Масляная ванна для системы смазки подпятников гидрогенераторов

Номер патента: 1401159

Опубликовано: 07.06.1988

Автор: Скоркин

МПК: F04D 19/04

Метки: вакуумного, насоса, опор, ротора, смазки, турбомолекулярного

...регулирования подачи к ним масла.На фиг. 1 представлен турбомолекулярный насос, продольный разрез; на фиг. 2 - днище масляной ванны с трубкой и капилляром, узел 1 на фиг. 1.Система смазки опор ротора ту 1)бочолекулярного вакуумного насоса содержит масляную ванну 1 и размещенную в ней по оси насоса вертикальную трубку 2, верхний конец которой расположен в осевом канале 3 вала 4 ротора 5 с зазором. Кроме того, система содержит регулируемое газо- напускное устройство 6, установленное на днище масляной ванны 1 с наружной сто. роны, и капилляр 7, сообщенный с устройством 6 и коаксиально размененный в вертикальной трубке 2. Трубка 2 в зоне днища масляной ванны 1 снабжега отверстиями 8, а верхний торец капилляра 7 расположен выше отверстий...

Номер патента: 554183

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Гуляев, Серов

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, крыльчатого, ротора, смазки, судна, уплотнения

...система.Система смазки уплотнения ротора 1 включает в себя корпус 2 уплотнения со сверлением а для прохода масла, водяную манжету 3 и масляную манжету 4, межманжетное кольцо 5, разделяющее манжеты, со сверлением б для прохода масла и бандаж 6.Сверление а связано масляным трубопроводом 7 с подпорным баком 8, воздушная полость которого в свою очередь через трубопровод 9 сообщена с расширительным баком 10, Расширительный бак 10 посредством водяных трубопроводов 11 и 12, разделенных запорным клапаном 13, сообщен со сверлением в корпуса 14 движителя для прохода воды. Корпус 14 движителя установлен на кольцевом судовом фундаменте 15.Система смазки уплотнения ротора работает следующим образом.Подпорный бак 8 заполняется маслом от системы...

Номер патента: 1451293

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Левкин, Микутенок, Цеберг

МПК: F01M 11/12

Метки: ванне, внутреннего, двигателей, картерах, масла, масляной, поддержания, преимущественно, сгорания, уровня

...рабочего уровня 3. Прозрачную поплавковую камеру 11 устанавливают и фиксируют в положении, при котором шар 12 прижимается к коническому седлу 13 и разобщает поплавковую камеру с воздушной полостью 9 подпиточного бака 6, при этом уровень 3 масла в масляной ваннесовпадает с уровнем масла в поплавковой камере 11, закрывают кран 14, расположенный в масляном трубопроводе 5 ниже уровня 3 масла в ванне 1, и заполняют маслом подпиточиый бак 6 через съемную крышку до уровня ниже входного отверстия воздушного трубопровода 4. Закрывают герметичную крышку, открывают кран 14 и устройство готово к работе. В процессе работы масло расходуется, уровень 3 масла в ванне 1 и поплавковой камере 11 понижается на величину М, что приводит к опусканию шара 12...

Номер патента: 937229

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Крайнюк, Моторный

МПК: B30B 11/12

Метки: рабочего, ротора, роторной, смазки

...паз 14 в виде кольцевой расточки 15 с радиальным каналом 16, при этом расточка 15 связана с трубопроводом 9, а канал 16 последовательно соединяется с каналами 11. Канал 16 выполнен с шириной превышающей расстояние между двумя соседними каналами 1 и гидравлически связан с датчиком 17 давления (например тензометрическим преобразователем давления), установленным в диске 12 для постоянного автоматического контроля давления смазки,Нижний барабан 4 и наклонный. диск 8 установлены в стакане 18, который служит емкостью для смазки. Диск 8 снабжен подпружиненными подпятниками 19, смонтированными в отверстиях 20.Подпятники 19 контактируют с поршнями 21 поршневых цилиндров 7. Каждый цилиндр 7 имеет установленные в нем гильзы 22, поршень 21 и клапан...

Номер патента: 1670420

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Яковенко

МПК: F16N 29/00, G01F 23/04

Метки: картерной, масла, системе, смазки, уровня

...щуп 1, помещенный в корпусе 2, колпак 3, жестко соединенный с головкой 4 щупа 1, например путем эавальцовки его верхней кромки, и свободно надетый на трубку 5 маслозаливной горловины. Щуп 1 и колпак 3 снабжены системой перегородок 6, в которых выполнены пазы 7, На торце трубки 5 также выполнены пазы 8, которые совместно с пазами 7 сообщают внутренний объем корпуса 2 с атмосферой. На внутренней поверхности трубки 5 выполнен конический участок 9, на который опирается кольцевая пружина 10. закрвплвнная на щупе 1 с помощью одного сквозного 11 и двух глухих 12 отверстий. Щуп 1 имвет вид ствржня круглого сечения с двумя рисками 13 для обозначения верхнего и нижнего првделов уровня масла.Колпак 3 имеет вид цилиндрической трубки с...