Стенд для испытаний транспортных средств

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 119) (11) 6 01 М 17/ АНИЕ ИЗОБРЕТ ИЯъ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Цель изобретения -- повышение ресурса путем снижения нагрузок на основание. На рамах смонтированы опорные площадки 4 и 5, выполненные в виде бесконечных гусеничных лент. Кронштейн выполнен в виде винтовой пары, гайка которой установлена на основании в шарнире с возможностью вращения в подшипниковом узле. При вращении ведущих колес испытуемого транспортного средства приходят в движение опорцые площадки. Нагрузка регулируется изменением тормозного момента установок. Распорные злементы 10 и 11 автоматически изменяют свой наклон в соответствии с положением рам, Одновременно изменяется наклон кронштейна, 3 ил. нно- Зна- ного арс сно ракт Й ТРАН ендам длягх машин. г;Вф ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Челябинский филиал Госудго союзного ордена Трудового Крамени научно-исследовательского тинститута(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВи аж 7 К По оиноУжгород ул. роектная, 4 ВНИИПИ Вака Филиал ППП П 3280 И 2 тент,1231Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при испытаниях колесных и гусеничных машин.Цель изобретения - повышение ресурса путем снижения нагрузок на основание.На фиг,представпена схема стенда; ца фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 . разрез А- - А на фиг. 1 (схема устройства для регулирования высоты кронштейна).Стсцд содержит основание 1, смонтироваццы ца рамах 2 и 3 опорные площадки 4 ц 5, вь.поль з:е,цсцример, в виде беконеч ых гусс .", л тдля установки транспортно с:;, ,-и; ; ц устроиство 7 для его фиксь,"отой-во выполнено в виде кронцт;.; :.:);, .)Нцтцо соединенного1дицамзметричсскс, 111 9 с транспортным сгедством О ,4 рдсцорными элеменн тами Г и" -с,1 амами 2 и 3. Кронштеин 8 выцо, ц)4 в виде винтовой пары, гайка 12 которой,стацовлеца цг основании 1 в шарципе 1 и с возможностью вращения в подшцпцц.:;овом узле 14. Гайка кинематически через зубчатую пару 15 связана с валом 16, соединенным с приводом 17. Все шарнирцыс соединения,за исключением шарнира 13, выполнены сферическими. Каждая из опорць;х цлоцадок 4 и 5 установлена на основа,ццс возможностью переменения в посрг",:.)м Направлении посредством мех. ццз ив,8 регулиоования колеи и связана,;ив цсм;гипескц со своей тормозной устацоц кой 9. Б качестве механизмов 18 могу бьть испсльзован винтовые червячно-винговыс ц пругие известные механизмы.Стенд работает следуюцим образом.Ясцытуемое транспортное средство о устацавлцвается ца опорные плнцадки 4 и 5 и фиксируется ца них посредством соединения его с тягой 9, высота расположения кото, ой реулиру тся в соответствии с высотой точки прицепа испытуемого средства винтовой цароц с приводом 17. При этом конструктивно длины распорных элементов 10 и 1 и кропи:тайна 8 выбраны таким образом, чтобы прц фиксации любого из испытуемых средств возможно было регулирование колеи стенда, а кронштейн 8 занимал вертика.пьное положение или был наклонен на незначительный угол (до 10). При вращении колес испытуемого транспортного средства приходят в движение опорные площадки, нагрузка регулируется изменением тормозного момента установок 19. При этом тяговое усилие транспортного средства через тягу 9 передается в верхний шарнирный узел кронштейна 8 и чзлсс.через распорные элементы 10 и 11 основная часть его воспринимается рамами 2 и 3, и вертикальная составляющая воспринимается через шарнир 3 основанием 1. В месте крепления рам 2 и 3 к основанию нагрузка от тягового усилия на болтовые соединения практически отсутствует, так как вертикальная составляк)щая всегда меньше суммарного веса опорных площадок и испытуемого 5 транспортного средства, а горизонтальнаясоставляющая воспринимается только рамами 2 и 3.При необходимости перецаладки стендаца другую колею ослабляют крепление опорных плошадок 4 и 5 к основанию 1 и вращением винтов механизмов 18 перемешают опорные плсщадки до получения заданного размера колеи стенда. При этом распорнье элементы 10 и 11 автоматически изменяют свой на.клон в соответствии с положением 2 рам 2 и 3, одновременно изменяется наклонкронштейна 8, а ивращении его привода 17 устацавливаетс;.:еобходимая высота.Производят затяжку крепежных соединений. Стенд для испытаний транспортныхсредств, содержащий основание, о орцые площадки, смонтированные с возмо. к ноетпо поперечного перемещения, я ре,.пирования колеи, устройство для фиксации испыту емого с ацспортцого средства ца стенде,содержа,цее связанную с основание стоику.соединяемую динамометрической тягой с транспортным средством, отци и с)ит:шгя тл, что, с целью повышения рссурса путе",:. сццжеция цагрузок ца основание, оц с:абжец распорцыми элементами, шарниро соединенными со стойкой и опорны;.к;по алками, нижняя часть стойки связана с основанием псперечным горизонтальны;: пьрципом, а стойка выполнеца раздвижцой.