Стенд для сборки изделий

Номер патента: 1818535

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Бугаев, Семенов

МПК: G01C 25/00

Метки: задания, положений, стенд, угловых

...преобразователи угловых перемещений без влияния скручивания цапф рам от трения в опорах, 1 ил,. Рамы 2 и 5 приводятся в движение приводом 13, при этом вращение рам происходит до получения с, преобразователей угловых перемещений 11 и 12 сигналов о -а том, что соответствующая рама находится в ф) требуемом положении. При вращении рам 2 и 5 происходит некоторое скручивание цен- р тральной их части относительно их наружных концов цапф 4 и 8, Однако штанги 9 и 10, проходя с зазором в цапфах 4 и 8 от центральных частей соответствующих рам, (Л не испытывают того скручивания, которое возникает в опорах 3 и 7, и передают на соответствующие преобразователи более д точно угловое положение рам 2 и 5.Предлагаемое техническое решение позволяет...

Номер патента: 694688

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Баев, Новиков, Рубенчик

МПК: F16C 43/04

Метки: автомат, заполнения, менее, подшипников, радиальных, сборки, углом, шарами, шариковых

...4 шаров совместно с зубом 12 устройстьа для разгонки шаров идет влево и занимает положение, показанное пунктром па фиг. 1. 1 олкатель 13 ьыполпеи в виде полого цилиндра с профилированным торцом, внутри которого соосно располоэкен подпружиненный палец 14 с выполпеш;ым на части его наружной цилиндрической поверхности радиусным пазом, образующим с торцами двух толкателей 11 п 13 и с частью поверхности отьсрстпя корпуса 15 ПОЛОСТЬ Ц ДЛ 51 ОЕЭИЕПТИЕЭОБанп 01 0 ПОЛОЖСПП 51 комплекта Ш 21 эов 1 ГВЕэед устанОВКОИ Б экелоб наруэкного кольца. еЕод действием электромаЕнптов 16 Ессм, фиг. 3) В эту полость западает комплект шаров, СинхроЩь;м движением вправо толкателей 11, 13 зуба 12 и пальца 14 толкатели 13 и 14 перемс.щаЕотся одновремеШо от...

Номер патента: 271477

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Берлин, Васильев, Всесоюзный, Нефт, Опарин, Проектный, Ремесн, Шиганов, Шитов

МПК: B21D 5/04

Метки: обечаек, продольным, сборки, стенд, швом

...18, имеющие ЗО привод вращения 19. Раликоопоры закрепле 271477йы на подвижной раме 20, перемещающейся по рельсовому пути 21.Перед сборкой продольного стыка обечайка устанавливается на роликоопоры 18 подвигкной рамы 20, которая, перемещаясь по рельсовому пути 21, устанавливается по оси нажимной балки. Роликоопорами 18 ориентируют обечайку стыком вверх и, включая привод перемещения нажимной балки 3, опускают последнюю до соприкосновения с кромками обечайки. Для предотвращения сборки кромок обечайки внахлестку в зазор мегкду кромками вводят подвижные клинья б, когда прижимы 4 нажимной балки находятся в непосредственной близости от кромок обечайки, после чего опускают нажимную балку и прижимами выравнивают кромки по высоте. Затем...

Номер патента: 317947

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Крайзгур, Кузнецов, Петров

МПК: B60G 17/04, G01M 17/04

Метки: кузова, настройки, пневматического, подвешивания, положения, регулятора, системы, стенд, экипажа

...регулятора 4 сбрасывается через атиосферный патрубок 23.Для преобразования электрических командных импульсов в пневматические служат электропневматические вентили 24 и 2 б, которые получают электрические импульсы от реле 12 времени и подают пневматические импульсы на пневмоцилиндр через трубопроводы 26 и 27. Сброс сжатого воздуха из пневмоцилиндра производится электропневматическими вентилями 24 и 2 б через патрубки 28 и 29. Между реле 12 времени и контрольно-регистрирующей аппаратурой установлен источник 30 питания как вышеперечисленных приборов, так и распределительного щитка 31. Электропневматические вентили получают питание от источника питания через реле времени, с которым он электрически связан.Стенд работает следующим...

Номер патента: 1350000

Опубликовано: 07.11.1987

Автор: Гетманский

МПК: B25J 11/00

Метки: автомобилей, агрегатов, разборки, сборки, стенд

...в прижимном тормозном тиске 23 при его отводе от фрикционного диска 22 в верхней части кронш гейна 26 установлен опорный винт 31. Механизм отключения тормоза регулируется таким образом, что отключение тормоза начинается, как только зубья кулачковых полу- муфт входят друг в, друга не менее чем на половину, и заканчивается при полном их сцеплении.Поворотная крепежная площадка 8(фиг. 2) предназначена для крепления двигателя за картер маховика. Для прочного удержания в балансирном эксцентрике 5 цапфа 32 выполнена с шпоночным пазом и осевымглухим отверстием, и после ее установки в посадочном гнезде балансирного эксцентрика 5 она фиксируется шайбой 33 и болтом 34, что присуще такому креплению всех поворотных крепежных площадок. На цапфе 32...