Магнитоэлектрический преобразователь

Номер патента: 1449444

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Гарифуллин

МПК: B62D 17/00

Метки: двух, колеса, наклона, оси, поворота, подвеской, поперечных, продольного, рычагах, угла

...передних подвесок автомобилей.Цель изобретения - повышение функциональньх возможностей,На чертеже представлена схема реализа 11 ии способа регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса.Способ реализуется на подвеске, содер 14 ащей верхний 1 и нижний 2 рычаги, шарнирно установленные на осях 3 и 4. Оси 3 и 4 акреплены неподвижно на элементах 5 и б узова автомобиля. Рычаги 1 и 2 смонтироаны на осях 3 и 4 с помощью гаек 7 - 10наборов регулировочных шайб 11 - 18. Между рычагами 1 и 2 размещена поворотая стойка 19 на шарнирах 20 и 21,Согласно способу необходимый угол 1 родольного наклона оси поворота стойки 19 станавливается путем изменения толщины аборов регулировочных шайб, что обуславивает взаимное перемещение рычагов 1 1 2...

Номер патента: 1603447

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Атмасов, Гриднев, Келин, Скляров, Стадник

МПК: H01F 7/02

Метки: крупногабаритного, магнита, оси, перпендикулярной, постоянного, симметрии, текстурой, трапецеидального, трапеции

...по форме,показанной на фиг,2,В базовом способе высота прямоугольной части заготовки в направлении анизотропии составляла 30,3 мм, а впредлагаемом - 23,4 мм.В базовом способе заготовку шлифовали с двух боковых сторон до получения трапецеидального сечения. Основаниямитрапеции служили стороны прямоугольнойзаготовки, параллельные анизотропии.Длина большого основания составляла30,3 мм, а малого - 16,5 мм, 40В предлагаемом способе заготовкуразрезали и полученные части складывалии соединяли как показано на фиг.2, Приэтом получали трапецеидальное сечениетех же габаритов, что и в базовом способе. 45 Оценивали магнитные свойства полученных магнитов, трудоемкость их изготовления и расход магнитного материала. Для замера магнитных свойств из...

Номер патента: 567198

Опубликовано: 30.07.1977

Авторы: Каспаров, Соколов

МПК: H02P 9/10

Метки: возбуждения, выдачи, компенсатора, мощности, обмотками, обратно, осям, перевода, поперечной, потребления, продольной, реактивной, режим, режима, роторе, синхронного

...другом случае СК сначала выдает, а потом потребляет. Эта возможность управления активной мощностью в процессе динамического перехода в некоторых случаях полезна.При повороте ротора на угол б= = +90 эл. град. форсировка по поперечной оси снимается и вводится (ЛРВ-д) на поддержание угла б = О.По установлению угла бж 0 автоматически обеспечивается требуемый режим выдачи реактивной мощности по поддержанию заданного напряжения сети.Регулирование возбуждения СК в соответствии с предлагаемым способом может быть реализовано посредством использования элементов и устройств, применяемых в системах автоматического регулирования возбуждения синхронных машин.На чертеже приведена блок-схема, иллюстрирующая один из возможных вариантов реализации...

Номер патента: 714167

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Тарханов

МПК: G01H 11/00, G01P 15/105

Метки: вибропреобразователь, магнитоэлектрический

...рав.ном сумме толщины и двойной амплитуды35 колебаний инерционной массы, цилиндрическийсердечник продольно намагничен и свободноустановлен с зазором относительно электрической катушки на уровне инерционной массы,2, Вибропреобразователь по п. 1, о т л ич а ю ш и й с я тем, что, с целью регулирования собственной частоты вибропреобразователя, он снабжен вторым кольцевым магнитом,установленным соосно первому кольцевомуМагниту свозможностью регулировки осевого45 зазора между ними.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Агейкин Д. И, идр. Датчики системавтоматического контроля и регулирования.5 О М., "Машиностроение", 1959, с, 295.2, Авторское свидетельство СССР Мф 620834.кл. (3 01 Н 1/00, 1974 (прототип),ленным соосно...

Номер патента: 22062

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Закутин

МПК: B61F 5/06, B61F 5/26

Метки: буксой, вдоль, допускающей, кузова, между, опора, осей, повозки, расположенная, рессорой, смещение

...5) таким образом, чтобы место кредвижения, радиуса проходимой вагоном,пления серег было ниже точки касания кривой и т, и,; опорным поверхностям верхней иодрессорной подушки; с. опорбруска. 1 .(фиг. 1) может быть придана эллипсоидальная форма, а опорным поверхностям со стороны рессоры и со стороны буксы может быть придана цилиндрическая форма, при чем в случае смещения колесной оси вагона относительно его кузова в направлении, указанном стрелкой на фиг, 1, опорный брусок 1 и ным катком.Для устранения возможности слишком большого смещения вагона относительно буксы, на каждой буксе предусматриваются буотики (фиг. 6), препятствующие этому смещению перейти известные пределы.подрессорная подушка занимают положе.ние, указанное...