Воздухозаборный клапан

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ С 8 ИДИТИЛЬСТВУ Союз СоветсиикСоциалист имескикРеспублик и 650907 61) Дополнительное к авт. свид. 374638/27-1(5 53/34 3/00 В аявкн с прнсоединени (23) Приоритет веударвтвеннва комитет СССР ве делам нзебретеннй н вткрнтий) УЙК 621,86. .067.2 (088,8 убликов ата опубликования описаний 08,03.79 Авторыизобретен Ю. М, Соснер, В Н, Чересленко и Н. ф. Гуляев(71) Заявитель 54) В 53 ДУХ 53 АБ 5 РНЫЙ КЛАЛ Изобретение относ оздухоприточных уст ыть использовано дтся к области ойств и может я поцачи и регу ха в вакуумной тановке, напридых бытовых отх микрорайона горо верстиями ановленное вну корпуса запорно-регулирующее устройст во, соединенное с привоцом 21.Основными нецостатками этого клапана являются небольшой диапазон регулирования и невозможность обеспечения необходимого уплотнения заслонок клапана, особенно по их торцам, при перепацах давления более 200 мм вод.ст.Целью изобретения является уменьшение энергозатрат, а также повышени надежности работы клапана,. ования расхоца воз невм отранспортноймер, цля сбора тве ов из жилых домо ва- ую остигается тем, чт ющее устройство вы ряца концентрично р запор лнено регудирув вице положенных, посв диаметрных меж о-регуди руюшможет быть ор ойство клапана ецинено с приовой пары, а снабжено выодом посрецством вин аибольшее его кольцо(22) Заявлено 10.06.76 ( цаеИзвестны устройства цля регудиро ния воздуха в различных системах 1 Устройство представляет собой щелев заслонку, выполненную в виде оцной неподвижной и двух поцвижных решеток, при перемещении которых (относительно неподвижной решетки) изменяются плошади отверстий для проходящего через устройство возцуха.Эта заслонка обладает достаточно большим гицравдическим сопротивлением, небольшим диапазоном регулирования и недостаточной герметичностью.Также известен воздухозаборный клапан, содержащий корпус с направлюшим пазом, входным и выходным цовательно увеличивающихся конических колец, связан- собой регулируемыми тягаступом, взаимодействующим с направляющим пазом корпуса клапана.Такое выполнение запорно-регулирующего устройства клапана позволяет снизить энергозатраты при регулировании расхода воздуха на максимальных перепадах давления за счет последовательного срабатывания концентрическихколеп-заслонок, Кроме того, применениеконцентрически расположенных колеппозволяет повысить качество и надежность их уплотнения, а также жесткость,что увеличивает надежность работы устройства. Регулируемые управляющие,тяги обеспечивают возможность плавного регулирования расхода воздуха,На фиг. 1 показан описываемый клапан в закрытом положении; на фиг. 2 -то же, в открытом положении; на фиг.3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 -узел 1 на фиг. 1,Воз пухоэаборный клапан содержитгерметичный корпус 1 с. входным 2и выхоцным 3 отверстиями, Внутрикорпуса 1 подвижно установлено приводное от механизма 4 запорно-регулирующее устройство, состоящее иэ рядаконцентрично расположенных, последовательно увеличивающихся в диаметрахконических колец 5, 6, 7 и связанныхмежду собой регулируемыми тягами 8.На свободных концах тяг 8 размещеныпередвижные упоры 9. Запорно-регулирующее устройство соединено с приводом 4, например, посредством винтовойпары 10, а наибольшее его кольцо 7снабжено выступом 1 1, взаимо действующим с направляющим пазом 12 корпуса 1 клапана,Работа воздухозаборного клапанаосуществляется следующим образом,После включения воздуходувных машинпневмотранспортной установки во входном отверстии 2 заборного патрубкаи внутренней полости корпуса 1 клапана создается разрежение необходимойвеличины, Затем включается привод 4,который посредством винтовой пары10 поднимает внутреннее кольцо 5,открывая поступ возцуха в корпус 1и входное отверстие 2.После выборки свободного хопа. тяг8 передвижные упоры .9 вхоцят в контакт с опорными приливами промежу -точного кольца 6 и начи нается послеповательный попьем колец 6, а затеми 7, открываюи ий необходимое прохопное сечение пля воэцуха. После созцания в заборном патрубке и послецуюшемтрубопроводе пневмоустановки потокатранспортирующего .воздуха оптимальных параметров, привод отключается,а по завершении работы установки реверсируется, возвращая кольпа 6, 7о в исхэдное положение и запирая клапан, Работа воздухозаборного клапанаможет быть автоматизирована, Управление им осуществляется с единого циспетчерского пульта лневмотранспортной системы,Применение предлагаемого воздухозаборного клапана позволит обеспечитьэффективное регулирование подачи воздуха в пневмосистему при опновремен 20ном снижении энергозатрат и нагруз -ки привода ориентировочно в 3-4 раза,повысит в пелом надежность и работоспособность конструкци,Формула изобретения1, Воздухозаборный клапан,преиму- ЗОщественно для пневмотранспортныхустановок, содержащий корпус с направляющим пазом, входным и выходнымотверстиями и установленное внутрикорпуса запорно-регулирующее устройство, соединенное с приводом, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с пельюуменьшения энергозатрат, а также повышения надежности работы, запорнорегулирующее устройство выполнено ввиде ряда концентрично расположенных,последовательно увеличивающихся вдиаметре конических колец, связанныхмежду собой регулируемыми тягами.2,Клапанпо п. 1,о тличающ и й с я тем, что запорно-регулирующее устройство соединено с приводом посредством винтовой пары, анаибольшее его кольцо снабжено выступом, взаимодействующим с направляющим пазом корпуса клапана.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР12859, кл. Р 02 М 17/30, 1951,2. Авторское свидетельство СССР283538, кл, Г 24 Р 13/08, 1962.аказ 718/21 Тираж ЦНИИПИ Государс по делам и 113035,Москва,Ж57 Подписноетвенного комитета СССРэобретений и открытий