Передняя вилка мотоцикла

Номер патента: 108740

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гром-Мазничевский, Поздняков

МПК: B62K 25/08

Метки: вилка, мотоцикла, передняя

...14 и 15 и двухступенчатых клапанов 20, установленных в поршнях, а также пружин 21, обеспечивающих следование поршней за поводками фигурных рычагов при холостом ходе поршней.Сильные удары в переднее колесо амортизируются в начале хода только пружинами и гидравлическими амортизаторами, а в конце хода дополнительно включаются мягкие резиновые буфера 22, устраняющие стуки даже при самых больших нагрузках и предохраняющие от преждевременного разрушения упорные шарикоподшипники рулевой колонки.При обратном ходе колеса, оказывают сопротивление гидравлические амортизаторы и резиновые буфера 23. При отклонении несущих рычагов вверх поводки фигурных рычагов толкают передние поршни 14 амортизаторов, которые встречают сопротивление масла,...

Номер патента: 9307

Опубликовано: 31.05.1929

Авторы: Андриевский, Локтев

МПК: B62K 25/04

Метки: вилки, мотоцикла, подвешивания, рулевой, упругого

...могут вращаться на штыре В, Чашки С и 1) имеют ушки Е и Р с цилиндрическими отверстиями, в которые пропускаются болты, несущие серьги К и Х Серьга К представляет собой П-образное тело, а серьга 1 имеет вид буквы Н; поперечины серег просверлены и в их отверстия пропускаются болты, не,сущие щеки вилки Н - Н. Таким образом, вилка Н с укрепленным в ней колесом Р, соединенная серьгами К и .7 с чашками С и б может вращаться на штыре В, следуя рулевому управлению и качаться в вертикальной плоскости, благодаря поворачиваемости серег вокруг осей Е и Р.Качанию вилки в вертикальной плоскости оказывает препятствие полурессора 6, устройство которой состоит в следующем: концом своим полурессора 6 закреплена- в отростке чашки Ю, имеющем,в нижней...

Номер патента: 583946

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Автонеев, Введенский, Воркуев, Григорьев, Скрябина

МПК: B62K 25/08

Метки: вилка, мотоцикла, телескопическая

...псрспускцо 1 клапан 4, выполненный в ьидс цилш)дрической втмлки с радиальными пазами 5 со стороны цружи- ЗО ны . Стопорцыс кольц;1 7 неподвижно устаио; лсиы и канавках трубы 1 одно из них служит упором для клапана 4, другое - упором его пружины 6, Подвикная труба 8 установлена снаружи трубы 1 посредством пиней 9 П ВСрХП3 10 ИсираВЛяОцИХ ВтуЛОК И жЕСтКО ( связана с осью переднего колеся мооцикла (1 я Срт(., с ю;зи;).На труос 1 напротив пазов 5 клапана 4 имсстся кольцевая проточка 11. Лмортизациопия камсря 12 образовапа между основ иой и подвижной трубами и ограничена с одной стороны верхней втулкой 10, с другой - клапаном 4. Силовая прукипа 3, ВосприниМЯОЩЯЯ ОССВ О НЯГРУЗЮ ВИЛКИ, РЯЗ.СЩСНЯ ВИМТРП ТР) ОЫ 1, УП 13 Р 251 СЬ НИЖНИМ КОНЦОМ В 1...

Номер патента: 889516

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Лебедев

МПК: B62K 21/08

Метки: вилка, мотоцикла, передняя

...частью центрального амор 25тизатора реечной передачей,На фиг, 1 изображена передняя вилка мотоцикла с центральным амортиэаторрм, общий вид; .на фиг. 2 - сеченыеА-А на фиг. 1. 30 Передняя вилка мотоцишестерню цилиндрическуюцентральный амортизатор 3траверсу 4, неподвижную тнюю траверсу б, кронштейнподвижную трубу 10, ось 1ник 12Вилка работает следующим образом.При наезде переднего колеса на препятствие подвижная труба 10 вилки перемещается по неподвижной трубе 5 вилки вверх. Рейка 9, закрепленная на подвижной трубе 10, идет также вверх, вращая цилиндрическую шестерню 1, которая, в свою очередь, тянет рейку 2, закрепленную на подвижной части центрального амортизатора. 3, вниз. Центральный. амортизатор 3 принимает усилия на себя....

Номер патента: 1142353

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Кабаев, Печенов

МПК: B60R 25/02, B62K 11/14

Метки: вилки, мотоцикла, передней, узел

...корпус замкового противоугонного устройства закреплен на нижней траверсе, выполнен с направляющим выступом, ориентирующим его положение относительно руле- З 0 вой колонки, на которой выполнен кронштейн с гнездом под запорный эле- мент замкового противоугонного устройства, причем при включении последнего направляющий выступ перекрыт З 5 указанным кронштейном.На фиг.1 показано противоугонное устройство, разрез; на фиг.2 - сечение Л-А на фиг.1.40Узел состоит из основания 1, установленного с помощью резьбового соединения 2 на нижней траверсе 3 передней вилки и закрепленного на нем корпуса 4, в котором размещен вращаю.45 щийся ротор 5 с прямоугольным пазомб, аналогичным пазу 7, выполненномув корпусе 4, и замок 8 с ключом 9.11 ля фиксации...