Устройство электропитания рельсового транспортного средства

Номер патента: 1207839

Автор: Выжленков

ZIP архив

Текст

(5 ИСАНИЕ ИЗОБРЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ ные с последними .через секционныеразьединители контактные элементы,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения злектробезопасности, каждый из контактных элементовсостоит иэ металлической штанги,на которой жестко закреплены изолированные между собой токопроводящиевтулки, на которых свободно установлены прилегающие одна к другой аксиально подпружиненные изоляционныешайбы..кл АНИЯ ТВА,ающие вязан М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(54)(57) УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОПИТ . РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕД содержащее усиливающие отсась и питающие кабельные линии и ЯО,;1207839 А1207839 16 Юдаказ 150/2Подписное ВНИИПИ Тираж 6 Изобретение относится к рудничному транспорту, а именно к устройствам электропитания шахтных транспортных средств.Цель изобретения - повышенияэлектробезопасности устройств электропитания,На фиг, 1 представлен общий видодного контактного элемента устройства электропитания, расположенногогоризонтально и перпендикулярнооси ходового пути (контактный элементпоперечной контактной сети); нафиг. 2 - часть элемента поперечнойконтактной сети, разрез.Устройство включает в себя металлическую штангу 1, накоторой жесткозакреплены изолированные между собойшайбой 2 и изоляционной втулкой 3токопроводящие втулки 4 и 5. На токопроводящих втулках 4 и 5 свободноустановлены прилегающие друг к другуизоляционные шайбы 6, выполненные,например, из стеклопластика и подпружиненные с помощью пружины 7,заключенной в специальные шайбы 8,Для обеспечения равномерного износатокопроводящих втулок 4 и 5 на штанге 1 закреплено зубчатое колесо 9,передающее вращение от червячноговала 10. Подвод электропитания к токопроводящей втулке 5 осуществляетсяпо питающему кабелю 11 через клемму12. С помощ ю подпружиненной крепежной арматуры 13 и растяжек 14 (фиг. 1)контактный элемент закрепляется в1 тоннеле. Токоприеник 15 транспортно-го средства с целью плавного взаимодействия с контактным элементом имеетснижение с набегающего края. Каждый 5 контактный элемент симметричен и содержит питающую 17 и отсасывающую 18части, Токоприемник 15 также состоитиз двух изолированных друг отдруга частей,1 О Устройство работает следующимобразом.Контактные элементы поперечнойконтактной сети подвешиваются надхолодовыми рельсами на расстоянии 15,меньше длины токоприемника 15 с такимрасчетом, чтобы в контакте с нимодновременно находилось не менеедвух контактных элементов. При движе-.нии транспортного средства его токо приемник 15 плавно входит в контактс контактным элементом благодаряснижению 16, раздвигая изоляционныешайбы 6 в начале за износостойкойвтулкой 4, затем перемещаясь на 25 токопроводящую втулку 5. С этогомомента осуществляется съем тока токоприемником 15 с питающей части 17данного контактного элемента и возвращение в отсасывающую часть 18.30 Для повышения электробезопасности контактные элементы поперечнойконтактной сети могут быть секционированы с помощью коммутирующей аппаратуры, при этом питание на нихподается только в момент прохода токоприемника транспортного средства. филиал ППП "Патент",г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Смотреть

Заявка

3664060, 21.11.1983

ВЫЖЛЕНКОВ АЛЕКСАНДР ГУРЬЯНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60M 1/36

Метки: рельсового, средства, транспортного, электропитания

Опубликовано: 30.01.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1207839-ustrojjstvo-ehlektropitaniya-relsovogo-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство электропитания рельсового транспортного средства</a>

Похожие патенты