Редуктор с цилиндрическими шестернями

Номер патента: 618265

Опубликовано: 05.08.1978

Автор: Козловский

МПК: B24B 5/26

Метки: поверхностей, профилем, спиральным

...посредством реечной шестерни 15.Устройство работает следующим образом.Устройство устанавливают в центре станка центровыми отверстиями, выполненными в наружных торцах вала червяка 2 и вала 12. Валу червяка 2 сообщают непрерывное вращательное движение, а вал 12 закрепляют неподвижно относительно стойки .Вращение от червяка 2 сообщается червячному колесу 3, диск 4 .и 5 с кривошипными пальцами 6 и 7, Криво шипные пальцы б и 7, взаимодействуя с поверхностями поперечных пазов стойки 9 и полэуна-рейки 11, сообщают им возвратно-поступательные движения, представляющие собой функцию синуса 35 угла поворота червячного колеса 3 относительно собственной оси вращения. Совместно со стойкой 9 совершает радиальные перемещения планшайба...

Номер патента: 1724970

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Акопджанян, Джавахян, Солодихин

МПК: B21B 21/00, F16F 15/26

Метки: валу, возвратно-движущихся, входном, динамического, масс, момента, привода, уравновешивания

...и сумме гп = гп 2 + 3/Яш массы в 2 клети 2 и эквивалентной массы звеньев валковой группы с суммарным моментом инерции 3, учитывающей динамический момент последних в их возвратно-качательном движении относительно клети, реализуемым ведущими шестернями радиуса Яш начальной окружности,Для уравновешивания горизонтальных составляющих сил инерции и разгрузки фундамента в горизонтальном направлении центры тяжести Я 1 кривошипных зубчатых колес выносятся за их ось на величину 0,2- 0,3 длины кривошипа ОА = Яз (фиг,5).Устройство работает следующим образом.При вращении от приводных шестерен 13 и 14 кривошипных зубчатых колес 1 последние посредством дополнительных кривошипных пальцев 3 увлекают эа собойрезультате неравномерного движения цен-. 20...

Номер патента: 64728

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Шацилло

МПК: B61C 9/08, B61C 9/38, B61C 9/44

Метки: вала, вращения, колесу, передачи, полого, привод, тепловозов, электрои

...их износ.Применение плоских спиральных пружин постоянного сопротивления скручиванию тангенциального дей. ствия в предлагаемом приводе дает возможность расположить его в колесе относительно меньшего диа. метра, чем это возможно было бы для привода с тангенциальными же винтовыми пружинами круглого сечения при той же мощности привода. Предмет изобретение. 1Привод для передачи вращения от полого вала колесу электрон тепловозов и т.п., заключающий в себе тангенциально действующую пружину, отличающ ийся тем, что пружина выполнена спиральной и монтирована без возможности скольжения своих крайних витков по несушим их элементам полого вала и колеса.2. Форма выполнения привода по п. 1, отличающаяся тем, что пружина имеет прямоугольное...

Номер патента: 335455

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Семенов

МПК: F16B 3/00

Метки: валом, соединение, шестерни

...Шпоцки выбраны це мешали сямоследние не длуждт лигць зацеплении. ы, чтобы ош рни.илицдрическ кропокачивастановки зубпять собой ий участок вала в ний шестерни н ьев отклоняется и шаровой шарнир,м ет изобретения Соедине шпонки, о печения с 5 поверхнос ческого уч ложенцых ков, Изобретение относится к области машиностроения.Известна соединение шестерни с валом прп помощи шпоцки, Однако в таком соединении не устраняются кромочные давления из-за незначительной плоп 1 ади пятна контакта и нагрузочная способность невелика.Предлагаемое соединение отличается от известного тем, что посадочная поверхность вала выполнена н виде цилиндрического участка в средней части и двух расположенных симметрично с ним конусных участков.Описываемое...

Номер патента: 394595

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Баранов, Михайлов, Татевос

МПК: F16C 3/02

Метки: валу, крепления, узел, шестерни

...и упругие элементы, однако известгный узел ненадежен и сложен по конструкции.Предлагаемый узел крепления устраняет эти недостатки, так как ступица выполнена с фланцем, я упругие элементы установлены в расположенных по окружности отверстиях ленца и смонтированы на пальцах, хвостовики которых размещены в окнах, предусмотренных во фляцце ступицы, и закреплены с помощью гаек.На чертеже изображен предлагаемый узел.На валу двигателя 1 на шпонке 2 установлена шестерня т с зубчатым венцом 4 и фланцем 5 со ступицей б.В отверстиях венца 4, расположенных по окружности, устао 1 овлены упругие элементы,выполненные з виде пальцев 7:. эластичных вставок , закрепленных гайками 9 и прижимных кольцов О.Пусковой момент двигателя воспринимается 5...