Устройство для повышения устойчивости самоходной грузоподъемной машины

Номер патента: 940651

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Кейсиро, Кох, Наоми, Такаси, Тасиро, Теруо, Тецуя, Тору

МПК: E02F 9/20

Метки: органом, рабочим, транспортной

...38 управления образует импульсный сигнал 39, длительность импульса которого является пропорциональной величине сигнала 27 отклонения, образуемого арифметическим блоком 26.Временные диаграммы (Фиг. 3 а-д)дают индикацию примеров сигналов задания высоты отвала ЕН, текущей высо.ты отвала Вп, сигнала 27 рассогласования между ними и импульсного сигнала 39. В случае, когда знак сигнала рассогласования Е,1 является положительным, подается импульсный сигнал Е для движения отвала бульдозера по направлению вверх. В противоположность этому в случае, когда знаксигнала отклонения Е является отри 1цательным, подается импульсный сигналЕ для движения отвала бульдозера понаправлению вниз.Компаратор 42 сравнивает импульсный сигнал 39 с сигналом...

Номер патента: 979189

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Трошин

МПК: B61H 1/00

Метки: башмака, железнодорожном, крепления, средстве, тормозного, транспортном, узел

...колодка прижимается всей поверхностью по кругу катания колеса. Достигается поставленная цель тем, что в узле на свободномконце цапфы выполнена резьба, а фиксирующее приспособление представляет собой два металлических диска, первый из5 О которых жестко связан с цапфой, а второй установлен на ее свободном конце с возможностью осевого перемещения, два фрикционных диска, установленных на .цапфе между металлическими дисками по обе стороны тормозного башмака, гайку, навинченную на упомянутую резьбу, и пружину, размещенную между гайкой и вторым металлическим блоком, концы которой зафиксированы соответственно наоси цапфы и подвеске.На фиг. 1 изображен узел крепления, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-Л на фиг. 1. 65 положения цапфы и...

Номер патента: 1144901

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Байкалов, Каверзин, Половинкин

МПК: B60K 13/04, F15B 21/04

Метки: жидкости, рабочей, средства, температуры, транспортного

...заслонками, и датчик температуры, установленный в масляном баке и связанный с указанной регулируемой заслонкой, снабжена датчиком давления, установленным во всасывающем трубопроводе насоса и связанным с задатчиком давления через блок сравнения, который через последовательно включенные уси 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 литель, преобразователь и исполнительное устройство связан с указанным устройством управления частотой вращения двигател внутреннего сгорания.На чертеже схематично изображена система регулирования рабочей жидкости.Система регулирования температуры рабочей жидкости транспортного средства состоит из масляного бака 1 с теплообменником 2 и термодатчиком 3, насоса 4 с приводом от двигателя 5 внутреннего сгорания с...

Номер патента: 617330

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Дырда, Надутый, Потураев, Степанюк, Шуляк

МПК: B65G 27/04

Метки: машин, поверхности, рабочей, транспортных, футеровка

...т. е. прои этом появляется возможность увеличения амплитуды и степени деформации поверхности покрытия без отрыва плит от за. щищаемой поверхности.На фиг. 1 представлена схема компоновки и крепления футеровки на рабочей поверхности аибротранспортера; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез футеровки по одной из прнсосок.Футеровка состоит из отдельных взаимозаменяемых резиновых плит 1 с продольными сквозными отверстиями 2, через которые пропущены прижимные тросы 8, укрепляемые на рабочей поверхности лотка 4 с помощью глухой заделии его концов на разгрузочном и загрузочном краях лотка. Тросы снабжены натяжными устройствами 5 со стороны заднего борта лотка 4. При этом диаметр тросов меньше диаметра продольных отверстий...

Номер патента: 205578

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Баркарь, Святенко, Смирнов

МПК: B64C 25/10

Метки: замка, положения, самолета, стоек, убранного, шасси

...2 - то же, при выпущенном положении стоек шасси.Устройство состоит из подпружиненногокрюка 1 с роликом, защелки 2, силового цилиндра 3, тяг 4 створок и подвески 5 стоек шасси.В положении на фиг. 1 створки закрытыи фиксируются тягой 4 и шариковым замком силового цилиндра 3. Ролик крюка 1 при этом опирается на сектор защелки 2, а стойка висит на подвеске 5. При подаче давления в силовой цилиндр 3 на открытие створок открывается его шариковый замок и шток цилиндра 3 перемещает тягу 4, открывая створки. В это же время защелка 2 поворачивается, но ролик крюка 1, опираясь на поверхность защелки, держит крюк 1 в закрытом положении. В конце открытия створок и поворота защелки ролик крюка 1 освободится от защелки 2, попадет в ее 20 выемку и...