Способ регулирования величины передаваемого крутящего момента центробежной гидравлической муфтой
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 112461
Автор: Лаборатория
Текст
Класс 47 с, 14 Ло 112461 СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ вого оборудования ЦНИИТМАШ Лаборато еч СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ПЕРЕДАВАЕМО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЦЕНТРОБЕЖНО 1: ГИДРАВЛИЧЕС МУФТОЙо;янн:гий Заявлено 14 ноября 1956 г, за М 660694 в комитет но,1 слагяясбрссняри Говете Министров СССР диамет.по типу Предмет изо Способ регули та, центробежной что, с целью увели (активный) диамет тем поворота лопат патки в радиально ким-либо другим с метре передаваемь крутящего мом" нчающийся тем, изменяют внешний ого колеса или пуили перемещая лоравлении, или каном активном днааваемогоотл и рования, турбинн колеса, ения нап 1 инималнулю. еличины перед еской муфтой пазона регули насосного или ости вращения льно оси вращ к, чтобы при ь приближался к рования в гидравличчения диа р лопаток ок в плоск м относите пособом тай момент Способы регулирования крутящего передаваемого момента изменением формы проточной части, например, за счет изменения расстояни 51 между туроинным и насосным колесами или путем изменения кОличества циркулирующего масла имеют тот серьезный недостаток, что величина передаваемого момента нс тожет быть весьма малой, приближающейся к нулю, из-за наличия дискового трения между турби 1 шыми насосным дисками-колесами,В описываемом способе величина передаваемого крутящего момента может изменяться от максимума до нуля.На чертеже изображено колесо с лопатками в положении выключено (одна лопатка 1 - в положении максимального передаваемогомомента) .Поворотом лопаток в плоскости вращения колеса можно добитьсяполучения различных по величине передаваемых крутящих моментов,от максимального до минимального, когда гидравлическое сопротивление и, следовательно, передаваемый момент близки к нулю.Возможен и другой способ изменения активного (внешнего)ра колеса, например, путем радиального перемещения лопаток (перемещения кулачков в самоцентрнрующемся патроне).бретения112461 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРРедактор Л. П. Ситников Типографии Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14
СмотретьЗаявка
560694, 14.11.1956
Лаборатория кузнечно-прессового оборудования Цниитмаш
МПК / Метки
МПК: F16D 33/04
Метки: величины, гидравлической, крутящего, момента, муфтой, передаваемого, центробежной
Опубликовано: 01.01.1958
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-112461-sposob-regulirovaniya-velichiny-peredavaemogo-krutyashhego-momenta-centrobezhnojj-gidravlicheskojj-muftojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ регулирования величины передаваемого крутящего момента центробежной гидравлической муфтой</a>
Ведущий мост с механизмом изменения аксиального положения колес относительно редуктора главной передачи
Номер патента: 1657412
Опубликовано: 23.06.1991
МПК: B60B 35/10
Метки: аксиального, ведущий, главной, изменения, колес, механизмом, мост, относительно, передачи, положения, редуктора
...полуоси, например сот.ьетственно на валу 12 и 13, На обоих торцах каждой муфты 16 и 17 выполнены кулачки 18. Аналогичные кулачки имеются и на Обрд щенных к каждой муфте торцовых поверхностях картера 3 моста и второго вдлд тои же полуоси 10 и 11,При работе мотоблока крутящий мо. мент от червяка 3, червячного колеса 4 и ведомого вала 5 передается полуосям 10 и 11 через муфты 8 и 9. Если муфты 16 и 17 введены в зацепление своими кулдчкзми 18 с торцами полуосей 10 и 11, то крутящлй момент передае-ся далее через валы 12 и 13 гд колеса 1 и 2, вь зывая прямолинейное движение глотоблока. при необходимости и .Орота отключается соогветственно муфта 8 или 9 и вращение передается только на одно иэ колес 1 или 2.При введении кулачков 18 муфты 16 в...
