Способ сжигания топлива

Номер патента: 111452

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Тарелов

МПК: G05D 16/10, G05D 7/01

Метки: газов, давления, жидкостей, клапан, паров, расхода

...- двя флнця 3, и рез которые вьжд 5 т пружу кон(ы дроссельного Органа 4, выполненного по типу новоотпого золот ИК 2, ПОВОРЯЧИВ(ЕМОГО П)И ПОМ 01 Ц 1 ДРгУ.С 51 Г Э и Я М 11 КС И .1:11(Ы И УГОЛ с 1(1. (1 си дроссел 1,Ого оргня уплот 1.51 ОТО 1 са,1(пиково (1 бивкои 6 и 1 с 1 т и)уОтс 51 Опо 1 П ым и вту:1 ками 7. Дроссссьны( Орган и.,ест дгп 110,уци;п(дричсски.с ВВ 1 ступя о, )асцоложсипыс диаметрально противооложно, смсиссциыс по диаметрльпой Лоскости одни относитель. по другого и перекрывюцис при поворотс;(россельного орган про:(одЫс Отвссти 51 9 В ссд;12; 10 камсры.в рабочем положении обсСПСЧИВ 2 ОП(ИС П)5(МОЛИНС 1 НУЮ Р 2 С) Оду 10 );я,)(ктсрисгику.Регулируем(я среда через левый пягрубок ) в.(одит при открытомК.2 ИЯНС В ЦИГИИД...

Номер патента: 461412

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Дорфман, Папуш, Фельдман

МПК: G05D 16/08

Метки: жидкого, расхода, регулятор, топлива

...диски 3 и торообразное тело 4образуют жесткий центр мембраны.Регулятор работает следующим образом.Топливо подается на клапан (показанострелкой) через входной штуцер корпуса, за полняет полость под элементом 2 и выходитнаружу через выходной штуцер корпуса. Усилие, возникающее на элементе 2 от давления топлива, передается через шток 5 на клапан 7, прикрывая проход топлива через регулятор, 15 В том же направлении действует подъемнаясила жидкого топлива, возникающая на жестком центре, однако роль подъемной силы на данном этапе невелика. При подаче командного импульса газа через штуцер крышки 8 20 в надмембранную полость элемент 2 сдвигается вниз, в результате чего определенное количество топлива пропускается через регулятор. Объем...

Номер патента: 439305

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Вайхброт, Водкин, Игошев, Крупецкий, Репин, Соломатин

МПК: B01D 53/04

Метки: газе, известной, концентрации, пара, создания

...для создания известной концентрации пара в газе и может быть использовано, например, для калибровки чувствительных элементов при коррозионных испытаниях,Известно устройство для создания парогазовой смеси, содержащее камеру и натекатель.Недостатком известного устройства является непостоянство концентрации пара во времени за счет явлений сорбции на стенках и облитерации.Для уменьшения изменения концентрации пара во времени в предлагаемом устройстве внутренняя поверхность камеры покрыта поглощающим пары веществом, например силикагелем, а натекатель размещен в центре камеры. На чертеже дана схема описываемого устройства.Внутри камерс неограниченнпример из силиные колодки 3,натекатель 5; ос емкостью б дпаров которойний диаметр...

Номер патента: 1105735

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Каплунов, Миловидов

МПК: F23N 5/24

Метки: газах, неполноты, сгорания, топлива, уходящих

...также возможность контроля только 20механического недожога топлива.Наиболее близким к предлагаемомуявляется способ контроля неполнотысгорания топлива в уходящих газахпутем отбора пробы продуктов сгорания, дожигания в ней горючего ос-".татка и измерения убыпи концентрации кислорода в газовой среде 12 .Недостатком известного способаявляется низкая точность контроляиз-за того, что при измерении величины механического недожога поубыли концентрации кислорода в газовой среде одновременно измеряется и величина химического недожога.35Цель изобретения - повышение точ"ности способа контроля неполноты сгорания топлива в уходящих газах.Указанная цель достигается тем,что согласно способу контроля непол 40ноты сгорания топлива в уходящих газах...

Номер патента: 14392

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Моран

МПК: F02B 43/00, F02B 55/02

Метки: газами, двигатель, паром, работающий

...шатунов 16заставят диски 4 с поршнями 3 делать попеременное движение взад и вперед по отношению к цилиндрам. При одном полуобороте зубчатых колес 11 поршни 3 с диском 4 и валом 5 отстают от цилиндров на длину хода поршня, а при следующем полуобороте поршни нагоняют цилиндры. Длина хода поршня определяется расстоянием колена 14 от центра зубчатых колес 11.Внутри пустотелого вала 5, снабженного окнами 19, расположен второй пустотелый,неподвижный вал 6 с окнами 18, соединенный с карбюратором и служащий для подачи в двигатель рабочей смеси, При вращении двигателя в направлении, показанном стрелками, окна 18 и 19 попеременно открываются и закрываются,В цилиндрах 1 устроены окна 20 для выталкивания отработанных газов из цилиндра и окна 21...