Стенд для исследования характеристик пневматических амортизаторов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
1151846 РгУг= Я КТ,Составитель О. МальцевТехред И Верес Корректор В. БутягаТираж 897 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Е. ЛушниковаЗа каз 2312/32 Изобретение относится к средствам измерения, предназначенным для исследования динамических характеристик пневматических амортизаторов и может быть использовано в области общего машиностроения при проектировании научно-исследовательских установок.Известен стенд для исследования динамических характеристик пневматических амортизаторов, содержащий платформу для установки амортизатора, нагружающее вибрационное устройство и систему измерения 1,Недостатком известного стенда является то, что с его помощью определяется лишь второстепенная техническая характеристика пневматического амортизатора - зависимость нагрузки от деформации, в то время как определяющий динамической характеристикой является расходная характеристика межкамерных дросселей пневматического амортизатора в вибрационном режиме.Цель изобретения - определение величины массового расхода газа между камерами двухкамерного амортизатора.Поставленная цель достигается тем, что в стенде для исследования характеристик пневматических амортизаторов, содержащем платформу для установки амортизатора, нагружающее вибрационное устройство и систему измерения, последняя выполнена в виде устанавливаемого в демпферной камере датчика давления и последовательно соединенных с ним дифференцирующего блока, блока умножения на масштабный коэффициент и записывающего устройства.На чертеже приведена схема стенда для исследования характеристик пневматических амортизаторов.Стенд содержит платформу 1 для установки амортизатора 2, включающего в себя рабочую камеру 3 и демпферную камеру 4, соединенные между собой межка мерным дросселем 5, и нагружающее вибрационное устройство 6. Система измерения величины массовогорасхода газа между камерами 3 и 4 амортизатора выполнена в виде устанавливаемого в демпферной камере 4 датчика 7 давления и последовательно соединенных с 5ним дифференцирующего блока 8, блока 9 умножения на масштабный коэффициент и записывающего устройства 10.Для демпфер ной камеры пневматического амортизатора уравнение газового сос О тояния записывается уравнением Клайпе- рона где Рг - давление в камере;Чг - объем камеры;15 Я - весовое количество газа;К - газовая постоянная газа;Т - абсолютная температура газа.Принимая процесс изотермическим идифференцируя по времени уравнение газового состояния, получаем массовый расход газасР 2сГ ЮГгде К=ф - масштабный коэффициент,Стенд работает следующим образом.25 При воздействии на пневматический амортизатор 2 вибрационным нагружающим устройством 6 по периодическому закону /с 1 (1)/ датчик 7 давления регистрирует изменение давления Рг в демпферной камере 4. Далее сигнал с датчика 7 дифференцируется в ЗО блоке 8, умножается на масштабный коэффициент блоком 9 и регистрируется записывающим устройством 10, при этом на выходе блока 9 получается сигнал, пропорциональный массовому расходу газа.Использование предлагаемого стендапозволяет исследовать динамические характеристики амортизаторов с различными видами дросселей, а при соответствующей его настройке стенд может быть использован также для определения массового расхода 40 жидкости в гидравлических двухкамерныхамортизаторах.
СмотретьЗаявка
2891259, 10.03.1980
ИНСТИТУТ МАШИНОВЕДЕНИЯ ИМ. А. А. БЛАГОНРАВОВА
КОЧЕТОВ ОЛЕГ САВЕЛЬЕВИЧ, СИНЕВ АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ, МАШКИН АНАТОЛИЙ ЛЕОНИДОВИЧ, САФРОНОВ ЮРИЙ ГЕРМАНОВИЧ, СОЛОВЬЕВ ВСЕВОЛОД СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 7/00
Метки: амортизаторов, исследования, пневматических, стенд, характеристик
Опубликовано: 23.04.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1151846-stend-dlya-issledovaniya-kharakteristik-pnevmaticheskikh-amortizatorov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для исследования характеристик пневматических амортизаторов</a>
Стенд для исследования характеристик забойных двигателей
Номер патента: 1117387
Опубликовано: 07.10.1984
Авторы: Абасов, Азизбеков, Баишев, Дымов, Есьман, Жидков, Ибрагимов, Садыхов
МПК: E21B 4/00
Метки: двигателей, забойных, исследования, стенд, характеристик
...9. При использовании стенда в качестве стационарного для снятия)полных характеристик эаоойных двигателей напорный трубопровод б постоянного давления может быть присоединен к автономному насосу. Редуктор 9 кинематически свя.зан со ступенчатым валом 10 профильясго (напримерр квадратного) сечения имеющего возможность осевого переме,.;ения внутри центрального колеса. Ступенчатый вал 10 через упорный подршлпник 11 опирается на кольцевой выступ шток-поршня 3. Б этот же выступ у;-гирается нижний шток-поршень ч.р српус тормоза 7 жестко свяэаь с корпусом нагруэочного узла 1. На нижнем гонце ступенчатого вала 10 установлена МУфта 12 свссОДНОГО хоДар наРУЖ ная обойма которой соединена с. узлам 13 для приндигельнсгс запуска эасойного двигателя...
