Бокс для отработки реактивных двигателей самолета
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
БОКС ДЛЯ ОТРАБОТКИ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ САМОЛЕТА, содержащий корпус, внутри которого установлены щиты-экраны, расположенные по сторонам хвостовой части самолета, глушитель шума, закрепленный на тележке и соединенный посредством проставки с полостью корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности отработки реактивных двигателей за счет исключения попадания в них посторонних предметов путем ликвидации свободных вихревых потоков на входе в воздухозаборники, он снабжен устройством отсоса пограничного слоя, выполненным в виде смонтированного в основании бокса канала с эжектором и перфорированной панелью, причем эжектор направлен в струю выхлопных газов двигателей, а перфорированная панель расположена под воздухозаборниками самолета.
Описание
Целью изобретения является повышение эффективности отработки реактивных двигателей за счет исключения попадания в их посторонних предметов путем ликвидации свободных вихревых потоков на входе в воздухозаборники.
На фиг. 1 изображен описываемый бокс, вид сбоку; на фиг.2 то же, вид в плане; на фиг.3 устройство отсоса пограничного слоя.
Бокс содержит корпус 1, внутри которого расположены щиты-экраны 2, установленные по сторонам хвостовой части самолета.
Бокс снабжен установленным на тележке 3 глушителем 4 шума с проставкой 5, соосно расположенной относительно сопл 6 реактивных двигателей.
Бокс снабжен устройством отсоса пограничного слоя, выполненным в виде смонтированного в основании бокса канала 7 с эжектором 8 и перфорированной панелью 9.
Эжектор 8 направлен в струю выхлопных газов двигателей, а перфорированная панель 9 расположена под воздухозаборниками самолета.
Бокс для отработки реактивных двигателей самолета работает следующим образом.
При отработке реактивных двигателей воздух, забираемый из окружающей среды, поступает в воздухозаборники самолета. При взаимодействии потока воздуха с полом бокса и стенками его корпуса формируется пограничный слой бокса. Наибольшая интенсивность пограничного слоя наблюдается в зоне вблизи входа в воздухозаборники самолета, неравномерное распределение тангенциальной скорости потока воздуха по полу бокса ведет к неравномерной интенсивности вихревого потока в пограничном слое. На входе в воздухозаборники формируются свободные вихри, которые способствуют засасыванию в воздухозаборники посторонних предметов, увеличивают радиальную и окружную неравномерности потока на входе в двигатели и уменьшают запасы устойчивости работы их компрессоров.
Наличие устройства отсоса пограничного слоя обеспечивает его засасывание через перфорированную панель 9 в канал 7 и отвод через эжектор 8 в выхлопную газовую струю двигателей самолета.
Таким образом, интенсивность пограничного слоя в боксе уменьшается, что приводит к уменьшению вероятности образования свободных вихревых потоков на входе в воздухозаборники и попадания в них посторонних предметов.
Изобретение относится к области наземного обслуживания самолета и касается бокса для отработки реактивных двигателей. Целью изобретения является повышение эффективности отработки реактивных двигателей за счет исключения попадания в них посторонних предметов путем ликвидации свободных вихревых потоков на входе в воздухозаборники. Бокс содержит корпус 1, внутри которого расположены щиты-экраны. Бокс снабжен глушителем шума 4 с проставкой 5, соосно расположенной относительно сопл реактивных двигателей. Бокс снабжен устройством отсоса пограничного слоя, выполненным в виде канала 7 с эжектором 8 и перфорированной панелью 9, расположенной под воздухозаборниками. 3 ил.
Рисунки
Заявка
4199670/23, 25.02.1987
Даниленко Н. В, Пахомов С. В
МПК / Метки
Метки: бокс, двигателей, отработки, реактивных, самолета
Опубликовано: 20.10.1995
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1434694-boks-dlya-otrabotki-reaktivnykh-dvigatelejj-samoleta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Бокс для отработки реактивных двигателей самолета</a>
Бокс для отработки реактивных двигателей самолета
Номер патента: 1784530
Опубликовано: 30.12.1992
Авторы: Даниленко, Пахомов, Шельдешев
Метки: бокс, двигателей, отработки, реактивных, самолета
...самолетов, вид сбоку; на фиг, 2 - сопло двигателя и эжектор сприводом управления.Бокс содержит корпус 1, внутри которого расположены щиты-экраны 2, установленные по сторонам хвостовой частисамолета,Бокс снабжен закрепленным на тележке 3 глушителем шума 4 с проставкой 5,соосно расположенной относительно сопел6 реактивных двигателей, а также устройст вом отсоса пограничного слоя, выполненнцм в виде смонтированного в основаниибокса канала 7 с эжектором 8 и перфорированной панелью 9.1784530 оставитель Н,Филатовахред М,Моргентал Ко Петров тор аз.4343 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул....
