Головка цилиндра дизельного двигателя

Номер патента: 1257266

Автор: Курзель

ZIP архив

Текст

(511 4 Г 02 Г 1/2 ТЕНИЯ Н строеть нальной новки ОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕ И Н А 8 ТОРСНОМУ:СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ДИЗЕЛГО ДВИГАТЕЛЯ(57) Изобретение относится к дизелению. Изобретение позволяет повысидежность головки путем принудитпродувки воздухом колодца для уст ЯО 1257266 А 1 форсунки. При работе двигателя во время впуска происходит открытие клапана 14 и воздух через впускной канал 4 поступает в цилиндр 3. Под действием динамического напора воздух из впускного канала 4 через трубку 11 и отверстие 1 О поступает в колодец 5 и затем через отверстие 9 выходит в впускной канал. В случае просачивания в колодец 5 газов из цилиндра 3 через уплотнительную шайбу 7 во время хода сжатия и рабочего хода и в случае утечки топлива из форсунки 6 газы и топливо выходят вместе с воздухом из колодца через отверстие 9. 1 ил.1257266 15 Формула изобретения Составитель П. Москальцов Редактор Л. Ревин Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 4895/29 Тираж 523 Годписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППГ 1 Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности головки путем принудительнойпродувки колодца воздухом.На чертеже изображена головка цилиндра дизельного двигателя, разрез.Головка 1 цилиндра дизельного двигателяустановлена на блоке 2, в котором закреплена гильза цилиндра 3. Головка 1 цилиндра содержит впускной канал 4 для подачивоздуха в цилиндр 3 и колодец 5 для установки топливной форсунки 6. Между дномколодца 5 и топливной форсункой 6 установлена уплотнительная шайба 7. В канавке,выполненной в верхней части форсунки 6,установлено уплотнительное кольцо 8. Вголовке 1 выполнены отверстия 9, соединяющие нижнюю часть колодца 5 с впускным каналом 4, и отверстие 10, соединяющееверхнюю часть колодца 5 с впускным каналом 4. В отверстии 10 установлена трубка1, выступающая во впускной канал 4. Входное отверстие трубки 11 направлено противпотока воздуха во впускном канале 4, показанного стрелкой 2. Впускной канал 4 оканчивается седлом 13 впускного клапана. Вголовке 1 установлен подвижный впускнойклапан 14.Головка цилиндра дизельного двигателяработает следующим образом,При работе двигателя во время ходавпуска происходит открытие клапана 14 и воздух через впускной канал 4 поступает в цилиндр 3. Под действием динамического напора воздух из впускного канала 4 через трубку 11 и отверстие 10 поступает в колодец 5, а затем через отверстие 9 выходит во впускной канал. В случае просачивания в колодец 5 газов из цилиндра 3 через уплотнительную шайбу 7 во время хода сжа тия и рабочего хода, и в случае утечки топлива из форсунки 6, газы и топливо выходят вместе с воздухом из колодца через отверстие 9. Головка цилиндра дизельного двигателя, содержащая впускной канал для подвода 20 воздуха, колодец для установки форсункии отверстие в нижней части головки, соединяющее его с впускным каналом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем принудительной продувки колодца воздухом, она снабжена дополнительным отверстием, соединяющим верхнюю часть колодца с впускным каналом и снабженным трубкой, частично размещенной в впускном канале, причем срез трубки обращен к потоку воздуха.

Смотреть

Заявка

3762410, 02.06.1984

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА

КУРЗЕЛЬ ИОСИФ АНТОНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02F 1/24

Метки: головка, двигателя, дизельного, цилиндра

Опубликовано: 15.09.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1257266-golovka-cilindra-dizelnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Головка цилиндра дизельного двигателя</a>

Похожие патенты