Судно-шлюз для проводки судов под мостом между его опорами

Номер патента: 431057

Опубликовано: 05.06.1974

Автор: Варакин

МПК: B63B 21/00

Метки: камеры, стенке, судна, швартовки, шлюза

...прорезь а, Захват выполнен с поворотными рычагами 11 (клешнями), на которых смонтированы ролики 12, и снабжен замком (на фиг. не изображен).На вертикальных стержнях 2 установлены прпвальные брусья 13. На судне имеются кнехты 14. Плавучая опора, выполнена с опорными башмачками 15, расположенными в направляющих 16 причала 17. Плавучая опора 3 размещена в камере А шлюза. Внутри телескопической штанги установлены распорные силовые,пружины 18.В процессе работы телескопическая штанга 1 выдвигается на максимальную длину при помощи пружин 18 в сторону приближающе,гося судна. Штанга поворачивается при помощи электродвигателя 5. Захват 10 находится в раскрытом состоянии и, соприкасаясь тем или иным концом поворотного рычага, снабженного...

Номер патента: 1024555

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Ларионов, Мошков, Симаков, Шкумаев

МПК: E02C 1/00

Метки: многокамерный, судоходный, шлюз

...камере 4 и максимальным уровнем воды в нижнембьефе (макс, ,Ф уНБ) .Шлюз работает следующим образом.Судно из верхнего бьефа при открытых воротах б входит в шлюзовуюкамеру 1, после чего ворота б закрывают. Воду из камеры 1 перепускают в камеру 2 до выравнивания уровней в них. При максимальном уровневоды в верхнем бьефе перетекающийиз камеры 1 в камеру 2 объем водысоответствует требующемуся для пол 10 15 20 25 30 35 45 50 55 60 65 ного наполнения камеры 2 объему воды, поэтому герметические емкости 12 не заполняют водой.Клапаны 14 закрыты и воздушная подушка, образующаяся в герметических емкостях 12, не позволяет излишкам воды при наполнении камеры 1 попадать в емкости 12.При низких уровнях воды в верхнем бьефе перетекающий иэ...

Номер патента: 622926

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Анчуков, Клюев, Кречетов, Шурпицкий

МПК: E02C 1/10

Метки: судоходный, шлюз

...оболочка 4 образует со стенами камеры 1 и поверхностью воды в камере замкнутое пространство, в котором установпены нагреватепьные элементы 13. В качестве поспедних могут быть испопьзованы воздуходувки с капориферами, Теппозащитная обопочка 4 может быть вынопнена из двух споев ппотной гибкой ткани с воздушным промежутком.622 926 4Предлагаемый судоходный шпюз можетработать в осенний и весенний периодыпри отрицательных температурах наружного воздуха, что обеспечит продлениенавигации на шпюзованных водных путяхи даст народному хозяйству значительныйэкономический эффект. Работает судоходный шлюз спедуюшимобразом. с Судно 6 подходит к камере 1 шлюза, например, сверху. При наполненной камере открывают верхние ворота 2, одновременно...

Номер патента: 1427036

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Гаранин, Розинский, Степанов, Шестопал

МПК: E02C 1/00, E02C 1/10

Метки: двухниточный, судоходный, шлюз

...наб д, 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к гидротехническим сооружениям,в частности к судоходным шлюзам.Цель изобретения - снижение мате 5 риалоемкости шлюза и повышение эффективности использования механического оборудования.На,чертеже показан предлагаемый двухниточный судоходный шлюз, план.Ремонтные заграждения 1 в верхнем3и нижнем бьефах, например, в виде одностворчатых ворот размещены между камерами 2 и 3 по оси шлюза в пределах разделительных пирсов 4 и удерживаются опорными шарнирами 5.При необходимости осушения камеры 2 или 3 ремонтное заграждение с помощью известных механизмов (лебедки, гидропривод и пр.) поворачи ваются на оси в ту или другую сторону...

Номер патента: 1761583

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Глазунов, Котов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, море, передачи, судна, судно

...стопор 17 с поперечным выдвижным штырем 18, взаимодействующим через отверстие 19 в направляющей 3, и отверстие 20 в ползуне 5 со штоком 12. В стенке направляющей 3 с внешней стороны вырезано окно 21, в котором размещен шарнир 8, Нижний конец штока 12 снабжен уплотнением 22, выше уплотнения расположен ограничитель 23 перемещения штока, На верхних торцах штока и ползуна выполнены фланцы, между которыми размещена пружина 24, установленная на штоке, Стрела 2 снабжена подвижной кареткой 25, через которую грузовой канат 26 лебедкивысоте над палубой судна 4, а консоль 6,55,оставаясь соединенной с судном 11, перестает воздействовать на положение стрелы 2, Стабилизация стрелы облегчает прием груза на трос 26. При жесткой консоли 6...