Устройство для контроля положения стрелки

, В. 88. 8)рПроектрализаццс, 112,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОЫ ЕТЕНИЙ И ОТИРьтий САНИЕ ИЗО АВТОРСКОМУ С(71) Грузинский орденадена Трудового Красногтехнический институт и (53) 656.257:625,15,3((56) 1, Белязо И.А. ивание электрической цеМ., "Транспорт", 1969,(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ СТРЕЛКИ, содержащее автопе-.реключатель, к контактам которогоподключен один диод с последовательно соединенным ограничивающимрезистором, контрольный трансформатор, первая обмотка которого подключена к источнику питания переменного тока, а вторая связана с обмотка"ми плюсового и минусового контроль"ных реле, которые через тыповые контакты пускового реле связаны с контактами автопереключателя, о т л ич а ю щ е е с.я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено вторым и третьим диодами и первым и вторым резисторами, а.контрольные реле выполнены двухобмоточными с встречно-последовательно соединенными обмотками, причем одни выводы первых обмоток соединены с одним выводом второй обмотки контрольного трансформатора, другие выводы соединены с одними выводами вторых обмоток соответственно одного и другого контрольных реле, другие выводы которых через поляризованный контакт пускового реле связаны с другим выводом второй обмотки контрольного трансформатора, причем параллельно вторым обмоткам контрольных реле включены последовательно соединенные соответственно второй диод сМ йервым резистором и третий диод с вторым резистором, причем второй диод подключен анодом к точке соединения первой и второй обмоток плюсового контрольного реле, а третий диод подключен катодом к точке соединения первой и второй обмоток минусового контрольного реле.Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано для контроля положения стрелок.Известно устройство для контроля 5 положения стрелки, содержащее авто- переключатель, к контактам которого подключен один диод с последовательно соединенным ограничивающим резистором, контрольный трансформатор, одна обмотка которого подключена к источнику питания переменного тока, а другая связана с обмотками плюсового и минусового контрольных реле, которые через тыповые контакты пускового реле связаны с контактами автопереключателя 1 13.Недостатком известного устройства является возможность появления ложнаного контроля положения стрелки приодновременном наличии электрическогои механического повреждений. Например, ложный контроль минусового положения стрелки возникает при отсутствии рабочего тока из-за обрыва5предохранителя или третьего линейного провода после возбуждения поляризованного пускового реле при электрическом сообщении второго и третьего линейных проводов. Ложный контроль плюсового положения стрелки может быть получен при обрыве третьего линейного провода и его электрическом сообщении с вторым линейным проводом после перевода стрелки курбелем в минусовое положение.Цель изобретения - повышение дежности.Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для контроляположения стрелки, содержащем авто 40переключатель, к контактам которогоподсоединен один диод с последовательно соединенным ограничивающим резистором, контрольный трансформатор, первая обмотка которого подключена к источнику питания переменного тока, а вторая связана с обмотками плюсового и минусового контрольных реле, которые через тыловыеконтакты пускового реле связаны сконтактами автопереклю ателя, снабжено вторым и третьим диодами и первым и вторым резисторами, а контрольные реле выполнены двухобмоточными со встречно-последовательносоединенными обмотками, причем однивыводы первых обмоток соединены содним выводом второй обмотки контрольного трансформатора, другие выводы соединены с одними выводами вторых обмоток соответственно одного и другого контрольных реле, другие выводы которых через поляризованный контакт пускового реле связаны с другим выводом второй обмотки контрольного трансформатора, причем параллельно вторым обмоткам контрольных реле включены последовательно соединенные соответственно второй диод с первым резистором и третий ,диод с вторым резистором, причем второй диод подключен анодом к точке соединения первой и второй обмоток плюсового контрольного реле, а третий циод подключен катодом к точке соеинения первой и второй обмоток минусового контрольного реле.