Бокс для отработки реактивных двигателей самолета
Номер патента: 1784531
Опубликовано: 30.12.1992
Авторы: Даниленко, Пахомов, Шельдешов
Метки: бокс, двигателей, отработки, реактивных, самолета
...представлен общий вид бокса; на фиг. 2 - общий вид накопителя, установленного в канале, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид спереди.Бокс содержит корпус 1, внутри которого расположены щиты-экраны 2, установленные по.сторонам хвостовой части самолета.Бокс снабжен установленным на тележке 3 глушителем, шума 4 с проставкой 5,соосно расположенной относительно сопелб реактивных двигателей, а также устройством отсоса пограничного слоя. выполненным в виде смонтированного в основаниибокса канала 7 с эжектором 8 и перфорированной панелью 9,Зжектор 8 направлен в струю выхлопных газов двигателей, а перфЬрированнаяпанель ррсположенз под"воздухозаборниками самЬлета.- й":- ФВ кайале 7 размещен съемный накопитель, выполненный в виде емкости 10 с ручкой...
Устройство для отражения струй газов реактивных двигателей самолетов на аэродромах
Номер патента: 318282
Опубликовано: 25.10.1977
Авторы: Берлин, Тоцкий, Тригони
МПК: B64F 1/26
Метки: аэродромах, газов, двигателей, отражения, реактивных, самолетов, струй
...вып стояшего "из опор шей поверхности Предлагаемое етройство отл что отклоняющая поверхность вы отдельных тонкиХ горизонтально ных металлических лент, которые на крайних н закреплены подвижн жуточных опорах,Для такого устройства трЯе ичается теолнена иэрасположеннатянутыо на промеустановлены прижимные которымн с воэможстанавливаются сталыей поверхности. Крепит дроме распорками 11,На средней опореуголки 9 и 10,междупостыл перемещенияные ленты отклоняюшся устройство на аэр ебуется меньш еталл ф ения ула нэо о опи и изоб спере о дпя отраженяя струй газов двигателей самолетов на аэродром нное в виде шита, состоящего таллической отклоняюшей поверх- л и ч а ю ше е с я тем, что,и; на фигпо А-А реактив нь-разреззеп кре ди; наф пол ахэз оп...
Входной канал воздушно-реактивного двигателя самолета
Номер патента: 460695
Опубликовано: 10.05.2005
МПК: B64D 33/02
Метки: воздушно-реактивного, входной, двигателя, канал, самолета
Входной канал воздушно-реактивного двигателя самолета, содержащий состыкованную с двигателем обечайку и узлы крепления, отличающийся тем, что, с целью обеспечения осевой фиксации двигателя, обечайка заключена в сочлененную с каналом обойму, взаимодействующую с ней по двум разнесенным упорным поясам, предусмотренным на обечайке, поверхность которых выполнена сферической с единым центром кривизны.
Гондола двигателя самолета
Номер патента: 1391490
Опубликовано: 23.04.1988
МПК: B64D 29/00
Метки: гондола, двигателя, самолета
...кромка 5 расположены соответственно при Х/С = 0 и Х/С = 1, что в другом виде можно представить как 07. С и 1007,. С соответственно.Ордината представляет давление на поверхности 7 для каждой точки ца оси абсцисс Х/С. Давление может быть выражено, например, в виде коэфФициента С р давления, определяемого как 2бодного потока. На графике (фиг. 3) пунктирной ли- О Ср с заданной протяженностью участка 15ламинарного течения в соответствии снастоящим изобретением. Распределение 20 предпочтительно на расстоянии примерно 567, С. Кроме того, точка 11 мини 35 55(Р - Р) р Ч, где Р, Ч и у - соответственно давление, скорость и плотность свободного потока; Р - статическое давление, измеренное у наружной поверхности гондолы. Давление может быть также...
Предыдущий патент: Катализатор для ароматизации углеводородных газов
Следующий патент: Способ получения 4-галоидалкил-2, 6дитрет-бутилфенолов
Случайный патент: Ударный инструмент