Лыжи для самолетов, аэросаней и т. п.

Номер патента: 1592

Опубликовано: 31.08.1926

Автор: Кузин

МПК: B64C 25/52

Метки: аэросаней, лыжа, пневматическая, самолетов

...концами. К листу прикрепляется футляр 2, который совместно с основным листом 1 лыжи служит для помещения пневматической камеры и изготовляется из металла, дерева, грубой ткани и пр. и на концах укрепляется твердыми металлическими наконечниками 7, при чем в задних концах лыжи наконечники 7 имеют отверстия 3,служащие для вкладывания через них в оболочку футляра пневматической камеры 4, которая затем через вентиль б наполняется воздухом или другим газом до необходимой упругости. В случае изготовления оболочкифутляра из особо герметичного мате риала, газ наполняется непосредственнов нее,Для соединения оболочки футляра 2 с рамой шасси (фиг, 3), на ней сверху укрепляется желобчатое гнездо б, опи рающееся на выпуклую часть оболочки, ,...

Номер патента: 64516

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Гурский

МПК: B64C 3/38

Метки: изменяемым, несущих, поверхностей, полете, самолет, числом

...с верхней поверхностью 2 основного крыла ц нижней поверхностью 1 то о жс крыла. Основное крыло присоединено к фюзеляжу 14 самолета. Для соединения перьев 3 - 6 с поверхностью 2 крыла предцдзндчець шарц;рные стержн.: совпадающие = поверхностью 2 цор:,,ьи по,.сс с,молетл: ч.ни адОщис вверх перья 3 - 6 Отьоситсль о поверхности 2 при г.с лке ц цд Вз,.с Ге, 1.рыло сам слс тдкс снабжено цНтком 8, пе, -.; КО:.,Ы В КПЫ,Е ВЫ ПО.НЕНД;ЦСГ: 9. з,крггдя в нормальном цолс.и л д - тк О1 О, с О с д ве н и 0 й с щ " - ком р сжиной 11. В цОрмдлькс по,Ожс:вц цластцнкд 1. удс, " ж Нлстс цл мес,е гольи ко,.Пи О: сксц,; ш;Ткл о:л,:ст10 Открывдс г -.Ол:Остьо шсь к)к цох;злцо н фиг. 2, д длльис.:шем оп скацци шцт: цллс гцн,л 10 удерживается месте сте;кои...

Номер патента: 655380

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Аббасов, Ахмедов, Исаев, Мусаев, Петрий

МПК: A24B 1/02

Метки: листьями, перемещения, рам, табачными

...является возможность регулирования расстояния между рамами.Это д е еостигается тем, что в пр ойстве под рамами разме приводная тележка, а тол жинен, шарнирно укрепле ством стойки и взаимоде ром, также установлениь При этом упор выполненНа фиг. 1 схематично устройство для перемеше ными листьями в сущиль и укреплен на ней посредством сти шарнира 8 с возможностью вза655380 В устройстве имеется приспособление 11 для обеспечения устойчивости движу ния тележки на роликах 12 по рельсам 13, приводной барабан 14 для наматывания и разматывания тяги 15, а также 3 ограничитель 16 для исключения перемещения тележки на боковые стороны.Привод включает электродвигатель 17, муфту 18, редуктор 19 и пульт управле ния.МУстройство работает следующим...

Номер патента: 455

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лобанов

МПК: B64C 25/52

Метки: лыжа, самолетов, снеговая

...(в виде намотанной, напр., резины на биплане Фармана) и, сняв также с концов оси 77 оба колеса, заводят брус 74 между кронштейнами 5 и 6, а ось 11 кладется на 2 нижние полукруглые гнезда подшипника 8. Затем накладывается и прикрепляется крышка 9 подшипника, Таким образом, в данном случае, одна снеговая лыжа заменяет пару колес без изменения части или всей тележки. В применении к конструкции моноплана (например, Ньюпора и др. фиг. 3 и 5) сборка и прикрепление еще проще, так как подшипник 8 представляет высверленное в кронштейнах отверстие, в которое продевается конец оси 11, как во втулку колеса, и затем лыжа закрепляется так же, как колесо, чекой, гайкой и т. п. деталями, причем и здесь аммортизация 72 имеет вид рессоры, на которую...

Номер патента: 13257

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Войтов

МПК: B64F 1/22

Метки: лыжах, перевозки, самолета, тележка, установленного

...11. Задняя ось тележки прикрепляется кбрусьям 3 - 3 помощью скоб 6 - 6, закрепленных на брусе 3,и шкворня 7, проходящего через брус 8 и скобу 6. Вытащив шкворень 7 можно отнять. заднюю ось тедежки от рамы, т.-е, брусьев 3 - 3. Брусья 4 - 4 жестко прикрепдены к передней Оси 2 и соединены общей рукояткой 8. В совокупности брусья 3 - 8, 4 - 4 и рукоятка 8 образуют раму 3 4 - 8.На брусьях 3 прикрепдена свободно качающаяся серьга 9, которая автоматически закрепляет брусья 3 и 4 в горнзоненному 6 февраля 1928 годаМ 23867). та 1930 года. Действие пат 31 марта 1930 года. тальном положении последних, захватывая нижний конец накладки 11 бруса 4 для освобождения бруса 4 от серьги 9 служит верхний конец серьги 9 и шнур 10.Сняв заднюю ось с...