Поршень со струйным охлаждением
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
) (11) все:" ЕТЕНИ ЛЬСТ б О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ВТОРСКОМУ СВ(71) Машиностроительный ордена ТрудовогоКрасного Знамени завод им. Ф. Э. Дзержинского и Балаковский филиал Саратовского ордена Трудового Красного Знамениполитехнического института(54) (57) ПОРШЕНЬ СО СТРУЙНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ из неподвижного сопла для 1) 4 Р 02 Г 3/22, Г 01 Р 3/08 двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с кольцевой полостью охлаждения, поршневой палец, размещенный в бобышках корпуса, подводящий и отводящий каналы, связанные с кольцевой полостью охлаждения, и канал подвода масла к бобышкам, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем улучшения смазки пальца, в нем подводящий канал выполнен в виде двух несоосных частей, связанных между собой с образованием ступени, а канал подвода масла к бобышкам выполнен наклонным, причем его входная кромка размещена ниже выходной и расположена на ступени подводящего канала1242634 Составитель В. Лобанов Редактор О. Головач Техред И. Верес Корректор Г. Решетник Заказ 3677/32 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к поршням дизелей, имеющих струйное охлаждение.Цель изобретения - повышение надежности путем улучшения смазки пальца за счет увеличения давления в сопряжении палец - бобышки, палец - верхняя головка шатуна.На фиг. 1 показан охлаждаемый поршень, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - поршень, вид снизу. Поршень содержит корпус 1 с кольцевой полостью 2 охлаждения, поршневой палец 3, размещенный в бобышках 4 корпуса 1 поршня и сочлененный с шатуном 5, подводящий 6 и отводящий 7 каналы, связанные с полостью 2, и канал 8 для подвода масла к бобышкам 4, соединяющий подводящий канал 6 с канавкой 9 в бобышке 4. Подводящий канал 6 выполнен в виде двух несоосных частей 10 и 11, связанных между собой с образованием ступени 12, причем входная кромка 13 канала 8 расположена на ступени 12 ниже выходной кромки 14.Поток масла из форсунок (не показано) попадает в канал 6 подачи масла на охлаждение поршня и открытый конец кана ла 8, направленного навстречу потоку. Выполнение канала 6 ступенчатым, направление канала 8 подвода масла к бобышкам поршня навстречу потоку масла и сообщение между ними на ступени 12 канала 6 позволяют преобразовать динамический напор струи из форсунки в статическое давление масла в канале 8, подаваемого к канавке 9 в бобышке 4 и через сверления в пальце к канавке поршневой головки шатуна,
СмотретьЗаявка
3822067, 06.12.1984
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ЗАВОД ИМ. Ф. Э. ДЗЕРЖИНСКОГО, БАЛАКОВСКИЙ ФИЛИАЛ САРАТОВСКОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА
СИЗОВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, УСТИНОВ АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, КОСЫРЕВ СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ, ДЕНИСОВ ЮРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, КИМ ФИЛИПП ГАВРИЛОВИЧ
МПК / Метки
Метки: охлаждением, поршень, струйным
Опубликовано: 07.07.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1242634-porshen-so-strujjnym-okhlazhdeniem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршень со струйным охлаждением</a>
Поршень для ступеней сверхвысокого давления
Номер патента: 1387572
Опубликовано: 20.04.1996
Авторы: Давыдов, Завойко, Ковпак, Новиков
МПК: F16J 1/02
Метки: давления, поршень, сверхвысокого, ступеней
ПОРШЕНЬ ДЛЯ СТУПЕНЕЙ СВЕРХВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, содержащий тело поршня со штоком, концентрично которому установлены рабочая втулка с уплотнительным комплектом поршневых газоплотных колец и направляющая втулка, причем на хвостовике штока установлена стяжная гайка, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, между торцами рабочей и направляющей втулок установлено металлическое уплотнение, на свободном торце направляющей втулки выполнена кольцевая расточка, между внешней поверхностью хвостовика штока и внутренней поверхностью гайки размещена цилиндрическая проставка, входящая своим торцом в кольцевую расточку направляющей втулки, и в этой проставке выполнен сквозной осевой канал.
