Устройство для обслуживания летательного аппарата

Номер патента: 1785953

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Богомолов

МПК: B64C 31/04, B64C 33/02

Метки: аппарат, виде, движителем, крыльев, летательный, машущих

...оснащен шарнирным узлом,20 13,установленным на стойках 3 подкосов 2,Машущее крыло 4 оснащено механизмом.изменения угла установки внутренней 10, ивнешней 11 частей консолей.Механизм изменения угла установки25 включает. шарнирный узел 13, обеспечиваю- .щий возможность поворота внутренней 10 ивнешней 11 частей консоли относительнооси лонжерона 12 и поворот лонжерона 12относительно стойки 3 в горизонтальнойи30 вертикальной плоскостях и гибкие тяги 14,концы которых закреплены на носовых ихвостовых участках хорды внутренней 10 ивнешней 11 частей консоли машущего крыла 4 и проходящих через отверстия 15 в35 стойках 3.Такой механизм обеспечивает согласование углов установки частей 10, 11 консолей машущего крыла 4,Механизм изменения угла...

Номер патента: 2001838

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Куров

МПК: B64C 31/04

Метки: аппарат, летательный, мускульным, приводом

...оболочки 1 соединяются стропэгли 7, прикрепленными к утолщениям 8 нэ оболочках в районе их миделевых сечений, перпендлкулярных оси траверсы и эппарата, Беговая дорожка 9 из легкой и достаточно прочной ткани закрепляется внутри аппарата нэ стропах 7 посредине между оболочками 1, Утолщения 8 на оболочках одноврегленно предохраняют их от повреждений при разгоне аппарата по земле перед полетом, По 5 10 20 Ф 25 30 35 40 45 50 55 сле наполнения сферических оболочек газом с небольшигл избыточным давлением аппарат превращается в достаточно устойчивуо конструкцио. Траверса 2 плотно зажата между оболачками 1. Стропы 7 натянуты и беговая дорожка тоже. Просветы глежду стропами 7 обеспечивают достаточный обзор местности.Для попадания внутрь...

Номер патента: 596502

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Власова, Горюнов, Митяков, Сибурина, Шиманский

МПК: B64F 5/00

Метки: аппарата, док, летательного, обслуживания, оперения, ремонта, хвостового

...предок, вид сбоку; на фиг. 2внд спереди; на фиг.3 - опляющие катки опорной рамы;установочные элементы несДок содержит опорную ратированную на стене ангаракальном положении посредств2 и направляющих 3 катков.новлены в горизонтальных нащих 4.На опорной раме 1 посредсущих рам 5 смонтированы раформы б, 7 и подъемная площПоследняя может быть демонтустановлена под рабочей плаНесущие рава 5 имеютэлементы 9 для крепленияной раме на различных урснабжен также стремянкой Принцип обслуживания лет аппарата посредством предла дока заключается в следующеСамолет вводится в ангар навливается хвостовым опере стене. Справа и слева с по вода на чертежах указан) к вому оперению подводятся обОпорная рама 1 каждой половины дока посредством ходовых...

Номер патента: 866936

Опубликовано: 15.03.1985

Автор: Маслов

МПК: B64F 5/00

Метки: аппаратов, летательных, обслуживания, стремянка

...части и лестничные марши :Ц . ЮЭта конструкция обеспечивает возможность изменения размера площадки путем телескопического раздвижения несущих тяг, однако это довольно сложно в эксплуатации, т,к. требует переналадки и отдельного хранения помостов и перил.Цель изобретения - увеличить размеры горизонтальной площадки стремянки при обслуживании летательного аппарата с сохранением первоначальныхразмеров при хранении и транспорты"ровке.Цель достигается тем, что стремянка, содержащая горизонтальную площад" 2ку, жестко связанные с ней опорныечасти и лестничные марши, снабженанабором устанавливаемьм на ней штабелем площадок, на один торец которьмустановлены ролики, а к другому концу под углом жестко прикреплены стойки с колесами,Для...

Номер патента: 1251450

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Антонова, Бершанский, Махновский

МПК: B60T 8/32

Метки: аппарата, колес, летательного, торможения, шасси

СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ КОЛЕС ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая первый задатчик давления, командное устройство и последовательно соединенные формирователь управляющего сигнала, электрогидравлическое управляющее устройство с датчиком тормозного давления, выход которого соединен с инверсным входом формирователя управляющего сигнала и механизм привода тормоза, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности летательного аппарата за счет снижения динамических нагрузок на переднюю стойку шасси при старте, в нее введены последовательно соединенные второй задатчик давления, устройство памяти, ключ и селектор максимального сигнала, элемент ИЛИ и компаратор, причем выход командного устройства соединен с входом второго...