Стенд для кавитационных испытаний
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)4 Р 04 В 51 00 ВОСОФЗЮ Я13,";: .,1 1 ВЬЛКЭ ."Ы 4 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИА ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. Ободяк ир, 197 во СССР /00, 1982 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(54) (57) СТЕНД ДЛЯ КАВИТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ, содержащий модельный насос, включающий подвод, установленное на валу лопастное колесо со ступицей, снабженной выемками с размещенными в них осветительными приборами, и жестко связанную с валом оптическую трубу, в которой расположены объектив и зеркала для передачи изображения из зоны колеса к регистрирующему прибору, отличающийся тем, что, с целью обеспечения испытаний насосов с колесами различных типов, подвод выполнен в виде двух коаксиальных патрубков из прозрачного материала, охватывающих колесо, а оптическая труба расположена с наружной стороны подвода.1244378 Составитель Г. Богомольный Редактор В. Ковтун Техред И. Верес Корректор М. Демчик Заказ 3795/37 Тираж 586 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретении и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано для испытаний насосов.Цель изобретения - обеспечение испытаний насосов с колесами различных типов. На чертеже представлена схема стенда для кавитационных испытаний,Стенд для кавитационных испытаний содержит модельный насос 1, включающий подвод 2 и установленное на валу 3 лопастное колесо 4 со ступицей 5, снабженной выемками 6 с размещенными в них осветительными приборами 7, и жестко связанную с валом 3 оптическую трубу 8, в которой расположены объектив 9 и зеркала 10 для передачи изображения из зоны колеса 4 к регистрирующему прибору 11. Подвод 2 выполнен в виде двух коаксиальных патрубков 12 и 13 из прозрачного материала, а оптическая труба 8 расположена с наружной стороны подвода 2.Насос 1 и регистрирующий прибор 11 могут быть помещены в защитную камеру 14. Между коаксиальными патрубками 12 и 13 образован кольцевой подводящий канал 15 для направления рабочей жидкости к колесу 4. Лопастное колесо 4 может включать предвключенный шнек 16. Стенд для кавитационных испытанийработает следующим образом.Рабочую жидкость по кольцевому каналу15 подводят к предвключенному шнеку 16 и непосредственно к колесу 4, Регулируя режим работы насоса обеспечивают возникновение кавитации в зоне рабочего колеса 4.Включают осветительные приборы 7, размещенные в выемках 6. Изображение кавитационного процесса, локализованного в области рабочего колеса 4, например в зоне шнека 16, через коаксиальные патрубки 12 и 13, выполненные из прозрачного материала, попадает в объектив 9, от которого с помощью зеркал 10 передается к оптическому регистрирующему прибору 11. Защитная камера 14 предотвращает механическое повреждение оптической трубы 8, вращающейся вместе с валом, и попадание постороннего света в объектив 9.20 Объектив 9 и рабочее колесо 4 вращаются с одинаковой скоростью, что позволяет непрерывно регистрировать кавитационный процесс в относительном движении и развитии, а применение прозрачного подвода 2 обеспечивает регистрацию процесса по всей длине рабочих колес различных типов.
СмотретьЗаявка
3840735, 11.01.1985
ЖАРОВ ГЕННАДИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ОБОДЯК ВИКТОР КОРНЕЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F04B 51/00
Метки: испытаний, кавитационных, стенд
Опубликовано: 15.07.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1244378-stend-dlya-kavitacionnykh-ispytanijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для кавитационных испытаний</a>
Стенд для испытания объектов типа демпферов и амортизаторов
Номер патента: 672538
Опубликовано: 05.07.1979
Авторы: Межебовский, Татур, Федотов
МПК: G01M 7/00
Метки: амортизаторов, демпферов, испытания, объектов, стенд, типа
...вращения маховика 8, шток 14, пружину 15 штока,рычажный Фиксатор 16, один конец 17.-" которого взаймодействует со штоком14, а второй конец 18 - с датчиком13 скорости, Г-образный Фиксатор 19,пружину 20 Фиксатора, один конец 21Фиксатора взнмодействует со штоком. 14, а второй конец 22 размещен в отверстии 23 у дна 24 стакана 3 с воэ"можюстью взаимодействия с толкателем6, предохранительный механизм 25.Стенд работает следующим образом.Испытуемый объект 26 закрепляют взахваты 4 и 5. Под действием весастакана 3 объект 26 растягивается.Электродвигатель 7 через шкивы 9 и 10разгоняет маховик 8, при этом толкатель совершает через шатун 12 возвратйо-поступательное движение вовнутренней полости стакана 3. Когдамаховик 8 будет разогнан до заданной...
