Смеситель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(5 р В 01 Р 15/О ение судАРственный номитет с(71) Харьковское специальное конструкторское монтажно-технологическое бюро Укрглавподшипника (53) 66.063(088,8)(56) Авторское свидетельство СССР В 912247, кл. В 01 Г 3/14, 1982,Рябинин Д,Д. и Лукач Ю,Е. Смесительные машины для пластмасс и резиновых смесей. М., "Машиностро1972, с. 234, рис. 114.(54) (57) 1, СМЕСИТЕЛЬ, содержащийкорпус, в котором на валу размещены подшипники качения с опорнымивтулками, средство распределенияосевой нагрузки между подшипниками и шнек, отличающийсятем, что, с целью повышения надежности в работе и упрощения конструкции, средство распределенияосевой нагрузки выполнено в видекольцевой камеры, заполненной мало.сжимаемой средой, с крышкой в видеэластичной мембраны, при этом торцы опорных втулок взаимодействуютс мембраной. Щ1159615 жидкость ВНИИПИ Заказ 3625/7 ТиРаж 587 Подписное Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 2. Смеситель по п. 1, о т п и -ч а ю щ и й с я тем, что отношение динамической грузоподъемности подшипников к площади взаимодействующих с мембраной торцов соответствующих этим подшипникам опорных втулок постоянно,Изобретение относится к смесительной технике и может быть использовано в химической, пищевой,строительной и других отраслях промышленности.5Цель изобретения - повышениенадежности и упрощение конструкции.На чертеже изображен предлагаемый смеситель, продольный разрез.Смеситель содержит корпус 1,вал 2, на котором размещены подшипники 3 качения с опорными втулка. ми 4, промежуточные втулки 5, шнек6, средство распределения осевойнагрузки в виде кольцевой камеры 7,заполненной малосжимаемой средой 8,.с крышкой 9 в виде эластичноймембраны,Смеситель работает следующим образом. 20В процессе перемешивания на шнеке возникают осевые усилия. Как минимум, один из подшипников 3 в начальный момент времени воспринимает всю осевую нагрузку, р Этот подшипник через опорную втулку 4 воздействует на средство распределения нагрузки, установлен" ноев корпусе 1, и создает в нем давление. Это происходит потому,30 что опорные втулки воздействуют на средство распределения нагрузки через эластичную мембрану. При возникновении давления в кольцевй камере 7 все опорные втулки 4,35 соприкасающиеся с мембраной, вос 3. Смеситель по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что в качестве малосжимаемой средыиспользуют шары.Смеситель по и. 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что в качестве малосжимаемой среды используют принимают это давление, нагружая тем самым каждая свой подшипник, т.е, нагрузка распределяется между всеми подшипниками. Причем, если площади Р торцовых поверхностей опорных втулок, соприкасающихся с мембраной равны, нагрузка распределяется равномерно, если не равны - пропорционально площадям.Если в устройстве установлены подшипники разных типоразмеров, равнопрочность их достигается тем, что площади торцовых поверхностей опорных втулок, взаимодействующие с эластичной мембраной, и динамические грузоподъемности связаны соотношением где С 1 С 2 С. - динамическиегрузоподъемностиподшипниковЕРГ - площади торцовыхповерхностейопорных втулок,Увеличение зазоров в подшипниках в результате износа не влияетна распределение нагрузки междуподшипниками, так как давление вупругом элементе неизменно, то оникомпенсируются изменением конфигурации эластичной мембраны,В качестве малосжимаемой средыможно использовать жидкость илишары малого диаметра,
СмотретьЗаявка
3690797, 31.10.1983
ХАРЬКОВСКОЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ МОНТАЖНО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО УКРГЛАВПОДШИПНИКА
ФАЙН АЛЕКСАНДР ИЗРАИЛОВИЧ, КОЗИОНОВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, ОЧНЕВ МИХАИЛ ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B01F 15/00
Метки: смеситель
Опубликовано: 07.06.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1159615-smesitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Смеситель</a>
Опорно-поворотное устройство транспортного средства
Номер патента: 1791226
Опубликовано: 30.01.1993
МПК: B61F 5/16
Метки: опорно-поворотное, средства, транспортного
...нагрузки Рилакс (фиг,2), однако этоприводит к увеличению поперечного сечения, особенно высоты этой балки,Увеличение размеров балки ограниченонеобходимостью иметь запас пространствамежду балкой и тяговым электродвигателем, расположенным под ней, для исключения соударений при прогибе рессорногоподвешивания и возможно только в случаеподъема уровня пола в салоне и введениядополнительной входной ступеньки, но этоснижает скорость пассажирообмена на остановках.Кроме того, возрастает металлоемкостьсамой балки,Цель изобретения - повышение ресурсаработоспособности ОПУ путем перераспределения действующих на тела качения нагрузок;Поставленная цель достигается тем, чтов опорно-поворотном устройстве транспортного средства, содержащем...
