Конвейер

Номер патента: 25814

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Адаменко

МПК: F01L 1/344, F02D 13/00

Метки: взаимного, внутреннего, горения, двигателях, изменения, органов, прибор, путем, расположения, распределительных, установки

...дальше на валике 4, Ушко тяги 21 удерживается на пальце 20 винтом с широкой шляпкой 22, Второй механизм состоит из части 23, закрепленной на валике 4 стопором и снабженной пальцем 24, на котором может поворачиваться зубчатый сектор 25, имеющий с одной стороны выступ 26 с пальцем 27 на который надето другое ушко тяги 21. Около части 23, на валике 4, свободно надета втулка с зубчатым сектором 28, зубцы которого находятся в зацеплении с зубцами сектора. На втулке сектора 28 насажена на глухой шпонке шестерня 29 цепной передачи. Чтобы сектор 28 не отодвигался по валику 4 и зубцы секторов не выходили из зацепления, на валик посажено стопорное кольцо 30, При поворачивании втулки 10 передвигается втулка 17, а так как она соединена тягой 21...

Номер патента: 105959

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Пискунов, Слуцкий, Чумичев

МПК: B65G 17/20, B65G 17/32

Метки: грузов, движением, длинномерных, конвейер, плоскопараллельным, подвесной

...зокет повора: т ся вместе с цепью и кошками оо,;с:ьно осн звездочки 8, при зтом нкняя траверса с грузом перс;,сн;ястся параллельно ветвям ко, вебер;., ито оказано в поло)ксшш". 1- - 1, П - П, П 1 - 1 П и Л - 1 Г.Параллельость перемещения достнгястся путем взаимодействия рогхов нижней тряверсы с нарукной копнрс;ины 0 и вгутренними копнрнымн шнця.,ш 10 н 11, из которых две 9 и 10 параллельны криво,нн.ейному участку грсдохранительной 1 с.1 ось 12, а третья копирная 1 н;ш 11 рясположеца ца выходе из Сризснтяльного поворота ролика тряверсы при обратном ее движении,Устойчивое положение ни)кней травсрсы обеспе:) ивается опорными плоскост 51 ми 1 д с наклоП 1 ымп Внутрспнпми поверхностями, причем верхпие споры крепятся к ьерхией траверсе,...

Номер патента: 1093642

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Бакман, Дуда, Темиртасов, Толысбаев, Фрезоргер

МПК: B65G 17/20

Метки: грузом, конвейер, транспортирования, троллеев

...Недостатком известного техиичес-кого решения является то, что уйорофсекатель воздействует на бугелитроллеев, отклонение высотыкоторыхЗОколеблется в пределах 20-25 мм, чтоприводит к заклиниванию высоких траллей и проскакиванию низких, а этоснижает. надежность работы конвейера,, нарушает ритм и приводит к частым 35остановкам конвейера.Целью изобретения является обеспечение надежности:и непрерывностиработы конвейера вне зависимости отвысоты бугелей троллеев. 40Цель достигается тем, что в кон:вейере для транспортирования тролеевс грузом, включающем подвесной путьи механизм поштучной вьЩачи с упором,отсекателем, механизм поштучной вцда 45 чи снабжен коромыслом и тягой, соеди ненной с упором-отсекателем, выполненным в виде установленного на...

Номер патента: 89552

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Монахов, Пискунов, Слуцкий, Халайдовский

МПК: B65G 17/20, B65G 21/12

Метки: грузов, движением, длинномерных, конвейер, плоскопараллельным, подвесной

...4 посредством шарнира 5 ц короткой тяги 6. Соединенце тяги 6 с попсречцнсц 4 обеспечивает Возмоэкность ее поворота в горизонтальной плоскости вместе с траверсой 2.Поперечина 4 опирается на две пары располсженцых внутри цсс каткоВ 7, подвешенных к тс:гежкаъ 8 коцВсйсэа. Тс,1 сг:кц 8 связгНь между собой тяговой цепью 9.При движении по прямолинейному пути траверцо,а Гается в одной плоскости с поперечиной 4. Для предотвра ачацця траверсы 2 к ее верхней полке и к низу поперечины п 1гпы 10, упирающиеся друг в друга.При обходе закруглсни 1 ГО 1 эизоптальцос положснцс т 1 эггве 1 эсь 2 сохраняется благодаря тому, что се передний вильчатый конец 3 охвггтьгВает неподвцэкн ю предохраццтельнуо полосу 11.о ЯЦчо 2Предмет из о б ретсння1....

Номер патента: 768703

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Нестерович

МПК: B65G 17/00

Метки: грузов, наклонному, пути, транспортирования

...верхней тележры 8 и 4.ки и разгрузки нижней отпускается тормоз-."- -На верхней частй 1 пути "установлена 25 12 блока 9, и тележка 5, под действиемтележка 5; а нанижней части 2 пути -веса груза перемещается по верхней части 1тележка 6, связанная с тележкой 5 кана- наклонного пути вниз, одновременно под, том 7, проходящим через систему блоков 8 тягивая вверх тележку б, связанную с те и огибающим установленный в верхней лужкой 5 канатом 7, Когда тележки 5 и бчасти пути концевой блок 9, Блок 9 смон- ЗО приближаются к средней- точке пути, ихтирован в подвижной части 10 натяжного скорость снижается посредством тормозамеханизма 11 и снабжен тормозом 12 12. По досстиженви тележкой 5 упора 8Каждая тележка устройства снабженаподпружиненный...