Привод управления дроссельной заслонкой карбюратора мотоциклетного двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
.А.г ВНИИПИ Заказ 90 б 5/41 Тираж 550 ПодПисн ПП "Патент", г.Ужгородфул.Проектная,4 Фил Изобретение относится к машиностроению, конкретно к мотоциклетостроенив,Известен привод управления дросселвной заслонкой карбюратора, содержащий цилиндрическую рукоятку, установлениую.в корпусе с возможностьюповорота вокруг своей оси и связаннуюс тросом управления дроссельной заслонкой Ц .И известном приводе при открытии . 10заслонки возникает перегиб. троса,что вызывает его поломку. для предотвращения изгиба и излома трос крепят.к вращающейся ручке с помощью цепочки Однако цепочка содержит многомелких деталей, что усложняет конструкцию и повышает ее стоимость. Кроме того, в ивестном приводе имеетместо постоянный радиус приложениясилы на рукоятке, в результате чегопо мере открытия заслонки карбюратораусилие на рукоятке возрастает, чтоутомляет водителя.Целью изобретения является повыше-ние надежности путем предотвращенияизгиба троса и уменьшения усилия поворота рукоятки,Укаэанная цель достигается тем,что в привод управления дроссельнойзаслонкой карбюратора, содержащий цилиндрическую рукоятку, установленнуюв корпусе с воэможностью поворота.вокруг своей оси и связанную с тросом управления дроссельной заслонкой, дополнительно введены шарнирно соединенные мещу собой иолэун,к которому крепится конец троса, ипромежуточное жесткое звено, шарнирно прикрепленное к рукоятке.На фиг.1 изображена схема предлагаемого привода в начальный моментоткрытиями на фиг.2 - то же, при полностью открытой заслонке,В корпусе 1 выполнен упор для оболочки 2 троса 3 управления. дроссельной заслонкой и расположена поворотная рукоятка 4, к которой шарнирно крепится промежуточное жесткоезвено 5. Вторым концом звено 5 шар-.нирно крепится к полэуну б, с которым соединен трос 3. Плечо приложения силы 1 в начале открытия обозначено 11 , а силы Р при полном открытии дросселя 3,Привод работает следующим образом.При вращении рукоятки 4 в направлении, указанном стрелкой, звено 5перемещается вверх и влечет за собойползун б. При перемещении ползуна бперемещается и трос 3, открывая заслонку карбюраторуТак как плечо 6 приложения силыР меньше, чем плечо 1 приложениясилы Р, то, несмотря на то, что сила Р больше силы Р, момент прикладываемый к рукоятке не будет существенно увеличиваться с поворотом рукоятки.
СмотретьЗаявка
3460795, 02.07.1982
АРШИНОВ СЕРГЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ, БЕКИШЕВ АНАТОЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ, БУЛАНОВ АЛЕКСАНДР ИЛЬИЧ, ЮДИН ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02D 11/00
Метки: двигателя, дроссельной, заслонкой, карбюратора, мотоциклетного, привод
Опубликовано: 15.11.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1054562-privod-upravleniya-drosselnojj-zaslonkojj-karbyuratora-motocikletnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод управления дроссельной заслонкой карбюратора мотоциклетного двигателя</a>
Гидравлический привод с дроссельным управлением
Номер патента: 304387
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: F15B 15/18, F16H 39/48
Метки: гидравлический, дроссельным, привод, управлением
...меньше величины полного рабочего хода золотника, а золотник имеет дополнительные поясок и про точку, которая расположена против дополнительного окна, соединена с линией слива и имеет ту же ширину, что и дополнительное окно.На чертеже показан предлагаемый привод, 20 Гидравлический привод содержит золотниковый гидравлический усилитель мощности 1, управляющий подачей рабочей жидкости в исполнительный механизм 2, насос 8 постоянной производительности, соединенный с на порной линией 4, давление в которой поддерживается при помощи переливного клапана 5, насос 6 постоянной производительности, соединенный с напорной линией через обратный клапан 7 и с дополнительным окном 8 во ЗО втулке 9 гидравлического усилителя мощноСоставитель Т,...