Опорно-поворотное устройство грузоподъемного средства
Номер патента: 990638
Опубликовано: 23.01.1983
МПК: B66C 23/84
Метки: грузоподъемного, опорно-поворотное, средства
...опорио-поворотное устройство грузоподъемного средства, общий вид.Опорно-поворотное устройство груэоподъемного средства содержит корпус 1, в котором на подшипниках 2 установлена поворотная колонна 3, с которой жестко соединен винт 4, пропущенный через резьбовое отверстие поршня 5, к которому прикреплен стакан 6, выполненный со шлицами 7 и пропущенный через шлицевое отверстие перегородки 8, закрепленной в корпусе 1, в котором установлено уплотнение 9 и выполнены отверстия 10 для подвода рабочего тела.Опорно-поворотное устройство гру" эоподъемного средства работает следующим образом.При поступлении рабочего тела через отверстие 10 в одну из полостей корпуса 1 поршень 5 перемещается вдоль корпуса 1, при этом вращается винт 4 вместе с...
Устройство для увеличения силы сцепления колес транспортного средства с опорной поверхностью
Номер патента: 1404371
Опубликовано: 23.06.1988
Авторы: Брискин, Луговой, Майборода, Русаковский
МПК: B60B 15/00
Метки: колес, опорной, поверхностью, силы, средства, сцепления, транспортного, увеличения
...элемента 20 сигнал отсутствует, значит на его выходе есть сигнал, который подается на вход элемента 22. На выходе последнего в этом случае есть сигнал, который подается на электромагнит 45 механизмов 5 включения генераторов 4 колебаний ведущей оси 6 транспортного средства. Под действием сигнала электромагнит 45 поднимает клапан 43 от седла 42 клапана, преодолевая усилие пружины 44, Сжатый воздух из источника 8 по трубопроводу 7 через зазор между клапаном 43 и седлом 42 клапана поступает в подпоршневую полость А цилиндра 36. Г 1 оршень 37, преодолевая усилие пружины 38, перемещается вверх и, выбрав зазор, толкает штоком клапан 40, при этом воздух из полости А подается в полость Б цилиндра 36. Клапан 40 открывается от корпуса 39...
Устройство автоматического регулирования нагрузки дизеля транспортного средства
Номер патента: 1463536
Опубликовано: 07.03.1989
Авторы: Боголюбов, Гевейлер, Гром-Мазничевский, Мироненко, Нилов, Савин
МПК: B60K 41/06
Метки: дизеля, нагрузки, средства, транспортного
...нагрузки дизеля при перегрузке от величины обобщенного значения М номинальной нагрузки дизеля выполняется следующим образом. При включении устройства текущие значения сигналов измерительных преобразователей 1 и 2 через открытые ключи 14 и 22 поступают соответственно в элементы 15 и 24 запоминания. Появление информации в соответствуюших элементах запоминания через инвертирующие триггеры Шмитта 16 и 25 закрывает соответственно ключи 14 и 22. При этом в компараторе 12 происходит непрерывное сравнение текущего значения частоты а;+1 с запомненным в элементе 15 значением а;. Если а;+1)аь то на выходе компаратора 12 появляется сигнал, который через первый вход элемента ИЛИ 17 стирает запомненное в элементе 15 значение частоты а;. После...
Способ определения вертикальной координаты центра масс транспортного средства относительно опорной горизонтальной поверхности
Номер патента: 1721461
Опубликовано: 23.03.1992
МПК: G01M 17/00
Метки: вертикальной, горизонтальной, координаты, масс, опорной, относительно, поверхности, средства, транспортного, центра
...поднятии и опускании задней оси на угол, равный половине заданного, вертикальную координату положения центра масс транс портного средства определяют в соответствии с зависимостью16 - 02 ат 955 где Ь - вертикальная координата центра масс транспортного средства относительно опорной горизонтальной плоскости;б, 62 - вертикальная нагрузка на заднюю ось от массы транспортного средства соответственно в крайних верхнем и нижнем положениях задней оси;0 - вес транспортного средства;- база транспортного средства;а - суммарный угол поворота транспортного средства в продольной вертикальной плоскости в прямом и обратном направлениях относительно опорной горизонтальной плоскости,На фиг. 1 изображена схема устройства для реализации предлагаемого...
Предыдущий патент: Мешалка
Следующий патент: Гранулятор
Случайный патент: Устройство для резки обвязочной проволоки, скрученной в узел