Загрузочное устройство в системе управления летательным аппаратом с гидроусилителем необратимой схемы

Номер патента: 626535

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Аникин, Сяфуков, Трубицын

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, летательного, топливная

...топлива) увеличивает вессистемы.Целью изобретения - повышение надежности и пожаробеэопасности,5 Поставленная цель достигается .тем,что топливозаборники струйных насосов соединены между собой трубопроводом.На чертеже представлена предлагаемая система .Она состоит из двух баков 1 и 2,внутри которых установленъподкачивающие насосы 3 и 4, подающие топливо по магистралям 5 и 6 в другие топливные баки или двигатели. Кромеэтих насосов топливная система имеетструйные насосы 7 и 8, которые служат для перекачки топлива из одноготопливного бака в другой. Топливозаборники 9 и 10 струйных насосов 7и 8 соединены между собой единым трубопроводом 11. Активное топливо кструйным насосам 7 и 8, имеющим оди" .наковые геометрические размеры,...

Номер патента: 1205464

Опубликовано: 20.05.1996

Авторы: Николаев, Смирнов

МПК: B64C 27/24

Метки: аппарата, летательного, несущей, редуктор, системы

Редуктор несущей системы летательного аппарата, содержащий корпус, внутри которого установлен вал редуктора с зубчатыми колесами и подшипниками, и маслосистему, включающую маслоотстойник, маслоагрегат и маслопроводы, соединяющие агрегаты маслосистемы и смазываемые узлы, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения боевой живучести путем защиты маслоотстойника от внешних механических повреждений, маслоотстойник размещен внутри вала редуктора, а полость маслоотстойника соединена через маслоагрегат с внутренней полостью корпуса редуктора.

Номер патента: 669638

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Бирюков, Васильев, Емельянов, Савицкий, Тенишев

МПК: B64D 15/12

Метки: аппарата, летательного, противообледенительная

...системы,Противообледенительная система содержит датчик 1 обледенения, выход которого соединен с входом преобразователя 2 сигнала обледенения, дат 3 чик 3 температуры, встроенный в корпус датчика 3 обледенения таким образом, что чувствительный элемент датчика температуры ориентирован параллельно набегающему потоку и находится в зоне обезвоженного воздушного потока, выход датчика температуры соединен с преобразователем 4 сигнала температуры. Блок 5 формирования команд содержит распределитель 6 и устройство 7,моделирующее время нагрева каждойсекции нагревательных элементов,причем, выходы распределителя 6 подклю-.чены к соответствующим входам устройства 7 моделирования и к контакторам 8, через которые подается питание к...

Номер патента: 1108693

Опубликовано: 27.04.1996

Авторы: Белов, Моисеев, Сяфуков, Трубицын

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, летательного, топливная

1. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая очередные топливные баки, расходные баки с установленными в них пусковыми центробежными насосами, соединенные трубопроводом кольцевания магистрали питания двигателей, к которым через обратные клапаны подключены герметичные емкости с установленными в них гибкими топливозаборниками подкачивающих двигательных насосов, электроуправляемые краны, дроссели и установленные в расходных баках струйные сигнализаторы уровня топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и живучести системы, в каждом из расходных баков установлено по три струйных насоса, сопло первого из которых соединено через обратный клапан и струйный сигнализатор уровня с пусковым центробежным насосом этого же...

Номер патента: 1412193

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Васкович, Кашелевский, Куранов

МПК: B64D 15/02

Метки: аппарата, воздушно-тепловая, летательного, противообледенительная

1. Воздушно-тепловая противообледенительная система летательного аппарата, содержащая источник сжатого воздуха, соединенный трубопроводами подвода воздуха с полостью горячего воздуха, выполненной между обогреваемой обшивкой и внутренней оболочкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности системы, источник сжатого воздуха выполнен в виде компрессора, установленного на валу маршевого двигателя, при этом вход компрессора соединен с холодной полостью, образованной внутренней оболочкой, в которой выполнены отверстия. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что в горячей полости установлены продольные перегородки, образующие каналы.