Вингроторный ветродвигатель

Номер патента: 1687872

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Суворов

МПК: F04B 51/00, F04D 29/04, G01B 5/24

Метки: гидромашин, колес, лопастей, монтированных, осевых, поворотных, рабочих, стенд, углов, установки, цапфах

...рабочее колесо 12, а на шпиндель 6 измерительного устройства 3 закрепляют стержень 7 с криволинейной пластиной 10. Затем, поворачивая стол 2 с рабочим колесом 12 и перемещая по вертикали измерительное устройство 3, добиваются совмещения кромок пластины 10 центроискателя с наружным диаметром цапфы 11 лопасти 13 рабочего колеса 12, В этом положении ось поворота шпинделя 6 совмещается с осью поворота лопасти 13. При этом дуга пластины 10 центроискателя, имеющая длину дуги 95-150, пересекает горизонтальную и вертикальную плоскости, проходящие через ось поворота лопасти 13. Данное положение фиксируют по шкале отсчета на поворотном столе 2 и по шкале вертикальных перемещений на стойке 3. Таким же образом фиксируют положение...

Номер патента: 3116

Опубликовано: 30.06.1927

Автор: Юнкерс

МПК: B64C 11/08

Метки: закрепления, лопастей, поворотных, пропеллера

...и в которые ввинчено основание 5 лопасти. Конец основания лопасти имеет конически срезанную внутреннюю поверхность, которая пружинит благодаря прорезам 14, распределенным по его окружности; таким образом, получается возможность надекно прижимать основания лопасти к гильзе втулки, Внутри гильзы втулки б предусмотрено ввинчиваемое в резьбу гильзы зажамное кольцо 8, которое имеет коническую поверхность 9, соответствующую конической поверхности конца оенования лопасти, так-что при сдвигании этих конических поверхностей в направлении оси основание лопасти и гильза втулки прижимаются друг к другу. Придавливание зажимного кольца 8 к концу основания лопасти происходит при этом ,инструментами, которые проходят длязахватывания через отверстие 10...

Номер патента: 41990

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Пергамент

МПК: B64C 11/36

Метки: лопастями, поворотными, пропеллер

...показывают угол их поворота; фиг. 6 положение лопастей на холостом ходу; фиг. 7 положение лопасти при повороте на обратный ход; фиг. 814 детали механизма.Стойка 13 лопасти пропеллера (фиг. 1 и 22) ввернута наглухо в корпус 14,к которому присоединена болтами горловина 15. На стойке 13 поворотно установлена конусообразная втулка 12,на которой укреплен каркас 24, покрытый металлической обшивкой 25.Корпус 14 насажен на вал посредством горловины 15, на которой надетамуфта 16 (фиг. 10), установленная на шариковых подшипниках а 1 и а. На муфте 16 надета вращаемая передаточным от штурвала 1 механизмоьт червячная муфта 4 (фиг. 1;, гайка 5 которой,удерживаемая от вращения направляющей муфтой 17, передвигается вдоль тела муфты и переставляет...

Номер патента: 513903

Опубликовано: 15.05.1976

Автор: Лушников

МПК: B63H 19/02

Метки: катамаран

...катамарана, 15Цель изобретения - повышение эффективности использования энергии волнения воды для перемещения по ней катамарана.Это достигается тем, что катамаран выполнен с рычагами, каждый из которых снабжен 20 поворотно откидной лопастью в нижней части, а в верхней закреплен шарнирно к стержням.На чертеже схематически изображен описываемый катгмаран в двух проекциях.Катамаран содержит два параллельно сое диненных корпуса 1. В оконечностях последних расположены кронштейны 2 с жестко присоединенными к ним стержнями 3. Стержни 3 шарнирно соединены с рычагами 4. Поворотно откидная лопасть 5 шарнирно соединена с нижней частью каждого рычага 4. При волнении воды корпуса 1 катамарана приходят в колебательное вращательное движение...

Номер патента: 2771

Опубликовано: 30.04.1927

Автор: Ваап

МПК: F16H 39/04, F16H 39/32

Метки: гидравлическая, передача

...сравнительно мало Отклонен.и лопастей, вследствие чего и из-за этого оостоятельства при передаче энергии можно будет получить соответственно большее число ступеней скорости вращения. Лопастям придается показанное на фиг. 13 поперечное сечение для того, чтобы жидкость не так легко могла переходить наружу и уходить между краями лспасти и коробкой в следующую камеру. Жидкость улавливается из коробки корытообразным углублением 83 и выступающим ребром 84 и, следовательно, всасывается и накопляется по направлению давления, В результате сжатие должно образоваться даже при сравнительно незначительном отклонении лопасти. Такое устройство корпуса передачи должно также способствовать увеличению продолжительности службы и уменьшению неплотности,...