Гидравлический привод объемно-дроссельного регулирования
Номер патента: 1353955
Опубликовано: 23.11.1987
Авторы: Вишумирский, Дворкин, Дорощенко, Коробочкин, Лобков, Мельников, Меркулов
МПК: B23Q 5/06, F15B 15/00
Метки: гидравлический, объемно-дроссельного, привод
...на поршень 29 цилиндра5 управления не уравновесит усилие,развиваемое пружиной 28. С этого момента поршень 23 гидродвигателя 1начнет перемещаться с установившейсяскоростью, определяемой положениемраспределителя 9, которое соответствует определенному значению тока наэлектромагните 15, согласно величинезадающего сигнала блока 17. При изменении нагрузки на шток 24 гидродвигателя 1 изменяется давление в полостях 2 и 3.Изменение давления в рабочей полости 2 ведет к изменению перепададавления, действующего на поршень29 цилиндра 5 управления. Это изменение перепада давления в полостях 6и 22 вызывает обратно пропорциональное изменение давления в гидролинии10 на выходе насоса 4, в результатечего перепад давления нарабочейкромке...
Привод управления дроссельной заслонкой двигателя внутреннего сгорания мотоблока
Номер патента: 1359457
Опубликовано: 15.12.1987
Авторы: Комладзе, Леонов, Хучуа
МПК: B62K 23/04, F02D 31/00
Метки: внутреннего, двигателя, дроссельной, заслонкой, мотоблока, привод, сгорания
...образом.Осевое перемецение рукоятки 2 управления влево через элемент 3 передается тросом 5 дроссельной заслонкедвигателя в сторону ее открытия илиувеличения скоростного режима двигателя и его моцности. Перемещение рукоятки 2 управления вправо при снятии управляющего усилия осуществляется пружиной 4, приводя к закрытиюдроссельной заслонки и снижению скорости вращения вала двигателя вплотьдо его выключения. Фиксирование заданной скорости движения мотоблокаили скорости вращения вала двигате-.ля производится рукой оператора (водителя) путем фиксации от поворотарукоятки 2 управления. При такой фиксации углового положения рукоятки 2фиксируется осевое положение элемента 3 и положение дроссельной за 59457 2 слонки двигателя, соединенной с...
Устройство для дистанционного и ручного управления дроссельной заслонкой двигателя
Номер патента: 590612
Опубликовано: 30.01.1978
МПК: G01G 17/00
Метки: двигателя, дистанционного, дроссельной, заслонкой, ручного
...жестко закреплена стойка б, в которой выполнена прорезь. В прорези стойки 6 подвижно смонтирован ползун 7, взаимодействующий с делительными окнами поворотного сектора 8 посредствомфиксатора 9. Ползун 7 жестко закреплен на гибком элементе 10, связанном с рукояткой 11 ручного привода. Поворотный сектор 8 свободно смонтирован на оси 3 дроссельной заслонки 4.Работает устройство следующим образом.При нажатии водителем на педаль акселератора тяга 1 перемещается и поворачивает рычаг 2, жестко закрепленный на оси 3 дроссельной заслонки 4 до упора его в сектор 8, положение которого зафиксировано ползуном 7. Для увеличения угла открытия дроссельной заслонки 4 ползун 7 при помощи гибкого элемента 10 от рукоятки 11 перемещается, позволяя сектору 8...
Пневматический привод тормозов автопоезда
Номер патента: 1220977
Опубликовано: 30.03.1986
МПК: B60T 13/26
Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозов
...внутрь тяги 48. Головки смыкаются уплотнителями 84 и 88, 44 и 57 и поворачиваются до тех пор, пока выступ одной головки не войдет в соответствующую направляющую (85 или 89, 45 или 58) другой головки.Сжатый воздух от источника давления (не показан) по трубопроводу 1 через двойной защитный клапан 2 поступает в ресиверы 3 и 4. При отпушенной педали 7 сжатый воздух из ресивера 3 поступает в полость 19 тормозного крана 5 и через выход 39, шланг 14, разъемную муфту 10, шланг 15, вход 55, отжатый обратный клапан 67, полость 60 и вход 72 воздухораспределителя 11 - в ресивер 12. При этом клапан 28 крана 5 под действием пружины 27 и сжатого воздуха прижат к своему гнезду. Полости рабочих тормозных камер 8 тягача сообшены через выход 34,...
Предыдущий патент: Способ определения начала подачи топлива в цилиндр свободно поршневого дизеля
Следующий патент: Привод управления подачей топлива в двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Мельница