Устройство для молниезащиты внешних топливных баков летательного аппарата
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)4 В 64 0 45 СССР РЫТИЙ ВТОРСКОМУ С ТЕЛ 1) 4054873/ 10.04,86 30.12.8 Государ тельский и иации 2) В.А. Чис23 22) 46) 71) 7. Бюл. 9ственный ннститут гр чно-ис данско едоБорисо ов М высокихачах.136,ЗАЩИТЫТАТЕЛЬНОГО к авиаащитным арато ниеза Сй ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И О ОПИСАНИЕ и О,К. Трунов(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОЛНИЕВНЕШНИХ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ЛЕАППАРАТА(57) Изобретение относитсяонной технике, а именно кустройствам летательных апи касается устройства для 8013626 ЕТЕНИЯ;,У щиты внешних топливных баков. Цизобретения является повышениедежности защиты, В устройстве дмолниезащиты, содержащем участоприема заряда молнии, соединенн проводником электричества с корпусомлетательного аппарата, участок приема заряда выполнен в виде охватывающего с образованием зазора 8 топливный бак 7 электропроводящего кожуха2, составленного из двух шарнирносоединенных половин, закрепляемыхна крыле 1 самолета и имеющих навнутренней поверхности диэлектрические дистанционирующие прокладки,исключающие касание кожуха 2 со стенками топливного бака 7, что обеспе"чивает отвод электрического тока молнии на корпус летательного агпарата.1 з.п, ф-лы, 2 ил.Ред Бут тор Э, Слиган Р Коррект Заказ 6343/14 ВНИИПИ по д 113035, МТираж 421осударственного коми ам изобретений и от ква, Ж, Раушская Подписта СССРтий УжГород, ул. Проектна прияти 1 136268Изобретение относится к авиационной технике, а именно к защитным устройствам летательных аппаратов, и касается устройства для молниезащиты внешних топливных баков.5Целью изобретения является повышение надежности защиты.На фиг, 1 схематически изображено устройство для молниезащиты, подготовленное для установки на топливный бак; на фиг, 2 - устройство, установленное на баке.Устройство для молниезащиты внешних топливных баков летательного аппарата, установленных, например, на конце крыла 1 самолета, содержит участок приема заряда молнии, выполненный в виде кожуха 2, составленного из двух шарнирно соединенных половин 3 и 4, имеющих проушины 5 для болтов "разъемного соединения с крылом самолета, На внутренней поверхности кожуха установлены упругие диэлектрические дистанционирующиепрокладки 6, ко- торые обеспечивают плотную посадку кожуха 2 на баке 7 и создают необходимый зазор 8, исключающий касание кожухом стенок бака.Устройство работает следующим образом.Перед вылетом самолета с концевыми крыльевыми топливными баками на роизводственно-полиграфическое 1 2каждом из них устанавливают кожух 2,Разряд молнии, попадая на кожух 2,может его повредить, однако наличиезазора 8 между кожухом 2 и баком 7не позволяет электрическому току попасть на стенку топливного бака и онстекает по электропроводящему кожухуна корпус самолета через узел соединения кожуха с крылом. Формула изобретения 1. Устройство для молниезащиты внешних топливных баков летательного аппарата, содержащее участок приема заряда молнии, соединенный проводником электричества с корпусом летательного аппарата, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности защиты, участок приема заряда выполнен в.виде охватывающего с образованием зазора топливный бак электропроводящего кожуха, при этом на внутренней поверхности кожуха установлены упругие диэлектрические дистанционирующие прокладки. 2. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что кожух выполнен иэ скрепленных шарнирно половин и соединен с летательным аппаратом с помощью разъемного соединения.
СмотретьЗаявка
4054873, 10.04.1986
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
ЧИСТЯКОВ ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, БОРИСОВ МИХАИЛ БОРИСОВИЧ, ТРУНОВ ОЛЕГ КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B64D 45/02
Метки: аппарата, баков, внешних, летательного, молниезащиты, топливных
Опубликовано: 30.12.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1362681-ustrojjstvo-dlya-molniezashhity-vneshnikh-toplivnykh-bakov-letatelnogo-apparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для молниезащиты внешних топливных баков летательного аппарата</a>
Монтажное устройство для установки топливных насосов в баках кессонах самолетов
Номер патента: 201117
Опубликовано: 27.09.2004
Авторы: Доброскоков, Жуковский, Козырев
МПК: B64F 5/00
Метки: баках, кессонах, монтажное, насосов, самолетов, топливных, установки
Монтажное устройство для установки топливных насосов в баках-кессонах самолетов, содержащее неподвижный кожух с двумя заборными окнами, отличающееся тем, что, с целью обеспечения съема насоса без слива топлива из бака и надежной герметичности бака при длительном хранении в нем топлива, заборные окна неподвижного кожуха выполнена с подпружиненными тарельчатыми клапанами, которые связаны через рычаги и коромысло с подъемным винтом, ввернутым в резьбовую втулку, вмонтированную в кожух.
