Гидромеханическая передача

СОКИ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 1% ОЯ ОСУДАРСО ДЕЛ ДЕТЕЛЬ ые гидротроение,форматоры. 63, с. 143. КАЯ ПЕРЕе в корпусе дилом, ко 1Ю 4 ь ВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ(54) (57) ГИДРОМЕХАНИЧЕСДАЧА, содержащая заключеннытрехзвенный дифференциал с во ронной и солнечной шестернями, гидротрансформатор с насосным колесом, установленным на входном валу, турбинным колесом, установленным на выходном валу, и двумя реакторами, один из которых соединен с солнечной, а другой - с коронной шестернями трехзвенного дифференциала, муфту свободного хода и планетарный механизм с солнечной и коронной шестернями и водилом, связанным с корпусом через муфту свободного хода, отличающаяся тем, что, с целью повышения коэффициента трансформации, на выходном валу установлена солнечная шестерня планетарного механизма, коронная шестерня которого жестко связана с водилом трехзвенного дифференциала.1139924 45 Составитель А. Бриммер Техред И. Верес Корректор Е, Рошко Тираж 898 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Редактор А. Гулько Заказ 33/28 Изобретение относится к гидромеханическим передачам и может быть использовано в трансмиссиях самоходных машин.Известна гидромеханическая передача, содержащая гидротрансформатор и трехзвен. ный планетарный механизм, связывающий реактор с турбиной. Передача от реактора к турбине выполнена понижающей, что приводит к быстрому интенсивному снижению коэффициента трансформации крутящего момента по мере увеличения частоты враще-0 ния вала турбины 11.Известна также гидромеханическая передача, которая содержит заключенные в корпусе трехзвенный дифференциал с водилом, коронной и солнечной шестернями, гидро- трансформатор с насосным колесом, установ 15 ленным на входном валу, турбинным колесом, установленным на выходном валу, и двумя реакторами, один из которых соединен с солнечной, а другой с коронной шестернями трехзвенного дифференциала, муфту сво бодного хода и планетарный механизм с солнечной и коронной шестернями и водилом, связанным с корпусом через муфту свободного хода (21.Недостатком такой передачи является невысокий коэффициент трансформации крутящего момента.Цель изобретения - повышение коэффициента трансформации гидромеханической передачи.Поставленная цель достигается тем, что 30 в гидродинамической передаче, содержащей заключенные в корпусе трехзвенный дифференциал с водилом, коронной и солнечной шестернями, гидротрансформатор с насосным колесом, установленным на входном валу, турбинным колесом, установленным на 35 входном валу, и двумя реакторами, один из которых соединен с солнечной, а другой - с коронной шестернями трехзвенного дифференциала, муфту свободного хода и планетарный механизм с солнечной и коронной 40 шестернями и водилом, связанным с корпусом через муфту свободного хода, на выход-,ном валу установлена солнечная шестерня планетарного механизма, коронная шестерня которого жестко связана с водилом трехзвенного дифференциала. На чертеже показана кинематическая схема гидромеханической передачи.В корпусе 1 расположен трехзвенный дифференциал 2, состоящий из водила 3, коронной шестерни 4 и солнечной шестерни 5, Кроме того, в корпусе 1 расположен гидро- трансформатор 6, который содержит насосное колесо 7, установленное на входном валу 8, турбинное колесо 9, установленное на выходном валу 10, и два реактора 11 и 12. При этом реактор 11 соединен с солнечной шестерней 5, а реактор 12 с коронной шестерней 4 трехзвенного дифференциала 2. Кроме этого, в корпусе расположен планетарный механизм 13, содержащий солнечную шестерню 14, установленную на выходном валу 1 О, и коронную шестерню 15, жестко связанную с водилом 3 трехзвенного дифференциала 2, а также водило 16, связанное с корпусом 1 через муфту свободного хода 7.Гидромеханическая передача работает следующим образом.На режиме трогания, когда турбинное колесо 9 неподвижно, неподвижными также являются шестерни 15, 14 и водило 3. Реактор 11, вращаясь под воздействием потока жидкости в гидротрансформаторе 6, вращает реактор 12, вращение которого в сторону вращения насосного колеса 7 увеличивает напор на входе в насос, а вращение реактора 11 в противоположную сторону приводит к уменьшению ударных потерь на входе в него. В результате этого происходит увеличение коэффициента трансформации крутящего момента на стоповом режиме. По мере разгона турбины водило 3 увеличивает частоту вращения в противоположную сторону, а скорости вращения реакторов 11 и 12 один относительно другого уменьшаются, что приводит к снижению крутящего момента на них. При смене направления действия крутящего момента на реакторах муфта свободного хода 17 расклинивается, и реакторы 11 и 12, а также шестерни 15 и 4 вращаются без нагрузки. Передача при этом работает в режиме гидромуфты.Таким образом, применение предлагаемой гидромеханической передачи позволяет повысить коэффициент трансформации крутящего момента.