Способ регулирования тормозного момента на колесе транспортного средства
Номер патента: 933507
Опубликовано: 07.06.1982
МПК: B60T 8/00
Метки: колесе, момента, средства, тормозного, транспортного
...повышениетормозного момента. Далее цикл повторяется,Подача командного сигнала на,преокРащение снижениЯ Мг в точке в: - 2 Ообеспечивает увеличение М г в фазегвыдержки на величину С - С 1 (см.фиг.2) по сравнению с подачей командного сигнала при Й = О. Это позволяет повысить среднюю за цикл 25величину тормозного момента и снизитьрасход рабочего тела. Снижение расхода последнего обеспечивается тем,что при изменении величины Мг засчет изменения приводного давленияуменьшается амплитуда пульсаций приводного давления.Более ранняя подача командногосигнала на прекращение снижения Мт(до точки С 1) не обеспечивает гарантированного разблокирования колеса.Как следует из уравнения динамикиколеса, при величине тормозногомомента,где Т. - момент инерции...
Способ определения изменения углового положения визирной оси зрительной трубы при изменении фокусировки
Номер патента: 1420365
Опубликовано: 30.08.1988
Автор: Старцев
МПК: G01C 1/02
Метки: визирной, зрительной, изменении, изменения, оси, положения, трубы, углового, фокусировки
...- сетка нитей испытываемой зрительной трубы, 3 - объектин теодолита;4 - сетка нитей теодолита; 5 - осьвращения трубы теодолита; 6 - отрицательная лииза, 7 - расстояние между зрительной трубой и теодолитом (Ь),8 - расстояние (1) между теодолитом ии отрицательной линзой; 9 угол (оС)изменения углового положения визирной оси зрительной трубы при измене-нии Фокусировки, 10 - угол- разность значений второго и перного капрал.лений,В случае фокусиРовки за счет перемещения сетки нитей рабочей точкойявляется центр объектива 1, а н случае фокусировки за счет перемещенияобъектива - центр сетки нитей 2 испытываемой зрительной трубы. 40Способ реализуют следующим обраТеодолит устанавливают на низирно оси зрительной трубы и визируют на е сетку нитей....
Гидравлический датчик для замера крутящего момента и мощности, передаваемых через вал
Номер патента: 79871
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Коротенко
Метки: вал, гидравлический, датчик, замера, крутящего, момента, мощности, передаваемых
...на валу, а другой свободный конец, находящийся в отводящей полости кожуха (в сечении а - и), имеет окна 8, сообщающие питающую и отводящую полости датчика при скручввании вала.Во время работы под действием крутящего момента, передаваемого через вал 4, последний закручивается на некоторый угол между сечениями л - л и и - т, открывая окна 8,о 3 сзю, Выпуск 2, ч. 1, 1950 г,причем площадь открытия окон будет пропорциональна передаваемому моменту,Трубка б, вращающаяся вместе с валом, будет лодобно колесу центробежного насоса подавать жидкость пропорционально скорости вращения, Таким образом, количество подаваемой жидкости, проходящей через окно 8, пропорциональное крутящему моменту, пропорционально и числу оборотов вала 4, следовательно,...
Способ стабилизации крутящего момента на ходовом колесе
Номер патента: 145856
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Борисов
МПК: G04B 1/22
Метки: колесе, крутящего, момента, стабилизации, ходовом
...линию центров в отношении 1: К, где К - коэффициент, опр деляющий отношение вращающего момента на ведущем колесе к вращающему моменту на ведомом колесе зубчатой пары (трибе).Для того, чтобы момент на трибе был постоянным, нужно, чтобы линия действия силы давления зуба колеса на зуб триба в процессе зацепления проходила через одну и ту же точку на линии центров.Перед линией центров прямолинейная ножка зуба колеса тает по головке зуба триба. На этом участке линия зацепления ставляет собой дугу окружности радиуса Я = Чс це145856в точке Сг После линии центров головка зуба колеса работает по прямолинейной ножке зуба триба, На этом участке линия зацепления предКтставляет собой дугу окружности радиусом И 2 = - зес Ч с центром в2точке С 2,...