Гидробак летательного аппарата

Номер патента: 1839922

Опубликовано: 20.06.2006

Авторы: Вул, Лебедев, Малышев, Митенкова, Хамракулов, Шалашов

МПК: B64D 37/34

Метки: аппарата, баках, газовой, летательного, среды, топливных

1. Система контроля газовой среды в топливных баках летательного аппарата, содержащая топливогазоструйный насос, связанный трубопроводом с подключенным к нему датчиком давления через коммутирующее устройство с автоматическим проточным анализатором проб газа, выполненным в виде электрохимического датчика, установленного в термостате, который соединен трубопроводом, проходящим через ловушку конденсата газовой среды, с надтопливным пространством бака, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы контроля, анализатор проб газа выполнен в виде электрохимического первичного преобразователя, установленного в термостате, и вторичного преобразователя, электрически связанных друг с другом, при этом первичный преобразователь...

Номер патента: 317571

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Воинов, Меланьнн, Потапов, Смирнов

МПК: B64C 13/36, G01M 9/00

Метки: агрегатов, аппаратов, гидросистем, испытания, летательных

...дроссель,На чертеже представлена принципиальная схем а р а боты устр ойств а.Устройство включает линии нагнетания 1, слива 2, всасывания 3, циркуляционный насос 4, объект испытаний б, бак-мультипликатор б. Бак-мультипликатор подключен камерой 7 высокого давления к линии нагнетания, соединенной с гидробаком 8, оборудованным подкачпвающим насосом 9 и гидроаккумулятором 10.Линии слива и всасывания подключены квихревому сепаратору 11, смонтированному5 над камерой 12 низкого давления бака-мультиплпкатора, а на линии нагнетания установленпереключатель 13, соединенный через регулируемый дроссель 14,При включении циркуляционного насоса 410 жидкость под давлением линии 3 проходитфильтр И, переключатель 13 и через клапан 1 б в линию...

Номер патента: 1563117

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Елкин, Робин

МПК: B64C 3/34, B64D 37/02

Метки: аппарата, кессон-баков, крыльевых, летательного, тарировки, топливных

Способ тарировки крыльевых топливных кессон-баков летательного аппарата, включающий заполнение баков топливом, слив топлива в мерные емкости и сопоставление показаний с топливомером, отличающийся тем, что, с целью повышения точности тарировки топливных баков путем имитации реальных условий, тарировку топливных баков выполняют по крену, тангажу и крутке крыла на стадии его сборки, для чего соответствующие части крыла поднимают и опускают посредством подъемников, после чего заправляют и сливают топливо в мерные емкости, сопоставляя количество его с показаниями топливомера.

Номер патента: 1762067

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Мартынов

МПК: F16K 13/00

Метки: агрегат, аппаратов, баков, давлением, заправки, летательных, системы, топливных

...одной тарели другой тарели, жесткое соединение с ней стакана герметично закрепленного на наружной поверхности диска, выполненного на конце управляющего цилиндра, а соединение одной управляющей полости с управляющим штуцерам осуществляется каналами проходящими вдоль управляющего цилиндра в его стенке и внутри опоры.Предложенная совокупность существенных признаков, позволяющая получить положительный эффект, неизвестна, Следовательно, предложенное техническое решение соответствует критерию "существенные отличия".На фиг. 1 изображен общий вид агрегата системы заправки под давлением топливных баков летательных аппаратов,Агрегат состоит из корпуса 1, в котором выполнено седло 2, соединенное наклонными опорами 3 с управляющим цилиндром 4,...

Номер патента: 641724

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Колесниченко, Семенюк, Ткаченко

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, баков, дренажное, летательного, топливных

...дренажного трубопровода в,некоторые моменты полета при эволюциях.Наиболее близкой к изобретению является дренажная система с баком и дренажным воздухоэаборником, выведенным в нижнюю часть профиля крыла в районе его и оканчивающегося у передней стенки бака, причем от дренажного трубопровода выполнен от вод и к задней стенке бака Г 23.Его недостатком является вывод тру- ,трубопровода дренажа под уровень топлива, что может приводить к закупорке трубопровода,30 Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств топливной системы.укаэанная цель достигается тем, что дренажный бачок выполнен , с местной выпуклой частью верхней поверхности,. в виде призмы,расположен между топливными баками в верхней части крыла, а верхний обрез...