Вращающаяся пленочная головка с охлаждением внутренней полости пленочного рукава и с центральным подводом расплава
Номер патента: 1046111
Опубликовано: 07.10.1983
МПК: B29D 7/04
Метки: внутренней, вращающаяся, головка, охлаждением, пленочная, пленочного, подводом, полости, расплава, рукава, центральным
...раздуоа пленки сохлаждением внутреннеи полости пленоч 15ного рукава и с центральным подводомрасплава,о:которой система для подвода и отвода воздуха существенно упрощена.Указанная цель достигается тем, 20что промежуточная часть смонтированастационарно, между звездообразно проходящими каналами течения расплавазвездообразного спирального распределителя расположены радиальные соединительные каналы для подвода и отвода воздуха, которые соединены с осевыми, концентричными друг к другу, стационарными трубами для подвода и отвода воздуха, и что между промежуточ" зоной частью и кольцевой щелевой головкой размещено вращающееся промежуточное кольцо, которое соединено с кольцевой щелеоой головкой и имеет прерывающийся соединительными...
Пневматический молоток
Номер патента: 6488
Опубликовано: 29.09.1928
Автор: Евдоков
Метки: молоток, пневматический
...пневматического молотка общеизвестного типа с указанием каналов в его теле ифиг. 2то же, предлагаемого молотка.При работе пневматического молотка, как известно (см., напр.т досоветский ) патент Ъ. 15410), сжатый воздух вхо-дит в полость цилиндра по каналу 12 т имеющемуся в золотниковой буксе. и, далее, поднимая золотник. проходит по ряду каналов и поступает по каналу 15 в переднюю камеру под поршень, который вследствие этого поднимается. Прп 1 подеме поршня закрывается выпускнойканал задней камеры, где давление. ) йу 23 ноября 1926 год вследствие этого, повышается, а зол 11 тник принимает такое положение, при котором происходит впуск сжатого воздуха в заднюю камерут сообщающего поршню ударный ход.В предлагаемом пневматическом...
Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 572579
Опубликовано: 15.09.1977
Автор: Басов
МПК: F02B 55/00
Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания
...1 на фиг. 1 в увеличенном масштабе.Двигатель содержит корпус 1 с трохоидальной рабочей камерой, полый ротор-поршень 2, 15 планетарно двикущийся в рабочей камере,центральный канал 3 для подвода масла, выполненный в выходном валу 4 и сообщенный с ним радиальный канал 5, который расположен у торца эксцентрика 6. В полости между 20 ротором-поршнем 2 и эксцентриком 6 выходного вала расположены многорядные подшипники 7 качения, на которых установлен ротор- поршень 2.На выходе радиального канала 5 выполнен 25 кольцевой маслосборник, который образовансообщенными радиальным отверстием 8 кольцевыми полостями 9 и 10. Причем первая полость 9 связана распределительным отверстием 11 с полостью размещения подшипников, ЗО а вторая полость 10 связана...
Устройство для масляного охлаждения поршня двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 973900
Опубликовано: 15.11.1982
Авторы: Еременко, Коваль, Кривокобыльский, Кульман, Лущицкий, Черняк, Шемет, Шоломов
МПК: F02F 3/16
Метки: внутреннего, двигателя, масляного, охлаждения, поршня, сгорания
...подуглом, тангенс которого равен отношению длины впускного канала к ходу пор- вшня, а сам впускной канал выполнен ввиде кольцевой щели, длина которой ограничена просветом между бобышками, аширина - радиальными размерами кольцевой полости.35На Фиг, 1 изображен поршень с внутренней кольцевой полостью и форсункой,продольный разрез; на фиг. 2 - вид Ана Фиг, 1, на фиг. 3 - схема для определения угла наклона сопла форсункиотносительно канала,Устройство для масляного охлаждения поршня двигателя внутреннего сгорания (фиг. 1) содержит неподвижнуюфорсунку с соплом 1, установленным в35плоскости, параллельной оаи коленчатого вала (не показан), и поршень 2 свнутренней кольцевой полостью 3, снабженной впускным 4 и выпускным 5 каналами (фиг. 2)....
Предыдущий патент: Устройство для отключения подачи топлива в цилиндр дизеля
Следующий патент: Карбюратор для форкамерного двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ монтажа гребного вала