Криворучкин

Номер патента: 1664635

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Андреев, Коняев, Криворучкин, Кулешов

МПК: B61H 13/26

Метки: локомотива, привод, тормозной

...12, шарнирно соединяющие рычаги 10 с наклонными рычагами 13, на концах которых шарнирно установлены башмаки 11 с колесами 14, в свою очередь рычаги 13 шарнирно соединены с рычагами 15 подвески, которые шарнирно, соединяются с рамой тележки. В шарнирном соединении наружных тормозных башмаков 11 имеются поперечные балки 16. Привод работает следующим образом.При повышении давления в тормозном цилиндре 1 шток 2 выходит и поворачивает рычаг 3 вокруг его оси. При этом тяги 4 и 5 приходят в движение, воздействуя на рычаги 6 и 7, а также на рычаги 8 и 10 привода внешних и внутренних тормозных башмаков, в свою очередь рычаги 10 толкают поводок 12, соединяющийся с наклонными рычагами 13, которые с рычагами 15 расклинивают башмаки 11, прижимая...

Номер патента: 1625749

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Андреев, Голубенко, Коняев, Криворучкин, Кулешов

МПК: B61F 5/38

Метки: локомотивной, первичное, подвешивание, рессорное, тележки

...комбйнат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к ходовой части железнодорожных транспортных средств, в частности к первичным подвешиваниям локомотивныхх тележек.Цель изобретения - повышение эффективности подвешивания.На фиг. 1 представлена схема первичного рессорного подвешивания; на фиг. 2 - схема передачи нагрузки от кузова локомотива на колесо,Первичное рессорное подвешивание содержит балансир 1 с шарнирным закреплением 2 на раме тележки 3 и буксовым узлом 4, который через винтовую пружину 5 соединяется со стойкой 6, жестко закрепленной на раме 3 тележки, где шарнирно установлена листовая рессора 7. На стойке 6 имеются опоры 8 для вторичного рессорного подвешивания.Рессорное подвешивание работает...

Номер патента: 1352112

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Горонович, Криворучкин, Никитин, Плескач, Русаков

МПК: F16F 13/00

Метки: виброизолятор

...1 и 2 определяются суммарной динамической жесткостью и коэффициентом щ демпфирования виброизолятора. Регулирование собственной, частоты и коэффициента демпфирования виброизолятора осуществляют путем поворота упруИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано для виброизоляции узлов и деталей машин (например, для подвески тяжелых дизель-генераторных установок).Цель изобретения - повышение надежности за счет упрощения регулирования при расширении диапазона регулирования амплитудно-частотной харак О теристики.Поставленная цель достигается за счет изменения жесткости упругих элементов и конструктивного исполнения виброизолятора. 15На фиг. 1 изображен предлагаемый виброиэолятор, общий вид, в продольном разрезе; на...

Номер патента: 1167043

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Горонович, Криворучкин, Никитин, Плескач, Русаков, Яндян

МПК: B60G 11/26

Метки: локомотива, подвеска, силовой, установки

...и опорными пластинами 7 рамылокомотива, а также установленные в питательной магистрали 8 источника сжатоговоздуха 3 блок регуляторов давления воздуха 9 и двухпозиционный вентиль 10, соединенный механически со штоком 11 регулятора частоты вращения 2 вала силовой установки.Каждый пневмовиброизолятор 5 содержит верхнюю 12 и нижнюю 13 обоймы, закрепленную на этих обоймах с помощью прижимных колец 14 винтами 15 герметичнуюрезино-кордную оболочку 16 диафрагменного или баллонного типа. Обоймы имеют, коаксиальные цилиндрические выступы 17 и 18;между которыми размещена втулка 19 изэластичного ударопрочного материала. Втулка 19 закреплена на выступе 17 нижнейобоймы 13, между выступами верхней обоймы 12 и втулкой 19 имеется радиальныйзазор а,...

Номер патента: 1146496

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Горонович, Криворучкин, Никитин, Плескач, Яндян

МПК: F16F 7/12

Метки: виброизолятор

...во избежание длительной работы последнего на резонансных и околорезонансных режимах производится перемещением цилиндрического регулировочного элемента 6 относительно верхней опоры 1 с помощью резьбового соединения при снятых крышке 12, контргайке 11 и ограничителе 10 хода.При перемещении регулировочного элемента 6 нагрузка перераспределяется между основным и дополнительным упругими элементами, т.е, между спиральной пружиной 3 с линейной характеристикой нагрузка-деформация и низким коэффициентом демпфирования и резино-металлическими блоками 5, обладающими жесткой нелинейной характеристикой нагрузка-деформация и относительно высоким коэффициентом поглощения. Таким образом, собственная частота и коэффициент демпфирования...

Номер патента: 933668

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Варганова, Гольцева, Доброхотова, Задоя, Криворучкин, Носова, Синицын

МПК: C08G 69/16

Метки: пигментированных, полиамидов

...противовспенивателя и воды, равном 5:О, 0,0620,5:0,5:5 и приготовленную такимобразом суспензию вводят в диспергированном состоянии в 100 вес.ч,расплава ж -додекалактама.Смесь подвергают полимеризациив присутствии регулятора молекулярного веса и термостабилиэатора,8 качестве пигмента используютдвуокись Т 10 диспергатор - волга нат, противовспенивателем можетбыть кремнийорганическая жидкость,например полиметилсилоксан марки ПМС 5.Все компоненты водной суспенэии подвергают диспергированию путем перемешивания в скоростном смесителе при комнатной температуре, после чего в диспергированном состоянии суспензию переводят в реакционный сосуд, содержащий расплав мономера, где в атмосфере инертного газа, после повышения температуры до...