Стенд для испытаний систем управления торможением колес шасси летательных аппаратов
Номер патента: 200849
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Государственный
МПК: B60T 17/22, B64C 25/02, G01M 17/00
Метки: аппаратов, испытаний, колес, летательных, систем, стенд, торможением, шасси
...напряжению, гидромотор с зубчатым колесом, установленным на его выходном валу, и гидроаккумулятор, стабилизирующий давление рабочего тела на входе в усилитель.Эти конструктивные особенности стенда повышают точность эксперимента.На чертеже изображена принципиальная схема описываемого стенда для испытаний систем управления торможением колес шасси летательных аппаратов. Стенд работает следующим образом.После включения стенда зубчатое колесо 6гидромотора 5 начинает вращаться с угловой скоростью, соответствующей оборотам колеса 15 шасси. При подаче давления в тормозные узлы колеса электросигнал, соответствующий величине тормозного давления, поступает в электронные модели летательного аппарата и колеса. В случае превышения тормозным 20...
Стенд для испытаний систем управления торможением колес транспортных средств
Номер патента: 653157
Опубликовано: 25.03.1979
Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Петрухин
МПК: B60T 17/22, G01M 17/00
Метки: испытаний, колес, систем, средств, стенд, торможением, транспортных
...4 момента сцепления колесас покрытием дороги (например, электромагнитная порошковая муфта), имитатор 5колеса и датчики скорости 6 и 7 (например, тахогенераторы). Стенд содержит также электронные блоки 8, 9 и 10,выходы которых связаны с управляющими элементами, например с обмоткамиуправления имитаторов моментов и силсопротивления, а входы - с имитатором 1кинетической внергии и имитатором 5колеса через датчики 6 и 7 и с тормозом испытуемой системы например спомощью датчика давления,4На чертеже также показана испытуемая система 11 с тормозом 12 и датчиком 13 растормаживания. Перед испытанием датчик 13 снимают с колеса системы 11 и устанавливают на стенд, подключая к имитатору 5 колеса, В блок 8 вводится информация, определяющая моменты...
Стенд для испытаний систем управления торможением колес транспортных средств
Номер патента: 935353
Опубликовано: 15.06.1982
Авторы: Борисовский, Колманович, Петрухин
МПК: B60T 17/22
Метки: испытаний, колес, систем, средств, стенд, торможением, транспортных
...имитатора колеса 4. Сигнал, пропорциональный рассчитанной в блоке 17 величине скольжения воздействует через блоки 13 и 12, где вырабатывается сигнал, пропорциональный заданному значению момента сцепления, на блок 11, который в зависимости от знака поступающего с блока 12 сигнала направляет этот сигнал либо на имитатор 2, если сигнал положителен, либо на имитатор 3, если сигнал отрицателен, В первом случае это соответствует положительному моменту сцепления, когда скорость имитатора 4 меньше скорости нетормозящегося колеса и скольжение положительно, во втором случае это соответствует отрицательному моменту сцепления, когда скорость имитатора 4 больше скорости нетормоэящегося колеса и скольжение отрицательно. В результате...
Стенд для испытаний систем управления торможением колес транспортных средств
Номер патента: 935354
Опубликовано: 15.06.1982
Авторы: Борисовский, Колманович, Петрухин
МПК: B60T 17/22
Метки: испытаний, колес, систем, средств, стенд, торможением, транспортных
...датчик 14 снимают с колесаиспытуемой системы 12и устанавливают на стенд, подключаяк имитатору колеса 4, В блок 11 вво 60дится информация, определяющая моменты времени скачкообразных изменений сил сопоставления движению иих зависимость от скорости, В электронные блоки 9 и 10 вводится инфор мация, определяющая зависимость момента сцепления от скорости и скольжения и зависимость тормозного момента от скорости и давления в тормозе. В имитаторе 1 запасается кинетическая энергия, раскручивается маховик, за счет которой приводится в движение имитатор колеса 4 и датчик 14 испытуемой системы.Процесс испытаний начинается с включения блока 11, который вырабатывает сигнал, пропорциональный значению сил аэродинамического сопротивления и реверса...
Предыдущий патент: Перистальтический насос-дозатор
Следующий патент: Способ динамических испытаний насоса
Случайный патент: Свайный гидромолот