Зубчатое колесо

СОЮЗ СОЯЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН 09) (И) Р 16 Н 55/1 ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ)(57) ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, счатый венец с радиальнымными прорезями в зубьяхеса в которых размещенывидные вставки, о т л и ч ае с я тем, что, с целью понадежности, расширение клинпрорезей направлено к ножке зуба,клиновидные вставки установлены своэможностью радиального перемещения и Фиксации,фЕЕВЛенина пои Бкийнстиел 18 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(прототип). одержаще и клино- ВДОЛЬ ОС клиною щ е вышения овидных1099158 Составитель В,СергеевРедактор И,Лербак Техред А,Кикемезей Корректор А.Зимокосон Заказ 4350/32 Тираж 913 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для устранения мертвого хода в зубчатых передачах.Известно зубчатое колесо, содержащее зубчатые венцы и ступицу, на которой с возможностью проворота установлен дополнительный венец, В обоих венцах выполнены отверстия, параллельные оси колеса и равноудаленные от нее, в отверстиях разме О щены плоские 1 -образные пружины с вильчатыми концами, вершины которых однонаправлено ориентированы по радйусам колес 1 .Недостатком такого колеса явля ется искусственное увеличение удельного давления на зубья сопряженного колеса, в результате чего такое зацепление быстро изнашинается, При передаче усилия, превышающего значения усилия 1 - образной пружины, эта конструкция не обеспечивает своего назначения, и двойная шестерня работает как обыкновенная целая шестерня, Все это ведет к низ- -сХ кОй точности в зацеплении при переменной нагрузке и низкой долговечности передачи.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является зубчатое колесо, содержащее зубчатый венец с радиальными клинонидными прорезями в зубьях ндоль оси колеса, в которых размещены клинонидные вставки, Такое колесо используется в передачах с повышенной виброактивностью 21 .Недостатком известного колеса является то, что вставки могут самопроизвольно выпадать из прорезей при увеличении скорости вращения, 4 О Кроме того, такое колесо не позволяет регулировать зазор в зацеплении, что снижает надежность передачи,Цель изобретения - повышение надежности передачи. 45Поставленная цель достигается тем, что н зубчатом колесе, содержащем зубчатый венец с радиальными клиновидными прорезями в зубьях вдоль оси колеса, н которых размещены кли новидные вставки, расширение клиновидных прорезей направлено к ножке зуба, а клиновидные вставки устанонлень; с возможностью радиального перемещения и Фиксации. 55 На чертеже изображено зубчатоеколесо,Зуб 1 колеса имеет клиновиднуюпрорезь 2, расположенную вдоль осиколеса и расширяющуюся к ножке зуба, В прорези имеется клиновиднаявставка 3 установленная с ноэможностью Фиксации в радиальном направлении, например, при помощи эксцентрика 4 установленного параллельнооси колеса с возможностью проворотаи Фиксации,Устройство работает следующим образом.При необходимости выбрать зазор взацеплении осуществляется поворотколеса н зацеплении с сопряженнымколесом. Последовательным смещениемвставок 3, например проворотом эксцентриков 4, регулируется толщинакаждого зуба в момент его контактас соответствующей впадиной сопряженного колеса, Разведенные зубья непроизводят дополнительного увеличения удельного давления на зубья сопряженного колеса, и в такой передаче происходит нормальный износ. Помере износа боковых поверхностейзубья разводятся в пределах упругихдеформаций, и образованшийся боковой зазор выбирается. Предлагаемаяконструкция позволяет добиться иннариантности к передаваемой агрузке так как разреэные зубья с жестттк вставками в отличке от разрезного колеса с пружинами не сжимаются.Увеличение долговечности колесапроисходит иэ-за того, что предельный износ боковых поверхностей колеса наступает значительно позже,Это достигается тем, что наступившийпервоначальный предельный износ боковых поверхностей зуба устраняется спомощью разведения зубьев,1 л параметрыколеса, например толщина зубапринимают первоначальное значение,В обычнойпередаче наступивший предельный износ не устраняется и колеса подлежат замене или восстановлениюИспольэонание изобретения позволяет устранить боконой зазор междузубьями в передаче, добиться иннариантности к передаваемой нагрузке иувеличить долговечность зубчатогоколеса,