Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1531582

Опубликовано: 10.02.1997

Автор: Малышев

МПК: F02P 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

1. Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее узел топливоподачи и электрофакельную свечу, имеющую корпус, термоуправляемый плунжером топливный клапан и электронагреватель в виде спирали, свободный конец которой связан с массой свечи, другой конец соединен с клеммой, причем нагреватель помещен в трубку топливоподачи, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности, свеча снабжена разборным изолятором и кожухом для спирали и полым стержнем, заполненным терморасширяющимся наполнителем, причем клапан выполнен подпружиненным, а плунжер размещен в полости стержня между клапаном и терморасширяющимся наполнителем.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что стержень с наполнителем...

Номер патента: 1774058

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Фаерштейн

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...(фиг, 2 и 3) содержит корпус 15, в котором герметично установлен клапан 16 с возможностью перемещвния в осевом направлении, Для этого его хвостовик с помощью штифта 17 соединен с двуплечим рычагом 18, который на оси 19 закоеплен на кронштейне 20, образуя плечо 12,. Этот же рычаг с помощью штифта 21 соединен своим вторым плечом 11 с термочувствительнымэлементом 22, выполненным из органического стекла или полиамида, которые характеризуются высоким коэффициентом линейного расширения ( а= 80,100 ф 10 1/С), т.е, примерно на порядок выше в сравнении с чугунным корпусом 15, Термочувствительный элемент своей нерабочей частью жестко закреплен на крышке, в которую ввернут штуцер 24 для подвода рабочей жидкости, Отвод последней осуществляется...

Номер патента: 1747740

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Самойлов, Шумаков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...термометр12, входящий в реле 5 температуры, и реле 3 давления масла, Включение стартера 4может произойти в случае, если давлениемасла в магистрали превысило заданный уровень, при котором срабатывает реле 3 давления масла и если температура маслапревысила заданный уровень., при котором срабатывает реле 5 температуры и прошелпериод времени, заданный элементом б выдержки времени,При запуске холодного основного двигателя 9 утечки масла в системе смазки при работе маслоэакачивающего насоса 2 незначительны вследствие достаточно высокой вязкости масла, После заполнения масляной магистрали 7 маслом в ней повышается давление и достигает уровня, при котором срабатывает реле 3 давления масла, При срабатывании реле 3 давления масла включается...

Номер патента: 1693947

Опубликовано: 10.01.1996

Авторы: Гуляков, Магировский, Пыжиков

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее масляный насос, имеющий привод от пускового двигателя, всасывающий и нагнетающий маслопроводы и дроссель, установленный в нагнетающем маслопроводе, выходной конец которого размещен в маслянном поддоне, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно дополнительно содержит полый кожух, размещенный в маслянном поддоне, выполненный из материала с высоким коэффициентом линейного расширения, сообщающий между собой всасывающий и нагнетающий маслопроводы и снабженный торцевыми стенками, жестко связанными между собой, а на боковой поверхности кожуха выполнены прорези.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дроссель выполнен регулируемым.

Номер патента: 595527

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Ащеулов, Герасимов, Калашников

МПК: F01M 5/02

Метки: двигатель-генератора, запуска, облегчения

...под нагрузку.Для этого электронагреватель подключен через управляющий блок к генератору для утилизации его энергии в период холостого хода.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства,Оно содержит электронагреватели систем охлаждения 1 и смазки 2 двигателя 3 внутреннего сгорания, предпусковой жидкостный подогреватель 4, управляющий блок 5, обеспечивающий подключение электронагревателей к генератору б в зависимости от температуры двигателя, температурные реле 7, контролиерасимов и М. Г, Калашнико рующие тепловои режим двигателя и пщпе команды в управляющий блок.Устройство работает следующим образом.Для облегчения запуска используется подо 5 греватель 4. После запуска двигателя 3 управляющий блок 5 подк;почает напряжение...