На чертеже представлена схема устройства контроля положения стрелки,Устройство содержит контрольный трансформатор 1, первичная обмотка 1.1 которого подключена к источнику 2 переменного тока, а вторичная обмотка 1.2 через прямой 3 и переведенный 4 поляризованные контакты пускового реле подключена соответственно к плюсовому 5 и минусовому 6 контрольным реле. Обмотки 5.1 и 5,2 плюсового контрольного реле 5 соединены между собой последовательно-встречно, К обмотке 5.2 параллельно подключена цепочка, состоящая из последовательно соединенных между собой ограничивающего резистора 7 и диода 8, таким образом, что анод диода 8 подсоединен к точке соединения обмоток 5, 1 и 5.2 плюсового контрольного реле 5. Обмотки 6.1 и 6.2 минусового контрольного реле 6 также соединены между собой последовательно-встречно, а к обмотке 6.2 параллельно подключена цепочка, состоящая из последовательно соединенных между собой второго резистора 9 и диода 10, таким образом, что катод диода 10 подсоеди-, н.н к точке соединения обмоток 6. 1 и 6.2 минусового контрольного реле 6. Свободная. обмотка 5.1 плюсового контрольного реле 5 через контакты 11-13 пускового реле, линейные провода 14-16 подключены к автопереключателю 17, а именно, к замкнутым контактам 17.1 и 17.2 электропривода 18. Свободная обмотка 6.1 минусового контрольного ре660 4обмотке 1,2 контрольного трансформа- тора 1 через переведенный контакт 4 поляризованного пускового реле подключено минусовое контрольное реле 6, к свободной обмотке 6, 1 которого через контакты 11 и 12 пускового реле, линейные провода 14 и 15 и контакты 17.3 и 17.4 автоперключателя 17 электропривода 18 подключен диод 19 с ограничивающим резистором 20, Таким образом, катод диода 19 подсоединен к точке соединения обмоток 6.1 и 6.2 минусового контрольного реле 6, К этой точке с такой же полярностью подключен диод 10 с резистором 9. Таким образом, выполняется условие для возбуждения минусового контрольного реле 6, которое срабатывает. 3 1082 ле 6 через контакты 11 и 12 пусковогб реле, линейные провода 14 и 15 подключены к замкнутым контактам 17.3 и 17.4 автопереключателя 17 электропривода 18. К контактам 17.1-17.4 автопереключателя 17 подключен диод 19 с ограничивающим резистором 20;Устройство работает следующим образом.В зависимости от положения стрел ки к свободной обмотке 5, 1 нлюсового контрольного реле 5 или к свободной обмотке 6, 1 минусового контрольного реле 6 диод 19 с ограничивающим резистором 20 электропривода 18 15 подключается к линейным проводам с разной полярностью. Полярность подключения определяется положением контактов 17.1-17.4 автопереключате" ля 17 и электропривода 18,. Плюсовое 5 или минусовое 6 контрольное реле срабатывают при условии, что к каждой обмотке его подключены резистор и диод с определенной полярностью включения, т.е.25 к точке соединения обмоток должны быть подключены диоды с одинаковой полярностью. Например, если стрелка находится в плюсовом положении тоУ к вторичной обмотке 1.2 контрольЗО ного трансформатора 1 через прямой контакт 3 поляризованного пусковогореле подключено плюсовое контрольное реле 5, к свободной обмотке 5,1 которого через контакты 11 и 13 пускового реле, линейные провода 14 и 16 и замкнутые контакты 17.1 и 17.2 автопереключателя. 17 электропривоца 18 подключен диод 19 с ограничивающим резистором 20. При этом анод диода 19 через резистор 20 подсоединен к точке соединения обмоток 5,1 и 5,2 плюсового контрольного реле 5. К этой точке с такой же полярностью подключен диод 8 с резистором 7, Та 4 ким образом, выполняется условие возбуждения плюсового контрольного реле 5, которое срабатывает. При минусовом положении стрелки к вторичной По сравнению с известными устройствами преимуществом изобретений является то, что исключается ложный контроль при одновременном наличии механического и электрического повреждений, Так, ложный контроль мину- сового положения стрелки исключается тем, что нарушается полярность подключения диода 10, подсоединенного к обмотке минусового контрольного реле 6, и оно не возбуждается. После перевода стрелки курбелем в минусовое положение образуется цепь питания плюсового контрольного реле 5, возбуждение которого и, тем самым, получение ложного плюсового контроля предотвращается нарушением полярности. диода, подключенного к обмотке реле 5. При сообщении край-. них линейных проводов 14 и 16 возбуждениеодного из контрольных ре-ле, в зависимости от положения стрег ки, предотвращается тем, что выпрямительный диод 19 с ограничивающим резис аром 20 электропривода зашунтирован, Таким образом, путем исключения ложного контроля повышается надежность работы устройства контро. ля положения стрелки,1082660 Тираж 508 Подписноественного комитета СССРбретений и открытийЖ,Раушская наб., д, 4/5 1653/16 ВНИИПИ Госуда по делам из 113035, Иоскв