Бункерное устройство

,ЯО 1008015 у(5 р В 60 Р 1/14 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬГГВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельство СССРИ 459364, кл. В 60 О 1/14, 1973.2. Авторское свиаетельсгво СССР(54) (57) БУКСИРНОЕ УСТРОЙСТВО,соцержащее шарнирно закрепленные набуксирной проушине гибкие тяги, на каждой из которых по всей алине напеты жесткие кольца, а между проушинойи кольцами размещена винтовая пара,отличающееся тем, что,сцелью повышения надежности и безопасности при эксплуатации, каждая гибкаятяга снабжена полыми цилиндрами, размещенными внутри колец без зазора,закрепленным на свободном конце тягивнутри кольца упором для указанных цилиндров и пружиной, размещенной междувинтовой парой и цилиндрами, при этомкольца и цилиндры выполнены оаинаковойалины.Составитель Ю, ТауберРецактор О, Сопко ТирежЖ,КвстелевичКорректор П, Бокшен Заказ 2222/23 Тираж 673 Подписное БНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушскея наб ц. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгороп, ул. Проектная, 4 1 1008Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к сцепнымустройствам.Известны буксирные устройства, которые содержат шарнирно соединенныегибкие тяги, нв которые надеты по всейдлине упругие кбльцевые элементы, попжимаемые натяжными гайками 1,Опнако, наличие упругих элементов,которые имеют возможность аеформироваться, не может придать устройствунеобхопимую жесткость, а по этому ограничивает возможность его применения.Известно буксирное устройство, сопержашее шарнирно закрепленные на буксирной проушине гибкие тяги, не кажаой изкоторых по всей плине надеты жесткиекольце, е между проушиной и кольцамиразмещена винтовая пара 2),Непостетком устройстве является 20его низкая надежность изюе возможности поворота колец в пропольпой плоскости друг относительно друга.Цель изобретения - повышение надежности и,безопасности устройстве при 25эксйлуатеции,Постеьпеннея цель достигается тем,что в устройстве кежпдя гибкая тягеснабжена полыми цилиндрами, размещенными внутри колец без зазора, зак- ЗОрепленным не свободном конце тягивнутри кольца упором пля взеимопействия с ним указанных цилиндров и пружиной, резмешенной между винтовойпарой и цилиндрами, при этом кольцеи цилиндры выполнены одинаковой алины.Не чертеже изображено буксирноеустройство, обший вид,Устройство содержит шарнирно соединенные между собой посредством,проушины 1 пве гибкие тяги 2, которыес одной стороны заканчиваются резьбовой шпилькой 3, а с другого конца имеют узел 4, который вставлен в петлю 5и зажат гайкой 6. Нв тяге имеетсяупор 7 у который устанавливает цидинпверы 8 своими сопряжейными торцовымиповерхностями между торцовыми поверх 015 2ностями колец 9. Цилиндры 8 взаимодействуют своими наружными поверхностями с внутреюими поверхностямиколец 9. Концентрично расположенныена тяге 2 кольца 9 и цидинпры 8 зажаты между петлей 5 и проушиной. Пружина 10 установлена межцу винтовой парой 11 ипилинпреми 8 и служит плясжатия пакета цилиндров 8 межпу упором 7 и проушиной 1 при затягиваниигайки, установленной на резьбовойшпильке 3.Устройство работает следующим образом,Буксирное устройство укладываетсяна горизонтальную поверхность. Затемзаворачивается гайка винтовой пары 11по упора, т,е, по полного натяжениятяги 2. Натягиваясь, тяга 2 поцнимаети фиксирует цилинцры 8 между упором 7и пружиной 10 и одновременно зажимаети фиксирует кольца 9 межцу петлей 5и проушиной 1, при этом торцовые сопрягвемые поверхности цилиндров 8 устанавливаются межау торцовыми сопрягаемыми поверхностями колец 9 и придают устройству жесткость, Устройствоготово к работе. Проушиной 1 его цеп-ляют зе тягач, в петлями 5 за буксируемый объект,Приведение устройстве в нерабочееположение,Отстыковывают буксирное устройствоот тягача и буксируемого объекта, Отворачивают гайку винтовой пары 11 и оолабдяют натяжение тяги 2. Пружина 10разжимается и устанавливает цилиндры 8своими сопряженными тооцовыми поверхностями в плоскость сопряженных торцовых поверхностей колец 9. Устройствотеряет свою жесткость и его можно сложить, свернув кольцо, в багажник за счетпостеточной подвижности указанных колецпрн ослаблении винтовой пары,Использование предлагаемого буксирного устройства позволяет повьаить надежность и безопасность буксировки засчет гарантированного ".еспечения жесткости буксира в рабочем положении,