Стенд для исследования характеристик пневматических шин
Номер патента: 1296893
Опубликовано: 15.03.1987
Авторы: Бойков, Гуськов, Калейник, Кривицкий
МПК: G01M 17/02
Метки: исследования, пневматических, стенд, характеристик, шин
...шины, датчики продольньгх сил электрически связаны через электромеханический преобразователь с управляющим устройством привода подвижной опорной поверхнос- тна Составитель В.СтепановТехред И.Попович Корректор М.Самборская Редактор М.Недолуженко Тираж 777 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Заказ 768/44 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 129 б 89Изобретение относится к ипытаниям колесных транспортных средств, а именно к стендам для определения характеристик пневматических шин.Цель изобретения - повышение точ ности измерения характеристик пневматических шин путем обеспечения режима свободного качения шины.На чертеже...
Стенд для исследования характеристик пневматических шин
Номер патента: 1364945
Опубликовано: 07.01.1988
Авторы: Бойков, Бончковская, Жданович, Калейник, Кривицкий
МПК: G01M 17/02
Метки: исследования, пневматических, стенд, характеристик, шин
...Ж, Раушская наб., д, 4/5 Заказ 6589/35 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 характеристик пневматических шин.Стенд состоит из основания 1,рамы 2, установленного в ней колеса 3 с испытуемой пневмошиной, шарнира 4, связывающего раму с силовой стойкой 5 и имеющего возможность вертикально перемещаться в пазах 6 силовой стойки, подвижного стола 7, гидро- цилиндра 8 нагружения гидроцилиндра 9 горизонтирования рамы, датчиков 10 и 11 нормальной деформации шины, электрически связанных посредством блока 12 питания и усилителя 13 с электромагнитами управления золотником гидрораспределителя 14. 25Стенд работает следующим образом,При испытаниях колес с различным наружным диаметром как при приложении...
Стенд для исследования текзометрических характеристик тензорезисторов
Номер патента: 442364
Опубликовано: 05.09.1974
Авторы: Веселый, Кравченко, Тарасова, Хмельницкий
МПК: G01B 7/16
Метки: исследования, стенд, текзометрических, тензорезисторов, характеристик
...5, штока б через сдвоенный шаровой шарнир 7.Требуемый прогиб балки задается и конт ролируется с помощью прогибомера 9, содержащего кассету 11 с концевыми мерами 12 длины, размещенными одна за другой в порядке возрастания размеров. Кассета перемещается по направляющим 13, которые 25 расположены поперек градупровочной балки8. Очередная концевая мера 12 устанавливается на три опоры 14, например полусферы, прикрепленные к верхней плоскости балки и находящиеся в вершинах равносторон- ЗО него треугольника, а центр описанной вокругнего окружности расположен в точке пересечения продольной и поперечной осей балки. Размер каждой концевой меры соответствует определенной задаваемой деформации градуировочной балки.Нагружение градуировочной...
Стенд для исследования характеристик тормозных устройств железнодорожных экипажей
Номер патента: 1504540
Опубликовано: 30.08.1989
Авторы: Амосов, Блохин, Болотов, Кедря, Крылов, Крюков, Манашкин, Савчук, Стамблер
МПК: G01M 17/00
Метки: железнодорожных, исследования, стенд, тормозных, устройств, характеристик, экипажей
...магистралии понизится, и сработает воздухораспределитель 9.19.30 первого тормозного прибора, сообщая эапас ныл резервуар 10. 1..10.30 с тормозным цилиндром 11. 1 11.30, в котором устанавливается давление0,32 МПа. Так как воздухонакопительное устройство оказалось настроенным на создание задержки во времени срабатывания очередного тормозного 55 тормозная магистраль 5 сообщается с запасными резервуарами 10.110.30 и запасные резервуары с тормозными цилиндрами 11. 1 11. 30.Запасные резервуары типа РЗпредставляют собой стандартные стальные емкости объемом 0,078 м и слу 3жат для обеспечения тормозных цилиндров сжатым воздухом,Тормозные цилиндры представляютсобой стандартные устройства У 188 Б и предназначены для приведения в действие...
Предыдущий патент: Устройство для измерения параметров вектора дисбаланса вращающихся тел
Следующий патент: Измеритель момента количества движения потока за центробежным рабочим колесом
Случайный патент: Способ пластификации хлорсодержащих полимеров