Судовое гребное колесо

Номер патента: 123023

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Рагозин

МПК: B23F 19/10

Метки: зубчатых, колес, кромок, острых, способа, станок, этого

...обрабатываемого колеса 1 обеспечивают достаточную продолжительность зацепления, то обработка может быть произведена только колесом 2.Режущие кромки на фасках обкаточных колес могут быть образованы спиральной нарезкой (фиг. 2) и заточкой фасок (фиг. 3). Обкатку производят при вращении и осевом нажиме обкаточных колес 2 и 3 на обрабатываемое зубчатое колесо 1 в условиях правильного их зацепления, что обеспечивается принудительным приводом вращения как обрабатываемого, так и обкаточных колес.Вид кромок после окончания обработки колеса 1 изображен на фиг. 4,Станок для осуществления предложенного способа состоит из неподвижной и подвижной коробок б и 7 (фиг. 5). В коробке б размещены рабочий шпиндель 8, в котором устанавливается и...

Номер патента: 132963

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Степанюк

МПК: B63H 1/04

Метки: гребного, колеса, плица

...с целесе, верхи,шарнирноет болтовоезатягивани ебного колеса, в ерхней металлич чающаяся те цы на гребном ко снабжена серьгои ругом конце име резающиеся при ину,а н ссу- ереИзвестны плицы гребного колеса, выполненные в виде деревянной пластины, снабженной верхней металлической накладкой, скрепляемой с костылем колеса. Монтаж и демонтаж их сложен и требует большого количества времени на разметку и сверление отверстий для болтов. Кроме того разметка производится непосредственно в гребном колесе паро. хода, что неудобно, и затем после сверления отверстий плпцу для монтажа снова втаскивают в гребное колесо.В предложенной плице эти недостатки устранены тем, что верхняя металлическая накладка на одном конце имеет серьгу, шарнирно связачнук) с...

Номер патента: 1595741

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Петров

МПК: B63H 1/08

Метки: гребного, гребное, колеса, колесо, лопастью, реализации, способа, судна

...7 и 8 размещен один ролик 9 из каждой пары, установленной на одной консоли 6. Диаметр роликов 9 и расстояния между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8 выбраны с условием обеспечения свободного вращения роликов 9 на своих осях 12 при работе колеса,Приводимый во вращение двигателем судна гребной вал 2, вращаясь в подшипниках 4, установленных в корпусе 3 судна, вращает жестко закрепленный на валу 2 остов 1 гребного колеса и установленные на нем штанги 10, которые при помощи их шарниров передают движение через оси 11 консолям 6 и лопастям 5. При этом ролики 9 движутся между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8, свободно вращаясь на своих осях 12. При этом ролик 9 контактирует с одной из рабочих поверхностей направляющих....

Номер патента: 41369

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Кабачинский

МПК: B63H 1/08

Метки: гребное, колесо, судов

...(фиг, 7), в промежуток между полками которых части 4 плицы могут свободно задвигаться, переме;цаясь поступательно по направлению длины лопасти.Скобы 23 могут вращаться на цилиндрической цапфе, образуемой сегментами 24, но в то же время могут свободно сдвигаться поступательно, перемещаясь по длине указанной цапфы. Последнее дает большое удобство для разборки скобы 23, для чего она должна предварительно сдвигаться на ширину сегмента 24, после чего может быть свободно снята. Самостоятельный сдвиг частей 4 лопастей по длине вала в процессе работы обеспечивается крайними скобами 25, связанными с частями 2 плиц дополнительно при помощи стопоров 26 (фиг. 4), могущих быть выполненными в виде шпил:к,ввер.аугых в часть 2 плицы. Гайка против...

Номер патента: 94702

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Пивоваров

МПК: B63H 1/08, G09B 25/00

Метки: гребного, колеса, модель, судового, учебная

...одновременно роль эксцентрика и маточника гребного колеса. Бугел, состоит из обода 11 и подвижных (7 - б штук) реек 12, прикреплснных своими внешними конрами кободу 11, а внутренними концами к оси 9. Обод с одной стороны имеет уширение с. двумя щелями, что позволяет изменять угол наклона вожака.Внешние концы реек 12, огибая обод бугеля, свободно скользят по нему, вращаясь на оси 9, и закрепляются с торца стопорами 13 илп гайкой 14 на ходовом винте. Рейки 12 имеют прорези и при помощи передвигаемых в них пяльцев 15 шарнирно соединяются с внутренними концами поводков 7.Устройство бу геля эксцентрика облегчает установку на нем реек 12 под различными углами, обеспечивающими наименьшие углы В заходя плиц в воду и выхода их из воды, я...