Выпускная система двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(5 Н Г 01 В 7 ПИСАН Б ЕЛЬСТ ВТОРСКОМУ С ИГАТЕ ржаща е ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(56) 1. Авторское свидетельство СССРПо заявке Р 3216961/25-06,кл. Р 01 0 .7/02, 1980.(.54)(57) ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА цВЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, соде я) ,.. п.ЪТЕНИЯ выпускные патрубки, объединенные вдве группы, каждая из которых под-.ключена к одному из двух рядов цилиндров и соединена при помоЮи выпускной трубы с индивидуальным глушителем, и перемычку между выпускными трубами, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью расширениярабочего диапазона, перемычка выполнена в виде двух перепускных каналов, один из которых примыкаетк выпускным патрубкам, а другой кглушителям, причем каналы заполненыпористой насадкой с величиной пористости 0,6-.0,9.1025906 Составитель С, АмандыковРедактор С. Квятковская Техред С. Мигунова Корректор А. Дзятко Заказ 4525/29 Тираж 535 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, 3-35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП фПатент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов двигателях внутреннего сгорания.Известны выпускные системы двигателей внутреннего сгорания, содержащие выпускные патрубки, объединенные в две группы, каждая иэ которых подключена к одному иэ двухрядов цилиндров исоединена припомощи выпускной трубы с индивидуальным глушителем, и перемычкумежду выпускными трубами 1 .В известных системах глушениешума происходит преимущественно засчет интерференции сдвинутых по фа-,зе пульсирующих газовых потоковвдвух взаимосвязанных выпускных трубах и имеет достаточную эффективность в относительно узком рабочем диапазоне.Цель. изобретения - расширениерабочего диапазона.Для достижения поставленной цели в выпускной системе, содержащей выпускные патрубки, объединенные вдве группы, каждая из которых подключена к одному из двух рядовцилиндров и соединена при помощи выпускной трубы с индивидуальным глу. шителем, и перемычку между выпускными трубами, перемычка выполненав. виде двух перепускных каналов,один иэ которых примыкает к.выпуск-ным патрубкам, а другой - к глушителям, причем каналы заполнены пористой насадкой с величиной пористости 0,6-0,9На чертеже схематично показанапредлагаемая выпускная системадвигателя внутреннего сгорания.Выпускная система двухрядногопоршневого двигателя 1 содержитвыпускные Патрубки, объединенные вдве группы 2 и 3, каждая из которыхподключена к одному из двух рядовцилиндров и соединена прн помощивыпускной трубы 4 (или 51 с индиви"дуальньм глушителем б и 7 8 и 9),С выпускными трубами 4 и 5 непосредственно эа выпускными патрубкамисоединен поперечный перепускнойканал .10, сообщающий трубы междусобой, а непосредственно перед глу 5 шителями соединен второй такой жеканал 11, имеющий больший диаметр именьшую длину, чем первый канал 10.В перепускных каналах 10 и 11 установлены насадки 12 и 13 из порнсто 10 го материала с объемной пористостьюот 0,6 до 0,9.При уменьшении пористости ниже0,6 резко падает эффективность глушения шума, так как в этом случае15 насадки не гасят волновую энергиюзвуковых волн, а отражают их. Припористости насадки более 0,9 онатеряет механическую поочность вусловиях высоких температур, соответствующих температурам отработав"ших газов двигателя, и вибраций.Система работает следующим образом,При работе двигателя отработавшие газы через выпускные патрубкипопадают в выпускные трубы 4 и 5 идалее через глушители 6-9 выбрасываются в атмосферу. Импульсы давления газов в патрубках чередуютсяи смещены по Фазе на определенныйЗО угол по углу поворота коленчатоговала, Когда импульс давления проходит по одной выпускной трубе, другая труба, сообщенная с пеовой припомощи двух перепускных каналов,35 имеющих разные диаметры и длины,служит резонатором, так как егообъем, включая объем выпускных патрубков и глушителей, соизмерим собъемом газов, выбрасываемых из4 р цилиндра.Наличие двух перепускных каналов,имеющих разные пропускную н отражательную способности, изменяющиесяв зависимости от частоты колебаний,обеспечивает эффекювное глушениешума в широком диапазоне частот.
СмотретьЗаявка
3375913, 04.01.1982
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА
БОЧАРОВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ, ГРОМОВ ВИКТОР БОРИСОВИЧ, ИСАЕВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, НИКИФОРОВ НИКОЛАЙ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01N 7/02
Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания
Опубликовано: 30.06.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1025906-vypusknaya-sistema-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Выпускная система двигателя внутреннего сгорания</a>