Расходный бак топливной системы самолета
Номер патента: 487522
Опубликовано: 10.03.2005
Автор: Лабазников
МПК: B64D 37/06
Метки: бак, расходный, самолета, системы, топливной
Расходный бак топливной системы самолета, содержащий внутрибаковый насос, установленный в насосном отсеке, соединенном через обратные клапаны с остальным пространством бака, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе при выработке аварийного запаса топлива, обратные клапаны установлены в придонной зоне насосного отсека, соединенного посредством нормально закрытых управляемых клапанов со смонтированным над ним изолированным отсеком аварийного запаса топлива, соединенным трубопроводом с магистралью подкачки.
Устройство для крепления чрескостных элементов к аппаратам внешней фиксации
Номер патента: 1694132
Опубликовано: 30.11.1991
Авторы: Воронкевич, Лаврентьев, Самойлов
МПК: A61B 17/60
Метки: аппаратам, внешней, крепления, фиксации, чрескостных, элементов
...винт 8 с гайкой 9 для фиксациик рпуса к репозиционной штанге 10 аппа р та 11 внешней фиксации, к кольцу (дуге) а парата Илизарова или к аппаратам друг х систем.р зом.Устройство используют следующим об30Перед операцией на репозиционныетанги 10 аппарата 11 устанавливают кори с 4 и фиксируют его при помощи крепежного винта 8 с гайкой 9, ориентировав паз 2 по предстоящему положению в кости паци ента стержней 3, расстегивают кремальерный замок 6 и максимально разводят бранши 4 и 5, освобождая пространство между кулачками 7 и пазом 2 для введения стержня 3. После введения стержней 3 (или спиц) в кость чрескостные стержни 3 располагают в пазу 2 корпуса 1 и застегивают кремальерный замок 6, Последующую репозицию (в репозиционном...
Способ снятия электрического заряда с космических летательных аппаратов
Номер патента: 1743015
Опубликовано: 23.06.1992
Авторы: Гуртяченко, Конюков, Крайнюков, Шенфельд
МПК: H05F 3/04
Метки: аппаратов, заряда, космических, летательных, снятия, электрического
...межэлектродного пространства 7 - 7, имитирующей собственную атмосферу космического летательного аппарата.Выносное разрядное устройство 1, связанное электрически с космическим летательный аппаратом 2 и содержащее аппаратуру для реализации активных и/или пассивных методов уменьшения электризации космических летательных аппаратов, выносится с помощью выдвижной штанги 3 за пределы собственной атмосферы космического летательного аппарата и ориентируется так, чтобы обеспечивался сброс заряда в сторону, противоположную космическому летательному аппарату, Расстояниевыноса разрядного устройства 1 от космического аппарата 2 может быть определено из выраженияРкЯк = Р(Вк+ ), (1)где Р - давление собственной атмосферы непосредственно у поверхности...
Топливная система летательного аппарата
Номер патента: 1108696
Опубликовано: 20.12.2004
Авторы: Борисов, Красинский, Лещинер, Сидоров
МПК: B64D 37/20
Метки: аппарата, летательного, топливная
1. Топливная система летательного аппарата, содержащая общий центропланный топливный бак, топливные трубопроводы, обратные клапаны, топливные баки двигателей с расходными и предрасходными отсеками, электроцентробежные насосы подкачки и струйные насосы перекачки топлива в расходные и предрасходные отсеки, подключенные трубопроводами активного топлива к насосам подкачки, а также электроцентробежные насосы аварийного слива, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса, упрощения эксплуатации и повышения пожарной безопасности, в каждом из топливных баков двигателей установлен дополнительный струйный насос, у которого трубопровод активного топлива подключен к насосам подкачки и снабжен...
Предыдущий патент: Судовое автоматическое швартовое устройство
Следующий патент: Устройство для упаковывания товаров в сетчатый эластичный материал
Случайный патент: 237110