Плавучий док

Номер патента: 43814

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Кюнстлер

МПК: B63B 59/02, B63C 7/06

Метки: днищ, повреждений, понтонов, предохранения, судоподъемных

...днище брусья располагаются горизонтально, то на противоположном - вертикально, Такое расположение дает возможность размещать понтоны в море относительно поднимаемого объекта в ряд, не опасаясь повреждения от удара понтонов между собою днищами, так как при этом днища соприкасающихся понтонов будут иметь привальные брусья, расположенные крест на-крест.На чертеже фиг. 1. изображает вид устройства для предохранения плоских(16 з устроиства для предох понтоновтлер, заявленному 28 январМ 161744).ковано 31 июля 1935 года,днищ судоподъемных понтонов от повреждений; фиг. 2 - то же, с криволинейными брусьями; фиг. 3 - то же, на понтонах со сферическими днищами.На днище 2 судоподъемного понтона, состоящего из оболочки 1 и переборок 3, помощью...

Номер патента: 1636296

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Куперман, Малыгин, Сагиян, Шанявский, Шемаков

МПК: B63B 35/34

Метки: борту, крепления, плавучего, понтона, средства

...балластировки понтона.На.чертеже представлено плавучеесредство с парой понтонов, прикрепленных к его бортам, общий вид;Понтонзаключен в жесткую раму 2, снабженную опорой 3 и желобомв вертикальной плоскости, в которомразмещен трос 4 с винтовыми стяжками(талренами) 5 на концах, пропущенныйпод днищем плавучего средства 6,охватывающий пару понтонов и прикрепленный к бортам плавучего средства иузлам 7 крепления,В исходном положении трос 4 пропущен под палубой плавучего средства 6 25и собран в бухты на его палубе вблизи узлов 7 крепления,. Понтонысрамами 2 цодводят к противоположнымбортам плавучего средства, при этомопоры 3 создают понтонам крен и располагаются своими оконечностями ниже уровня днища, Трос 4 заводят вжелоба рам 2 и стягивают...

Номер патента: 839838

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Пыжиков

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, понтона

...таким образом, время простоя судов. 15 Способ буксировки понтона, преимущественнопри рейдовой разгрузке судов, включающийоперации сочленения трактора. амфибии с пон.2 Е тоном, имеющим нишу, и перемещение понто.на, отличающийся тем,что,с целью обеспечения безопасности буксировки при волнении, трактор-амфибию заводят в нишу понтона, размещая центр тяжести трактора. На фиг, 1 изображена схема буксировки понтона амфибией; на фиг. 2 вид А на фиг. 1,Изобретение относится к водному транспор.1ту, в частности к способу буксировки понтона,преимущественно при рейдовой разгрузке судов,Известен способ буксировки понтона, включающий операции сочленения трактора-амфибиис понтоном, имеющим нишу, и перемещениепонтона 1.Однако при волнении. моря...

Номер патента: 1354560

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Кузин, Саломатин

МПК: B60F 3/00, E01D 15/14

Метки: паром, самоходный

...20 сжатоговоздуха и пневмосистемой самоходного средства. Ресиверы 20 предназначены для под.держания в полостях ниш при опущенныхпоплавках избыточного давления для повышения надежности герметизации полостейниш. Для уменьшения дополнительного со.противления поплавков ца торцах клиньевЗ, выполнены скосы 21 (фиг. 1),Самоходное средство работает следую.щим образом.Для погрузки переправляемой техникипонтоны 2 и 3 переводят из походного положения в рабочее. Затем раэблокир) ютЗ 5 замки и с помощью механизма подъема. опускания поплавков опускают их в рабочееположение. При этом уплотнения 12 герметиэнруют полости ниш 6. Открывают краны19, и воздух из ресиверов 20 поступает вполости ниш 6. Происходит наддув полос 40 тей ниш 6 до...

Номер патента: 1661034

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Бекиров, Брун, Бячков, Денисов, Конкин, Очинский

МПК: B62B 13/00

Метки: волоком, места, объекта, примерзания, транспортировани, транспортируемого, трогании, устранения

...давления рабочей среды воздуха, после чего прикладывают к блоку тяговые усилия и создают в основании давлениеР = М 9/В 1, 1661034где М - масса блока в транспортном состоянии, кг;о - ускорение свободного падения;В, 1. - ширина и длина основания блока, Для создания давления понтон 2 оснащен источником сжатого воздуха 7, Давление контролируется с помощью манометра 8 перепускным клапаном 9.Во время страгивания циклическое изменение давления в герметичном понтоне блока приводит к образованию в днище понтона переменного по величине напряжения деформаций, что приводит к снижению усилий отрыва днища понтона от поверхности транспортного пути, например, при примерзании, Обычный отрыв вмерзшего в грунт блока с помощью тягачей приводит к...