вращения шар - 2 с кузовом моа свободном концепредназначенными овение с балкой 4, с тележкой прицепОБРЕТЕНИЕ АНИЕм вагонам, предназначеноворачивания вагон а илна кривых. вленному 12 декабря 1928 годаЛЪ 36855).нтября 1930 года. Действие патентаот 30 сентября 1930 года. ри вступлении моторного ую...

Номер патента: 109232

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Горный, Матвеев, Усенко

МПК: B65G 67/54

Метки: башенном, вагона, вагоно-опрокидывателе, зажима, открытого, роторном

...приводными от эле- тродвигатслей однобараоанпыми лебедками для канатно-блочной системы бялок.Однако такие устройства не обеспечивают надежного контакта балки с кромкой борта вагона и приводят к повреждению вагонов.Описываемое устройство имеет ту особенность, что, с целью обеспечения надежного контакта бали с кромкой борта вагона п предотвращения ее продольного смещения, балка соединена с крюком при помощи П-образной подвески, охватывающей балку и снабженной в верхней части консольным козырьком, упирающимся в полку балки.В натяжном приспосооленци канатно-блочной системы устройства применен механизм для выключения электродвигателя лебедки прп преОТКРЬПОГО ВАГОНА ВГОНООПРОКИДЪВАТЕЛ Е 9 в Комитет по делам изобретенийМинистров СССРоо 09232для...

Номер патента: 377576

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F16H 63/30

Метки: изменением, передвижения, пути, реверсе, рельсовому, скорости, тележки

...постоянно включенный тормоз, состоящий из фрикционного элемента 10, взаимодействующего с водилом 5 под действием пружины 11. На 20 корпусе редуктора 2 установлены ограничительные упоры 12 и 13, фиксирующие водило 5 в рабочих положениях.На чертеже устройство изображено в положении, соответствующем тихому ходу. С 25 рельсом 4 взаимодействует ролик 3, ролик ботстает от рельса 4 на величину эксцентриситета ступицы водила 5. Такое положение устройства соответствует вращению выходного вала по часовой стрелке, если смотреть с 30 торца последнего.При вращении ролика 3 посредством фрикционного элемента 10, скользящего по поверхности водила 5, на водило передается крутящий момент, прижимающий его к упору 13 и удерживающий в этом...

Номер патента: 279695

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Кондрюков

МПК: B61L 7/02

Метки: готранспорта, перевод, промышлеппо, путей, стрелочный

...- с рычагом переключения, и снабженного фиксирующей пружиной, один конец которой закреплен на тяге. На чертеже изображена кинематическая схема данного стрелочного перевода.На вертикальном валу 1 плиты приводного механизма установлен поворотный рычаг 2, шарниром 8 соединенный с тягой 4 рамных рельсов б. Поворотный рычаг с помощью гибкой связи б связан с рычагом 7 переключения и снабжен фиксирующей пружиной 8, один конец которой шарнирно соединен с тягой 4. 2Стрелочный перевод имеет нормальное положение движение по прямому пути (см.чертеж), При необходимости перевода стрелки на боковой путь машинист локомотива вы брасывает откидной палец (на чертеже непоказан), установленный на локомотиве. Палец, сцепившись с рычагом 7 переключения,...

Номер патента: 588279

Опубликовано: 15.01.1978

Авторы: Говоруха, Гольдберг, Новиков

МПК: E01B 7/18

Метки: перевод, пути, рельсового, стрелочный, шахтного

...их у зультате уменьшения ширин рания подошв на подкладк того, наличие конструктивно ра не обеспечивает правиль головки остряка к головке ники АН Украинской ССР при условии попадания осыпающихся час цтранспортируемых материалов и кровли.Целью изобретения является исключениезапрессовки частиц породы, угля, балласта иувеличение надежности примыкания остряковк рамным рельсам.Поставленная цель достигается тем, чтокрай подошвы рельсов со стороны остряковимеет скос к нижней грани подошв рамных10 рельсов, выполненных под углом 60 - 75.На чертеже изображено описываемое устройство.Край подошвы рамного рельса 1 со стороны остряка 2 выполнен со скосом а, образу 15 ющим угол 60 - 75 с нижней гранью подошвырамного рельса 1, между которыми...