Облицовка гребного вала

Номер патента: 13750

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Певзнер

МПК: G01L 3/14

Метки: вали, цепей

...валов, цепей и т, п. и к типу сигнальных приборов, дающих сигнал о наступлении критического напряжения, что достигается применением двух валов: одного от двигателя и другого от исполнительного механизма, разобщенных между собою и сна 1бженных шайбами на концах, сцепленными при помощи поршневых воздушных буферов, один из которых скреплен с железным сердечником реактивной катушки, обмотка которой включена в электрическую цепь источника тока последовательно с соответственно градуированным указателем. Шайбы кроме того снабжены контактами, при замыкании которых дается сигнал об опасной перегрузке.На чертеже фиг. 1 изображает внутреннюю сторону одной из шайб; фиг, 2 - диаметральныйразрез шайб, образующих эластичную муфту, и фиг. 3 -...

Номер патента: 1528683

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Набоков, Нестеров, Павлов

МПК: B63H 23/34

Метки: валом, гребным, облицовки, соединения, узел

...и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб, д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 ОИзобретение относится к судостроению, в частности к узлам соединения облицовки с гребным валом.Цель изобретения - повышение надежности соединения.На чертеже показан узел соединения, разрез.Узел соединения облицовки с гребным валом содержит облицовку 1, сопрягаемую по клеевому слою 2 с валом 3, имеющим стеклопластиковое покрытие 4, Соединение снабжено концентричными центрируюшими элементами 5, сопрягаемыми по конической поверхности 6 с соответствующими расточками, выполненными в облицовке 1. Элементы 5 установлены в расточки облицовки на клеевом составе 7 с натягом. Между элементами и...

Номер патента: 962098

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Вершинин, Гундобин, Зорин, Леонтьев, Попов, Редько

МПК: B63H 23/34, F16D 1/06

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения

...винта установлены уплотнения. На чертеже изображено предлагаемоеустройство, продольный разрез.Ступица 1 гребного винта носовой частью установлена на опорном цилиндре 2, жестко соединенном с корпусом судна, а кормовой частью ступица 1 жестко связана со втулкой 3 посредством штифтов 4.Втулка 3 из коррозионностойкого материала 15 установлена с натягом на гребном валу 5посредством шпонки 6 и зафиксирована гайкой 7. Втулка сопряжена с облицовкой 8 гребного вала 5. В носовой и кормовой частях втулки 3 расположены уплотнения 9 и 10. Между гайкой 7 и ступицей 1 расположено уплотнение 11. Обтекатель 12 перекрывает головки штифтов 4.При вращении гребного вала 5 крутящий момент через втулку 3 и штифты 4 передается на ступицу 1. Уплотнения 9 и962098...

Номер патента: 921960

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Балясов, Дмитриев, Кипин

МПК: B63H 23/34

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения, ступицы, судна, узел

...в носовой части ступицы 5 по цилиндричес.кой посадке, при этом участок гребного вала 6 между концом кронштейнаи носовой частью ступицы является1960 формула изобретения 392 чисто цилиндрическим, обеспечивая отсутствие концентрации механических напряжений и благоприятные условия работы в режиме циклической изгиба" ющей нагрузки. Соединение в задней части ступицы 7 в сечении выполнено по контуру в виде квадрата больщего размера, чем вписанный в диаметр цилиндрической посадки носовой части ступицы. Осевая фиксация гребного винта осуществлена гайкой 8,Ступица гребного вИнта диаметром О сопряжена с гребным валом 6 диаметром д, В углах сопряжения по квадрату выбраны участки 9 с цилиндри-ческими поверхностями радиусом г так, что эти...

Номер патента: 313738

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Красильников, Мирющенко, Рогулин

МПК: B63H 1/20

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединение

...1 В соединении винт своеи ступице жен на конус 2 гребного вала и зафи гайкой 3. Торцы ступицы закрывают Ступица гребного винта выполнена ми 5, начинающимися от внутренне ности ступицы и заканчивающимися цилиндрическими прорезями б. На толщина о ступицы гребного винта,винта в от внут чивающ резями.Кромправле гребногНа ф нение; й 1 насаксирован шайбы 4. со щеляй поверхв теле именьшая не нарушенная прорезямп, выбирается из условия, чтобы кольцевое сечение ступицы было не меньше, расчетного сечения гребного вала, а несколько больше. Упругая податливость ступицы достигается за счет продольных пластин, образованных рядом щелей 5 с прорезями б, наклоненных под некоторым углом к сопрягаемой поверхности, Это позволяет валу при работе упруго...