Виброизолирующая подвеска
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
1. ВИБРОИЗОЛИРУЮЩАЯ ПОДВЕСКА, содержащая платформу, основание, расположенные между ними пары соосно и последовательно установленных и жестко соединенных между собой виброизоляторов, попарно связанных промежуточной рамой, с противоположных сторон последней жестко закреплены демпферы, отличающаяся тем, что, с целью увеличения долговечности демпфирования, в промежуточной раме и основании выполнены осевые сквозные окна, подвеска снабжена установленными в последних П-образным кронштейном, две поверхности которого жестко закреплены на основании, пластиной и стойками, одни концы которых закреплены на платформе, а другие - на пластине, дополнительным демпфером, размещенным между свободной поверхностью П-образного кронштейна и пластиной, а в кронштейне и дополнительном демпфере выполнены отверстия для стоек.
2. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что, с целью увеличения демпфирования при горизонтальных нагрузках, она снабжена тарельчатыми чашками, размещенными между соосно и последовательно установленными виброизоляторами, эластичными элементами с кольцевой наружной проточкой, установленными между буртами чашек, а в промежуточной раме выполнены отверстия соосно виброизоляторам для установки последних.
Описание
Целью изобретения является увеличение долговечности демпфирования при осевых и горизонтальных нагрузках за счет увеличения рассеивания фазы колебаний.
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - вид в плане.
Виброизолирующая подвеска содержит платформу 1, основание 2, расположенные между ними пары соосно установленных и жестко соединенных между собой виброизоляторов 3 и 4, попарно связанных промежуточной рамой 5, с противоположных сторон которой жестко закреплены демпферы 6 и 7. В промежуточной раме 5 и основании 2 выполнены осевые сквозные окна 8. Подвеска снабжена установленными в окнах 8 П-образным кронштейном 9, две поверхности которых жестко закреплены на основании 2, пластиной 10 и стойками 11, одни концы которых закреплены на платформе 1, а другие - на пластине 10, дополнительным демпфером 12, размещенным между свободной поверхностью П-образного кронштейна 9 и пластиной 10, а в кронштейне 9 и дополнительном демпфере 12 выполнены отверстия 13 для стоек 11. Кроме того, подвеска снабжена тарельчатыми чашками 14, размещенными между соосно и последовательно установленными виброизоляторами 3 и 4, эластичными элементами 15 с кольцевой наружной проточкой, установленными между буртами чашек 14, а в промежуточной раме 5 выполнены отверстия 16 для установки эластичных элементов 15. На платформе 2 установлен виброизолирующий объект 17.
Виброизолирующая подвеска работает следующим образом. При отсутствии возмущающей нагрузки демпферы 6 и 7 имеют незначительное сжатие под действием массы объекта 17. Например, поролон, из которого выполнены демпферы 6 и 7, действуют при сжатии и практически не демпфируют при растяжении. Под действием осевой нагрузки виброизоляторы 3 и 4 прогибаются, что ведет к перемещению объекта 17 и промежуточной рамы 5 к основанию 2, что сжимает демпферы 6 и 7, рассеивание энергии в которых происходит за счет внутреннего трения и дросселирования воздуха в порах материала. Дополнительный демпфер 12, установленный между П-образным кронштейном 9 и пластиной 10, не растягивается, демпфирования не происходит. После полного сжатия демпферов 6 и 7 и виброизоляторов 3 и 4 начинается перемещение объекта 17 вверх от основания 2. Демпферы 6 и 7 начинают восстанавливаться, а дополнительный демпфер 12 сжимается пластиной 10, перемещающейся совместно с платформой 1, связанной с ней через стойки 11.
Под действием горизонтальной возмущающей нагрузки объект 17 смещается вдоль основания 2. Виброизолятор 3 смещается относительно виброизолятора 4 и воздействует через тарельчатые чашки 14 на промежуточную раму 5, зафиксированную в кольцевую проточку эластичных элементов 15. При этом усилием смещения через тарельчатые чашки 14 сжимается эластичный элемент 15 - происходит гашение энергии возмущающей нагрузки.
Виброизолирующая подвеска увеличивает эффективность виброизоляции за счет увеличения вдвое времени демпфирования при осевых нагрузках и увеличения рабочего диапазона демпфирования при горизонтальном смещении защищаемого объекта.
