Впускной канал двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1451) 4 " 02 1) 1/4 В 31,0( ЕНИЕЛЬСТВУ и )и) произвотству Х.,.(ж мков 59 - 36777,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО Н АВТОРСКОМУ СВИ(57) Изобретение позволяет новыси гь аффек- тИВНЫЕ ПОКаЗДтЕЛИ ЛВГ)ТЕЛЯ ПУТЕМ СпижС- НИЯ ДЭРОЛИНДМГсЕСКИХ ПОТЕРЬ, а таКжЕ СНИЗИТЬ СТОИМОСТЬ ИЗГОТОВГ)СНИя. ВПМСКНОЙ Кс)- ндл солерж)3 Т пилиндрическуо ндлклапаннуо. камеру 1, Вход 303 кдндл 2 с внешней и Внуреннй боковыми стснкдми 3 и 4 и с верхней стенкой 5, спиралсобразный здвихритель с ооковой и верхней С 1 енкдми 6 и 7 соотетственно.,3 вихритель рдзмепен со стороны вне)пн(и боковой сГ(.нки 3 Вхолно)0 ).;)Н 3, ", с) 0 Всрх яя (.т(.Нкд 7 с Опр 5)жс д с О сГорон ы В хо.ного канэ 1 д (. Верхеи стснкои 5 0ко. В,)я (.тенкд 6 3;Вихри(.,я (опряжс с В 3(и)- ней боковой сИкон,). Внмрснняя и)ков;)я СТСНК 4 ХО;3 НО 0 КДН 3,) П(РС(.(Кс 3(.53 с ндлклдпднной к;мрой . Верхи)я с)с) ь 8 Н),СКЛсПННОИ КМ(РЫ )ЫПО,:)НС) С ЖИВК)- ц(ЙЯ и СОнрЯж(н с )ерхнЙ (тснк)и 7 завихрителя в сскторс 20 - 200п.)(ккости, прохоляпей срез ось ) н;)я. паннои камеры нерп(или кмг 5)рно оси к;на.; В МС СТ(. ИЕРЕСП И 53 Н 3 ЛКГ ДП 3 пион К 3)3(РЬ Вну реннсЙ бокоОЙ (.Т(нкоЙ 4 жолио)0 к,)а г 3. 3 с 3 и 3 х рт(г ь р с (.Ог 0 ж (исо Г( на ч)си Вн(пнси бокОВО) с т(нки)хд. НОП) Кас 5 а, НИЖН 55 С)СТЬ КоОР(И СНРЯ. Ж(3 ПО Касс 3 Г(ГЬН 03 С НДЛКГП 3 п поп ). мерой 1 в сктцрс й) - 120 ог ) О) ж ПГОСКОСТИ, С Жп)ЗДК)П)с)5 С 5 ВЕРХ Н 5 Я );3(.ТЬ НД 3 КГ)аи)Н 3 ОИ Ь)СРЬ МОЖ(Г )Ы ГЬ ВЫНГ- Нспс) ССРИЧЕСКОИ И,П В ВИЛ( МСЧСННО 0 коим 3. 2 3. п. -Гь, ) и,.3Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Цель изобретения - повышение эффективных показателей и снижение стоимости изготовления.На фиг, 1 представлен впускной канал, фронтальный вид; на фиг. 2 - то же, вид со стороны внешней боковой стенки входного канала; на фиг. 3 - то же, вид со стороны внутренней боковой стенки входного канала; на фиг. 4 - то же, вид снизу; на фиг. 5 - то же,вид сверху.Впускной канал содержит цилиндрическую надклапанную камеру 1, входной канал 2 с внешней 3 и внутренней 4 боковыми стенками и с верхней стенкой 5, спиралеобразный завихритель с боковой 6 и верхней 7 стенками. Завихритель размещен со стороны внешней боковой стенки 3 входного канала 2, его верхняя стенка 7 сопряжена со стороны входного канала 2 с верхней стенкой 5 входного кдцдла, а боковая стенка 6 здвцхрцпгсля сопряжена с внешней боковой стенкой 3. В 1 утренняя боковая стенка 4 входного кдцдлд пересе. кается с цадклацанной камерой 1. Верхняя часть 8 цддклдпанной камеры 1 выполнена суживающейся и сопряжена с верхней стенкой 7 завихрителя в секторе 120 в 2 от плоскости, проходящей через ось 9 надклацаццой камеры перпендикулярно оси канала в месте пересечения надклапанной камеры 1 с внутренней боковой стенкой 4 входного канала 2. Завихритель расположен цо высоте ца части внешней боковой стенки 3 входного канала 2, нижняя часть 10 которой сопряжена по касательной с цддклапанцой камерой 1 в секторе 80 - 120 от той же плоскости. Суживающаяся верхняя часть 8 надклапанной камеры может быть выполнена сферической илц в виде усеченного конуса.