Противопожарная система силовой установки летательного аппарата

Номер патента: 1320120

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Акулов, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: варианты, ее, силовая, судна, электроэнергетическая

...35 40 электродвигатель 12 получают питание от распределительных шин 5, к которым подключаются синхронные генераторы 3, приводимые во вращение тепловыми двигателями 1 (разъединительные муфты 2 соединены)Якоря гребного электродвигателя 12 получают питание от распределительных шин 5 через управляемые выпрямители 7 и ведомые инверторы 10 при замкнутых автоматических выключателях 19, 27 и 20, 28.Электроэнергетическая силовая установка судна по второму варианту (фиг. 2) работает следующим образом. В основном режиме работы (при ходесудна под парусом) тепловые двигатели 1 не работают. Синхронные генераторы 3 отсоединены от тепловых двигателей 1 разъединительными муфтами 2. Электрическая энергия для питания общесудовых электропот-.ребителей при...

Номер патента: 1728505

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Митряев, Решетцов, Шевкун

МПК: F01M 1/08

Метки: модульная, силовая, средства, транспортного

...30, снабженная ограничителем 34, также не ограничивает относительное перемещение рычага 10 по ходу часовой стрелки. Длина хвостовика тяги 30 управления, входящего в отверстие рычага 10, определяется максимальным ходом плеча рычага 10 при его управлении от привода дроссельной заслонки карбюратора дополнительного двигателя.При максимальном ходе плеча рычага 10, хвостовик тяги управления не должен выходить из отверстия в рычаге 10 (фиг.З). Силовая установка снабжена приводом управляющего рычага 10 от механизма 6 управления муфтой, состоящим из коромысла 35 с роликом 36 на конце, пружины 37, расположенной со стороны первого плеча 38 коромысла 35, и пружины 39, расположенной со стороны второго плеча 40.Первым плечом 38 коромысло связано с...

Номер патента: 1462678

Опубликовано: 20.01.1995

Авторы: Доброскоков, Степанов, Федоров

МПК: B64D 33/02, B64D 41/00

Метки: аппарата, вспомогательная, летательного, силовая

ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая закрепленный через узлы подвески в силовом отсеке газо-турбинный двигатель, соединенный через патрубок подвода воздуха с воздуховодом, снабженным шарнирно закрепленной воздухозаборной створкой, а также противопожарную перегородку и шарнирно закрепленные боковые створки, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса, повышения надежности работы и удобства эксплуатации, воздуховод размещен над двигателем и выполнен в виде скрепленного с отсеком летательного аппарата замкнутого контура, образованного подкрепленной силовым набором обшивкой отсека и противопожарной перегородкой, к которой прикреплены створки и узлы подвески двигателя.

Номер патента: 1767204

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Алабин

МПК: F02C 7/00

Метки: аппарата, комбинированная, летательного, силовая

...с редуктором 18 для передачи крутящего момента дополнительной турбине 12 на вал 4, За дополнительной турбиной 12 установлена выхлопная труба с реактивным соплом 19. Дополнительные компрессор 10, камера 11 сгорания, турбина 12 и реактивное сопло 19 представляют собой дополнительный газотурбинный двигатель 20, который подсоединен к основному газотурбинному двигателю 21.Комбинированная силовая установка летательного аппарата работает следующим образом,После запуска и вывода на максимальный режим работы двигателей силовой установки и в случае необходимости повышения мощности на этом режиме вручную или автоматически по заданной программе включают коан 22 подачи рабочей жидкости, например топлива в гидромуфту 6, В резул ьтате циркуляции...

Номер патента: 62958

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Дуда, Липовецкий, Полецкий

МПК: B64D 27/10

Метки: аппаратов, летательных, силовая

...т)Оииы и ропе,1,е .110 ТП ровс) 1 Ы ПОВОРОТ 10, и Л П ря Вл 51 Ю 1 й Жс а и Пя раТ Ту)01 ц Ы )10 т 1) )- нап ил вутрепей понсркилстоб)текятег, причем и;тесСиГ ряоочей среды из т),)Оиив лп)Янлецо В стоПм, прот 13130 ПОГ 1ж пук) т 51 ге пропеллера.Н с 1 П Р Я Н Л Е Ц 13 Е П ОТО К а 0 Т Р с 1 0 0 Т а И 1 0 Р 1 С Р ЕД Ы, 0 0 Р с Т 110 Е Ц с) П Р с) Н,1 Е 1111 С тяги пропеллера, должно обеспечить использование реактивной ЭцсрГИИ ЭТОГО ПОтОКЛ, а ВЫПОЛПЕцЕ ВЛ;с 1, НЕСущЕГО рОтОр турбпцЫ РОПЕ 1,1 Е), ЦЕП ОЛБИ Ж ЦО, ООЕСПСЧ ИВс 1 ЕТ ВОЗЪ 0)КОСТЬ 1 Я ) и 1) ЦО-СОЕДИ- пить средий конец этого вала с задей его частью, изменять положсиие пло коси винта относительно иесущей поверхости придавать с:1- молету н некоторой степени качества явиажира.Ня...