Способ регулирования многокаскадного компрессора газотурбинного двигателя

Номер патента: 705211

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Дудин, Дудкин, Кельшман, Костерин, Леонов, Петров, Фаворский

МПК: F23R 1/00

Метки: воздушно-реактивного, двигателя, камера, сгорания

...через завихритель 3 так; -что".основная его частьввиде закрученного потока течет вблизи стенок форкамеры 2, а вблизи оси ее образуется зона циркуляции. Часть топли.ва, подаваемого через топливную форсунку 8, течет в виде закрученных топливных струй вдоль стенки форкамеры 2, а другая часть топлива распыляется, смешивается и испаряется при взаимодействии с закрученным потоком воздуха после завихрителя 3, в результате чего при включении запальной 10 свечи 4 происходит первоначальное воспла-менение горючей смеси в первой зоне циркуляции. Затем подается основная часть топлива в конец зоны циркуляции через топливную форсунку 9. Горение горючей смеси в зоне циркуляции способствует интенсивному испарению топлива, подаваемого через форсунки 8...

Номер патента: 781377

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Жегалин, Кузнецов, Куцевалов, Чередников

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания, форкамерного

...16 продольного сечения основйой камеры 1.Основная камера 1 в плоскостях, перпендикулярных осям 15 факельных каналов 14 выполнена в виде трапеции, меньшее основание которойобразовано горловиной 9, а большее - донной -стенкой 2, и оси 15 Факельных кана-10 лов 14 направлены вдоль боковых сте" нок основной камеры 1.При работе заряд бедной тоПлквойбздушной смеси поступает в цилиндр . из впускного патрубка 7 через клатган 6, абогатая топливовоздушная смесь - в форкамеру 10 иэ трубопровода 13 через дополнительный впускной клапан 12.В процессе всасывания богатая смесь через факельные каналы 14 попадает в цилиндр 5. Таким образом, в цилиндре 5 смесь несколько богаче, чем смесь, поступающая иэ впускного патрубка 7.В процессе сжатия в...

Номер патента: 1793160

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Афросимова, Бурцев, Гарипов, Добровольский, Кирейшин, Кондратьев, Кудашев, Шелухо

МПК: F23R 3/24

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, кольцевая, малоразмерного, сгорания

...минимального сечения "д" кольцевого профилированного патрубка 9 перпендикулярна оси "е" камеры и параллельна плоскости "ж", в которой лежат оси симметрии испарительных патрубков 3.Стрелками показаны: К - подвод воздуха в камеру сгорания;- подвод топлива; М - подвод воздуха во фронтовое устройство системы зажигания; М - топливовоздушная смесь; Я - кольцевая струя продуктов сгорания; О - кольцевая струя горючей смеси.Камера сгорания работает следующимобразом. От компрессора воздушный поток К поступает в обьем между корпусом 1 камеры сгорания и жаровой трубой 2 и далее рас-пределяется между испарительными патрубками 3 и проходными отверстиями 4 жаровой трубы, Первоначально осуществляется запуск системы зажигания, Топливоподается в форсунку...

Номер патента: 999986

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Есио, Киенобу, Коити

МПК: F02B 23/08

Метки: боковым, внутреннего, впускного, выпускного, двигателя, камера, клапанов, компактного, расположением, сгорания

...с карбюрато 986 фсоставляет 40-50 ( предпочтительно 45 ф), т.е. угол между каждгм из конических участков и поверхностью 24 стыка цилиндра с головкой составляет 40- 50Углубление 16 в головке, как показано на фиг. 4 и 5, охватывает клапаны и перекрыва.ет от 1/3 до 2/3 сечения цилиндра с постепенным уменьшением ширины по мере удаления от клапанов симметрично относительно осевой плоокости, проходящей посередине между клапанами и через осьцилиндра.Свеча зажигания 25 ввинчивается в головку 15 цилиндра так, что ее искровой промежуток 26 обращен внутрь камеры сгорания и размещен в ядре потоков 27 в осевой плоскости, проходящей через центр 28 цилиндра и точку 29, лежащую на линии, соединяющей центры клапанов. Расстояние между искровым...

Номер патента: 1066312

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Свинухов

МПК: G01M 15/00, G01N 33/22

Метки: газотурбинных, двигателей, испытаний, камер, сгорания, стенд

...иэ которых выполненасъемной, а осъальные - стационарными, и контуры испытываемого и эталонного топлива, подсоединенные соответственно к съемной и стационарным камерам сгорания 21 .Такая конструкция стенда не позволяет исследовать процессы образования загрязняющих веществ при моделировании атмосферных условий навходе в газотурбинный двигатель.Цель изобрекения - расширениедиалаэона испытаний.Это достигается тем, что стенддля испытаний камер сгорания газотурбинных двигателей, содержащийгазотурбинный двигатель с испытываемыми камерами сгорания, одна иэ которых выполнена съемной, а остальные - стационарными, и контуры испытываемого и эталонного топлива, под-. 4 Осоединенные соответственно к съемной и стационарно камерам...