Устройство для блокировки централизованных стрелок

СОЮЗ СОВЕТСКИХи,ииииииииРЕСПУБЛИК 3(53) В 615 19 ЕНИЯ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ двтсиснаюв свситвсиствт ГОСУДАРСТОЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Государственный. проектно-изыскательский институт по проектировавнию сигнализации, централизации связи и радио .на железнодорожном транспорте(54)(57) УСТРОйствО для БЛОКИРОВки ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫХ СТРЕЛОК, содержащее пульты местного,н центрального управления, соединенные с блоками контроля свободности стрелочных .,участков и путей, одни выходы которых соединены в соответствии с планом станции с одними входами блоков контроля плюсового (минусового) положения стрелки, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, цругие выходы блоков контроля свободности стрелочных участков и путей соединены с другими входами блоков контроля минусового (плюсового) положения стрелки.1025559 ВНИИПИ Заказ 4473/11 Тираж 507 Подписноефилиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная,Изобретение относитцй к автоматике и телемеханике на железнодорожнойтранспорте и может быть использовано в устройствах электрической централизации стрелок и сигналов.Известно устройство для блокировни централизованных стрелок, которое содержит пульты местного ицентрального управления, соединен-ные с блоками контроля свободностистрелочных и путевых участков, одни 10выходы которых соединены в соответствии с планом станции с одними вхо.дами блоков контроля плюсового (минусового) положения стрелки 1 Ц .,Йедостаток устройства заключается (5. в том, что он не допускает возвращения на центральное управление выборочно тех путей, которые не используются в данный момент на местном управлении. 20Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей устройства,Поставленная цель достигается темчто в устройстве для блокировкицентрализованных стрелок, содержащемпульты местного и центрального управления, соединенные с блоками контроля свободности стрелочных участкови.путей, одни выходы которых соединены в соответствии с планом станции с одними входами блоков контроля плюсового (минусового) положениястрелки, другие выходы блоков контроля свободности стрелочных участ ков и путей соединены с другими входами блоков контроля минусового (плю., сового) положения стрелки.На фиг.1 показано размещение блоков по плану станции; на фиг.2функциональная схема устройства. 40Устройство содержит блоки 1 контроля свободности путевых участков2-4, блоки 5 и б контроля соответст-венно плюсового и минусового положения стрелок 7 и 8, блоки 9 контроля 45свободности стрелочных участков,Все блоки соединены в соответствии с планом станции, причем одни входы блоков 1 соединены .с пультом 10 центрального управления, а другие входы блоков 1 соединены с пультом 11 местного управления, одни выходы каждого блока 1 и каждого блока 9 подключены к входам блоков 5 и б того положения стрелок 7 и 8, которое направляет движение на путевойили стрелочный участок, а другие выходы каждого .блока 1 и каждого блока 9 подключены к входам блоков 5 и б того положения стрелок 7 и 8, которое исключает движение на путевой или стрелочный участок.Устройство работает следующим образом.Передача, например, путевого участка 3 на управление с местного пульта 11 возможна тогда, когда выход блока 1 контроля свободности этого пути соединен с .входом блока б контроля минусового положения стрелки 7, которое направляет движение на путевой участок 3, а выход блока 9 контроля свободности стрелочного участка стрелки 7 подключен к входу блока 5 контроля плюсового положения стрелки 8, которое направляет движение на стрелку 7.Передача путевого, участка 3 на управление с центрального пульта 10 возможна тогда, когда выход блока 1 контроля свободности путевого участка 3 подключен к входу блока 5 плюсового положения стрелки 7, которое исключает движение на путевой участок 3, и выход блока 9 контроля стре" лочного участка стрелки 7 подключен к входу блока б контроля минусового положения стрелки 8, исключающего движение на стрелку 7.Предлагаемое устройство позволяет повысить оперативность управления с центрального.и местного пультов, ускоряет процесс поездной и сортировочной работы.