Канал двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Рабочее тело поступает по входному каналу одновременно к надклапанной камере и завихрцтел 1 о. Часть рабочего тела движется вдоль цилиндрической стенки надклапдцной камеры 1 в круговом направлении, затем через клацанную щель поступает в цилиндр двигателя. Другая часть рабочего тела поступает вдоль внутренней стенки 4 входного канала 2 в надклапанцую камеру под углом к потоку первой части рабочего тела, обеспечивает равномерное заполнение клапанной щели в зоне внешней стенки 3 входного канала путем вытеснения первой части рабочего тела из этой зоны, способствует заполнению фронтальной части кла пан ной цели. Третья часть рабочего тела движется вдоль стенок 6 и 7 завихрителя, которые придают ей врагцательцое движение вокруг оси 9 надклапанцой камеры 1 и поступательное в направленииФормула изобретения 50 55 5 О 5 20 25 30 35 40 45 4клацанной щели. В месте сопряжения верхней 7 и боковой 6 стенок завихрителя с расширяющейся в сторону клапанной щели верхней частью 8 надклапанной камеры 1 эта часть потока равномерно рассеивается по зонам срыва потока,образующимся, как правило, в ихреобразующим выступом, устраняет, таким образом, срывы потока, снижая этим сопротивление канала, способствует равномерному заполнению клапанной щели по всему ее периметру.Таким образом, происходит завихрение рабочего тела при его поступлении в цилиндр двигателя, обеспечивается снижение аэродинамических потерь, что способствует повышению удельных показателей двигателя. Конструкция канала обеспечивает возможность формования стержня канала из формовочной смеси в наиболее простом стержневом ящике - с одним разъемом. Это позволяет повысить точцость изготовления каналов, стабильность их характеристик в производстве, д также снизить стоимость их изготовления.. Впускной канал двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрическую цадклапанную камеру, входной канал с внешней и внутренней боковыми и верхней стенками и спиралеобразный завихритель с боковой и верхней стенками, размещенный со стороны внешней боковой стенки входного канала, причем верхняя и боковая стенки завихрителя сопряжены со стороны входного канала с его верхней и внешней боковой стенками соответственно, а внут. ренняя боковая стенка входного канала пересекается с надклапанной камерой, отличаюиийея тем, что, с целью повышения эффективных показателей и снижения стоимости изготовления, верхняя часть надклапанной камеры выполнена суживающейся ц сопряжена с верхней стенкой завихрителя в секторе 120 в 2, завихритель расположен по высоте на части внешней боковой стенки входного канала, нижняя часть которой сопряжена по касательной с надклапанцой камерой в секторе 80 в 120 от плоскости, проходящей через ось надклацанной камеры перпендикулярно оси канала в месте пересечения надклапанной камеры с внутренней боковой стенкой входного канала. 2 Канал по п 1 отличающийся тем, что суживающаяся верхняя часть цадклапанной камеры выполнена сферической.3. Канал по п. 1, отличаюиийея тем, что суживающаяся верхняя часть надклапанной камеры выполнена в виде усеченного конуса.(;отввитель В. ЛиквРедактор 11. Туи скрсл И. Всрсс Коректор М. Ви,ьеввЗвквз 42283 Тирвж 482 110 лисвоеВИИ 11 И Гстл ргвеио коиигств ио изобрстсияи и огкрьтиякр ГК 11 Т (л,(.Р3;15, Мквв, Ж 35, Р свояаб., л. 1 511 роизвлтви.и.лтс,и к кмби 1 гт, г. Убкгорл, у,. 1 и ври.