Устройство для вытряхивания рыбы во время выборки дрифтерных сетей

Номер патента: 1775323

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Гейлер, Завт, Кузьмич, Шенаурин

МПК: B61F 5/26

Метки: боковой, колесной, пары, рамой, рельсовой, соединения, тележки, узел

...и, тем самым, способствует улучшению ходовых качеств тележки и снижению динамических воздействий на перевозимый груз и путь.При движении экипажа по рельсовомупути под действием возникающих динамических сил происходят относительные перемещения (сдвиг или поворот) боковой рамы 1 и корпуса буксы по верхней или по нижней опорным поверхностям пластины 2 элемента 2 ( в данный момент по той поверхности, где сопротивление перемещению меньше), что обуславливает уменьшение уровня горизонтальных сил между боковой рамой 1 и буксой 3. Это приводит к снижению уровня динамических сил, действующих на перевозимый груз и путь.Данный узел не требует изменения существующей типовой конструкции буксового узла тележек грузовых вагонов, что обеспечивает...

Номер патента: 99341

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Сусов

МПК: G06E 3/00, G06G 7/16

Метки: двух, множительное, сомножителей

...от ередпиы пла сщ 1 ЮФ 1 э)грана;- ,1, пп)а 11;1 аст 51,нс - рс 7 гояИс между пгЯи- нами;/ в . напряжение ня пластцыях; Г - ускоряющее напряжение э,ектронной пушки (1),1.чп величина / будет проиГ)п)- на,чьпя некоторому ыяпряженио с/. то отклонение 1 будет произведепием двух ипря 5 кегп С/ и У, ТО-г:/с/, Г/" 1 с/Отклон)пощая система, обладгпощая такими свойствами, изображена на фиг. 1.Отклонение луча в электрическом поле вертикальных прямоугольных пластин (2) определится из выра кения:А=- "2 Ьс/,где: С -- расстояние от серединыпластин (2) до начала горизонтальных треуго,чьпых плагг 5 (3);с/ . - напряжение ня пластнНЯх (2);1 -- ускоряющее напряжешсэлектронной пушки (1);с/ -- 1)ястоянис между пластинами (2),Отклопспыгс электронного луча...

Номер патента: 416154

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: F16F 15/06

Метки: 416154

...скобу 19 получает синхронное вращение от стола 6. Подвод воды к колонке осуществляется через неподвижную муфту 20, а от колонки 17 к индукторам 21 по резиновым рукавам 22. На кронштейне индукционной печи при помощи траверсы 23 закреплена сменная форма 24. Отвод воды производится через закрепленный на плите кожуха 2 поддон 25, На колонке 17 смонтирован узел 5 токоподвода, который вращается вместе с центральной колонкой и столом. На верхней плите кожуха установлены два контакта 26, включаемые электромагнитами 27. Отвод контактов производится пружинами 28.К кронштейнам 29 нижних контактов токо- подвода прикреплены два водоохлаждаемых кабеля 30, нижние концы которых присоединены к клеммам индуктора 21, Расцепление фиксаторов 31 производится...

Номер патента: 466171

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Рожков, Соколов

МПК: B66C 23/38

Метки: автомобиля, крана, раме, рамы, укрепления

...техническом сбслуживаппп и ремонта элементов трансмиссии 12 автомобиля между рамой 4 крана и рамой 5 автс мобпля устанавливается опорная стойка 14. Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам, в частности к устройствам для крепления рамы крана к раме автомобиля высокой проходимости,Известны устройства для крепления рамы крана к,раме автомобиля, выполненные в виде одного шарнира и двух болтовых соединений.Однако, такое крепление не обеспечивает доступ к элементам трансмиссии автомобиля для проведения технического обслуживания и ремонта без полной разработки и снятия кранового оборудования с крана.Цель изобретения - сокращение времени и трудоемкости на проведение технического обслуживания и ремонт элементов трансмиссии...

Номер патента: 1708680

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Демченко, Разепин

МПК: B61F 5/00

Метки: кузова, локомотива, передачи, продольных, раму, рамы, тележки, усилий

...концевой балкерамы тележки, с упругим элементом в шарнирах,30Предлагаемое устройство работает следующим образом,При реализации силы тяги тележкой ее рама перемещается в направлении двикения, В этом случае шатун 1.и тяга 4 сжима ются (см. фиг. 1).Поскольку тяга 8 имеет упругий элемент 9, то она удлиняется под действием силы от тяги 4. Шарнир 6 перемещается вниз, при этом угол наклона наклонной тяги увеличивается. При 40 реализации тележкой максимальной силы тяги, например, в режиме трогания с места угол наклона тяги 4 максимальный, причем ось тяги 4 пересекает уровень головок рельсов в середине тележки. Это достигается 45 подбором жесткости упругого элемента 9,. При отсутствии тягового усилия, например, в режиме выбега за счет сил...