Устройство для подвода тока

Номер патента: 522782

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: Виллем

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, внутрь, гребного, давлением, жидкости, корпус, подвода, подшипника

...изобретения - уменьшение расхода ти через втулки подшипника. я этого ширина дополнительной камеры иет шнрину основной камеры н минн Кроме тогов виде конценбой обечаек, скольцами, ме1 полнительнаяполнен моноли01 Г 7 911 5 Ю ЗВ 522Камера 1 сообщена также посредствомканала Ф с нагнетательным насосом (начертеже не показан).Устройство выполнено,с дополнительнымикамерами 10 и 11, расположенными в корпусе подшипника по обе стороны камер 1 и 2,Корпус 12 подшипника может быть выполнен монолитным.Рабочая жидкость под давлением подае 1ся из нагнетательного насоса (на чертежене показан ,) по каналу Ь в дополнителы.ную камеру 1, а затем через канал О,в основную камеру 2, Из камеры 2 далеерабочая жидкость протекает по каналам ои 8 к...

Номер патента: 629401

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Бабаджанян, Башкатов, Дерницын, Шлемов

МПК: F16N 7/38

Метки: гидростатические, масла, металлорежущих, подачи, подшипники, станков, шпинделей

...шпинделей,содержащая бак для масла, основную иаварийную магистрали с насосами и общийисточник энергии для привода основногонасоса шпинделя ) 1).В известной системе аварийный насос содержит дополнительный источникии, что снижает ее надежность в раКроме того, в рабочем режимеаварийный насос не используетсвЦелью изобретения является повышение надежности аварийной магистрали вработе при отключении источника энергиибез использования дополнительных источников энергии и использование аварийного насоса для охлаждения масла,Достигается она тем, что вал аварийного насоса кинематически соединен свращакипимся шпинделем, а в основную иаварийную магистрали установлен ревер ивный распределитель, соединяющий иханалы, при этом распределителц...

Номер патента: 1157286

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Булавин, Вардашкин, Воронин, Молчанов, Перелыгин, Харитонов

МПК: F16C 35/06

Метки: качения, корпус, монтажа, подшипника

...узла,Цель изобретения - расширениеобласти применения способа на случай монтажа роликового коническогоподшипникаПоставленная цель достигаетсятем, что при способе монтажа подшийника качения в корпус, заключающемсяв том, что наружное кольцо подшипника устанавливают в посадочном гнездеэталонного корпуса, нагружают силой,измеряют перемещения поверхности одного из колец, рассчитывают ширинуканавки на цилиндрической поверхности гнезда в соответствии с результатами измерений, растачивают канавку расчетной ширины в рабочем корпусе и устанавливают подшипник в гнездо, наружное кольцо запрессовываютв эталонный корпус, измеряют линейные и угловые перемещения конической поверхности наружного кольцапод действием усилия запрессовки,а канавку...

Номер патента: 1785561

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Король, Погребной

МПК: F16C 33/10

Метки: гидродинамических, подшипников, смазки, шпинделя

...система смазки реапцэована в конструкции шпцндельного узда,: Ипиндельный узел састоит иэ втулон 2 ц 3, корпуса 4, уплотйцтепьнын крышек 5 и 6 внладышеи радиальны- подшипников 7 и О, шпинделя Э, колец 1 О и 11, упоров 12 и 13,Ппиндель 9 сионтироеан в двук радцальны: гидродиманццеснз 1 х подшипнцна,н снопьэенця, ка ндый из которы: вн;пю чает минимум три саноустанавлцваюццо" 1 е; ся енладыша 7 и 8, ноторые опираются на сферические поверхности упоров 12 и 13 "поры 12 и 13 зан реплены во втулка,и 3, которые вместно связаны с норпусом 4 В осевом направленци шпиндель фиксируется нольцанц 10 и 11. ноторые образуют два упорны.с гцдродцнамццесн иподшцпнина. На торцовыв поеер. ностпк нопец 10 и 11 имеются радиальные пазы. 25 Втулки 2 и 3...

Номер патента: 213475

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бажан, Бычков, Виноградова, Никитин, Тихонов

МПК: F16C 33/10, F16N 7/20

Метки: зазор, подвода, подшипника, самоустанавливающегося, сколбжения, смазки

...для подвода смазки выполнено в видесдвоенной гибкой диафрагменной опоры подшипника, через внутреннюю полость которойи осуществляется подвод смазки.Такое устройство обеспечивает пнадежности подвода смазки в зазподшипником и валом,На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Оно состоит из корпуса подшипника 1, втулки скольжения 2 и приваренных к ним диафрагм 3 и 4, и промежуточной мембраны 5, в 2которых имеются каналы для подвода смазки.Для исключения выпучивания тонких боковых диафрагм 3 и 4 при подаче в зазор подшипника смазки под давлением диафрагмыембрана соединяются между собой любыи пособом (точечной сваркой, заклепками и т. д,),Смазка под давлением подводится через отверстие б в кольцевую камеру 7. Далее по радиальным...