Способ впрыска топлива

Номер патента: 868076

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Григорьев, Ходунов

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, отключения, подачи, путем, сгорания, топлива, цилиндры

...ЗЗ выдержки времени на момент набора двигателем устойчивой частоты вращения, сдвиговый регистр 34 с числом разрядов, равным числу цилиндров двигателя, делители 35 частоты с переменным коэффициентом деления, блок 36 выбора числа пропусков подач топлива, связанный с переключателем 8, логический блок 37, предназначенный для отключения цикловой подачи на выбранное число циклов и управляющий электромагнитным приводом 5 запорных органов 4.Блок 33 выдержки времени непосредственно связан с блоком 36 выбора числа пропусков циклов подачи топлива, а через сдвиговый регистр 34 и делитель 35 частоты - с логическим блоком 37,Устройство работает следующим образом.При выходе двигателя на режим холостого хода или малых нагрузок орган 11 дозирования...

Номер патента: 1325173

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Понуровский

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, газификации, двигателя, питания, сгорания, топлива

...3 снабжена выходом 5 отработавших газов в .атмосферу и калиброванными отверстиями 6 подачи отработанших газов к углеродсодержащему топливу 4. На выходе 5 установлен испаритель 7 воды, соединенный при помощи трубопровода 8, снабженного регулировочным краном 9, с водяным баком 1 О. В магистрали 11 подачи газа иэ емкости 3 последовательно установлены эолоулонитель 12,вакуумный насос 13, обратный клапан 4 и промежуточная емкость 5. Последняя имеет патрубок 16 подачи газа в двигатель с расходным краном 7, 30Способ осуществляется следующим образом. Пуск и прогрев двигателя 2 производится при помощи газа, содержащего ся в промежуточной емкости 15. Отработавшие газы, проходя по выпускному трубопроводу 1, нагревают твердое углеродсодержащее...

Номер патента: 179122

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Белецкий

МПК: F02M 3/045

Метки: двигатель, карбюраторный, подачи, прекращения, топлива

...от известных тем, что в рассечке между корпусоми смесительной камерой установлена кольцевая втулка, несущая запорный орган, расположенный в канале холостого хода.Такое выполнение устройства обеспечиваетунификацию конструкций карбюраторов приприменении их в различных эксплуатационных условиях, например высокогорных,На чертеже изображен карбюратор с описываемым устройством.Карбюратор содержит корпус 1 с каналом 2холостого хода, смеситсльную камеру 3 сдроссельной заслонкой 4 и кольцевую втулку 5 с золотником б, снабженным отверстием 7 и установленным в канале 8 втулки.На режимах свободного холостого хода,когда дроссельная заслонка полностью закрыта, топливо поступает в двигатель только по каналу к смесительной камере. П отверстие 7...

Номер патента: 434793

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Березкин, Каплан, Левченко, Любомудров, Мощенко, Савченко, Юминов

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинный, двигатель, подачи, топлива

...содержащий Щдатчик 18 угловой скорости с рычагом 19 обратной связи, регулирующимсоплом 20 управления сервопривода,пружины 21 обратной связи и пружины22 регулятора режима. Регулятор на приемистости рабо- .тает следующим образом.Прн перемещении рычага управления двигателем (РУД ) на увеличениережима под действием пружины 22датчик 18 угловой скорости ротораперемещается влево, освобождая рычаг 19.обратной связи, который поддействием пружины 21 обратной связиповорачивается и прикрывает сопло20 управления сервоприводом, повышая давление в управляющей скорости А сервопривода дозирующейиглы 2,При повышении давления в полостиА увеличенные перестановочные силыперемещают сервопривод 1 вверх наувеличение площади дозирующего сечения. При этом...

Номер патента: 966523

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Ивашев, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, отметчик, сгорания, топлива

...ослабляет помехи от вибраций трубопровода и других виброакустических сигналов. С выхода избйрательного усилителя сигнал поступает непосредственно на один из входов компаратора 4 напряжения и на вход формирователя 3 опорного напряжения, На выходе последнего вырабатывается сигнал постоянного напряжения, пропорциональный по уровню максимальному значению сигнала впрыска топливаВ момент появления следующего сигнала от впрыска топлива, т.е. через период цикла работы двигателя на выходе Формирователя 3 вновь вырабатывается сигнал постоянного напряжения, пропорциональный по уровню максимальному значению уже этого сигнала впрыска.Описанные операции повторяются вновь, и, таким образом, на выходе формирователя 3 за каждый период впрыска....