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам виброзащиты. Целью изобретения является увеличение долговечности демпфирования при осевых и горизонтальных нагрузках за счет увеличения рассеивания фазы колебаний. Под действием осевой возмущающей нагрузки сначала происходит сжатие виброизоляторов 3 и 4, что перемещает промежуточную раму 5 к основанию 2, сжимая демпферы 6 и 7. После их полного сжатия происходит перемещение основания 2 вверх, при этом начинает перемещаться пластина 10, связанная через стойки с основанием 2 и прижимает дополнительный демпфер 12 к П-образному кронштейну 9, что увеличивает фазу рассеивания энергии за счет дополнительных сил трения. При горизонтальном смещении промежуточная рама 5 фиксируется в кольцевой наружной проточке эластичного элемента и происходит гашение горизонтально энергии. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
Рисунки
Заявка
4490497/28, 05.10.1988
Князев Ю. Б, Чураков Ш. А, Савин В. А
МПК / Метки
МПК: F16F 13/00
Метки: виброизолирующая, подвеска
Опубликовано: 15.11.1994
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1605655-vibroizoliruyushhaya-podveska.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Виброизолирующая подвеска</a>
Магнитоиндукционный демпфер для двухзвенной подвески
Номер патента: 492734
Опубликовано: 25.11.1975
Авторы: Бесчасный, Раик, Соловьев
МПК: G01C 9/02
Метки: двухзвенной, демпфер, магнитоиндукционный, подвески
...в зазоре обеих1 пар постоянных магнитом. При колебании 15рамки с подвешенным к ней чувствительным элементом с большой амплитудой обазвена с помощью ограничителей колебанийчувствительного элемента качаются совместно,Таким образом, обе пары магнитов демп 1фируют колебание промежуточного звена(рамки). При вертикальном ее положениичувствительный элемент колеблется в пре 25делах, установленных ограничителями, и,демпфируется одной парой постоянных магнитов.На чертеже представлен вертикальныйразрез стабилизатора линии визированиянивелира.К корпусу 1 стабилизатора на двух полуосях 2 с помощью подшипников подвешенарамка 3, к которой на оси 4 подвешен ввиде маятника чувствительный элемент 5 зеркало в оправке 6. К рамке 3 жесткоприкреплена одна...
Демпфер подвески транспортного средства
Номер патента: 1573258
Опубликовано: 23.06.1990
Авторы: Журавлев, Макаров, Маркович
МПК: F16F 9/06
Метки: демпфер, подвески, средства, транспортного
...поршня 3 клапанов 14, в полом 40штоке 2 выполнены радиальные отверстия 15 для сообщения его полости снадпорщневой полостью 4 и отверстия16 в дне, а штанга 8 подпружиненавспомогательной пружиной 17 относительно поршня 3 и имеет дополнитсльный клапан 8 для перекрытия отверстий 16 в дне, в поршне 3 имеются калиброванные 19 и дроссельные 20 каналы. Вспомогательная пружина 17 50установлена с предварительным поджатием,Демпфер подвески транспортногосредства работает следующим образом.При ходе сжатия штанга 8 скользит вниз вдоль конических сегментныхнакладок 1 1, нижний конец штанги 8через вспомогательную пружину 17 перемещает иорщиь 3 вниз Клапаны 14 за счет силы трения,возникающей между ними и стержнями 12,слщмают пружины 13 и открывают...
Демпфер подвески транспортного средства
Номер патента: 1260590
Опубликовано: 30.09.1986
Авторы: Кислицын, Мусарский, Шишкин
МПК: F16F 9/06
Метки: демпфер, подвески, средства, транспортного
...канала 9, штангу 10 с упругим наконечником 11, установленную в полом штоке 2 с возможностью перемещения вдоль оси, жестко установленную ца штоке 2 и обращенную к наружной поверхштсти торца цилиндра 1 коническую обойму 2, установленные в последней и фрикциоцно насажецные на штанге 10 упругий элемент 13 и размещенные на последнем конические сегментные накладки 14, а полый шток 2 со стороны поршня 3 закрыт заглушкой 15.Демпфер подвески транспортного средства работает следующим образом.При ходе отбоя штанга 10 перемсгцается вверх. Если при движении скорость относительного перемещения подрессореццых и не. подрессоренных масс невелика, то перемещение штанги 10 через фрикционцо посаженные на нее конические сегментные накладки 4 передается на...
Упругая подвеска
Номер патента: 545798
Опубликовано: 05.02.1977
Автор: Панфилов
МПК: F16F 3/02
...кольцо, упругие связи, укрепленные концами в олорном кольце, и закрепляемый на амортизируемом объекте промежуточный элемент с внешней поверхностью в виде поверхности вращения, взаимодействующей со средней частью упругих связей 2).Недостатком этой упругой подвесочки является сложность механизации ее изготовления и вооприятие упругой подвеской только радиальныхх нагрузок.Целью изобретения является обеспечение возможности механизации изготовления подвески. 115457984болоида вращения, намоткой стальной проволоки, троса или стеклянной нити, пропитанной связующим веществом, расположена между опорными кольцами 9. Там, где проволока нли стеклонить меняет угол намотки на противоположный, образуются утолщения 10, создающие прочный замок у...
Подвеска силовой установки локомотива
Номер патента: 1167043
Опубликовано: 15.07.1985
Авторы: Горонович, Криворучкин, Никитин, Плескач, Русаков, Яндян
МПК: B60G 11/26
Метки: локомотива, подвеска, силовой, установки
...и опорными пластинами 7 рамылокомотива, а также установленные в питательной магистрали 8 источника сжатоговоздуха 3 блок регуляторов давления воздуха 9 и двухпозиционный вентиль 10, соединенный механически со штоком 11 регулятора частоты вращения 2 вала силовой установки.Каждый пневмовиброизолятор 5 содержит верхнюю 12 и нижнюю 13 обоймы, закрепленную на этих обоймах с помощью прижимных колец 14 винтами 15 герметичнуюрезино-кордную оболочку 16 диафрагменного или баллонного типа. Обоймы имеют, коаксиальные цилиндрические выступы 17 и 18;между которыми размещена втулка 19 изэластичного ударопрочного материала. Втулка 19 закреплена на выступе 17 нижнейобоймы 13, между выступами верхней обоймы 12 и втулкой 19 имеется радиальныйзазор а,...
Предыдущий патент: Жаростойкая сталь
Следующий патент: Генератор аэрозоля
Случайный патент: Пресс для сеносоломистых материалов