Способ кренования судна для определения метацентрической высоты
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
СПОСОБ КРЕНОВАНИЯ СУДНА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕТАЦЕНТРИЧЕСКОЙ ВЫСОТЫ, включающий в себя операции поперечного перемещения кренбалласта и измерение приращений углов крена, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения метацентрической высоты судна у причала в эксплуатационных условиях, судну придают начальный базовый угол крена в сторону причала и ослабляют швартовые концы, после чего продолжают ступенчато накренять судно и измерять приращения текущих углов крена от базового угла и соответствующих им значений кренящих моментов, затем судно ступенчато кренуют в обратной последовательности до величины угла крена, не превышающего значение начального базового угла крена.
Описание
Цель изобретения - повышение точности определения метацентрической высоты судна у причала в эксплуатационных условиях.
На чертеже представлены последовательные углы накренения судна к причалу, создаваемые с помощью моментов от перемещения крен-балласта.
Способ осуществляют следующим образом.
Судно, пришвартованное к причалу, накреняют на угол до 1о в сторону причала, после чего ослабляют швартовые концы для избежания их натяжения во время кренования, что может вести к искажению результатов измерений. Производят замеры начального угла крена, водоизмещения судна и, в случае использования балластного танка, делают замер уровня жидкости в этом танке. Далее судно последовательно с остановками (ступенчато) два-три раза накреняют в сторону причала. Во время этих остановок производят замеры приращения угла крена
таким образом, что за начальный отсчет каждый раз принимают угол н (т. е. начальный угол крена к причалу). Соответственно углом 1, 2, 3 определяют значения моментов М1, М2, М3. Затем судно накреняют в обратном направлении, сохраняя при этом крен в сторону причала, и производят два-три замера приращений угла крена от базового угла, за который в этом случае принимают максимальный угол крена, и соответствующих кренящих моментов. По полученным данным определяют метацентрическую высоту. Наиболее оптимальным, с точки зрения точности, является максимальное значение приращения угла крена, равное 3-5о, поскольку при малых его значениях (1-2о) сказывается абсолютная ошибка измерения угла крена, а при углах, больше 5о возникает возможность навала судна на причал. За истинное значение метацентрической высоты принимается следующее ее значение:h =
- 
где hi - значение метацентрической высоты по одному кренованию;n - число кренований;
- поправка на потерю точности вследствие асимметрии днищевых цистерн, = 0,1 х;х - значение поправки расчетной комбинации из информации об остойчивости для конкретного судна.
Изобретение относится к судостроению. Целью изобретения является повышение точности определения метацентрической высоты судна у причала в эксплуатационных условиях. Судно накреняют на угол до 1° в сторону причала, принимают этот угол за базовый, ослабляют швартовые концы, продолжают накренять судно в сторону причала с остановками 2 - 3 раза, замеряя при этом значения приращения угла крена
от базового и соответствующего кренящего момента. Затем судно накреняют обратно, сохраняя при этом крен в сторону причала, и производят 2 - 3 замера приращений угла крена от базового угла, за который принимают максимальный угол крена, и соответствующих кренящих моментов, после чего определяют метацентрическую высоту. 1 ил. Рисунки
Заявка
4045987/11, 28.03.1986
Липис В. Б, Найденов Е. В, Орлов Д. А, Салов В. Е
МПК / Метки
МПК: B63B 39/02
Метки: высоты, кренования, метацентрической, судна
Опубликовано: 30.06.1994
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1384469-sposob-krenovaniya-sudna-dlya-opredeleniya-metacentricheskojj-vysoty.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ кренования судна для определения метацентрической высоты</a>
Счетно-решающий прибор для определения положения центра тяжести, метацентрической высоты и посадки судна
Номер патента: 119092
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Базилевский
МПК: B63B 39/12
Метки: высоты, метацентрической, положения, посадки, прибор, судна, счетно-решающий, тяжести, центра
...27 и 27.Шкала 28 метацентрических высот связана со штоком 29, перемешающимся по вертикали, Шток снабжен пальцем ЗО, входящим в прорезь 31 пластины 32, перемещающейся по горизонтали вдоль зипта 13. На ползуне ЗЗ закреплен палец, входящий в прорезь 34 пластины 35, расположеннной под пластиной 32 и жестко связанной с ней. Положение указателя предельного положения ц. т. по высоте соответствует положению пальца ползуна 33, а действительное положение ц, т, указывается визирной нитью, связанной с осью пальца 30,На шкалу Зб осадок выведены две визирные линии 37, связанные со штангой 38, положение которой по высоте определяется пальцем 39, находящиеся одновременно в прорези 40 пластины 41 и прорези 42 гластины 43. Пластина 41 перемещается по...
Устройство для определения поперечной метацентрической высоты судна
Номер патента: 1062121
Опубликовано: 23.12.1983
Авторы: Бойко, Гольдин, Калинин, Матюшенков, Мореншильдт, Садикова
МПК: B63B 39/00
Метки: высоты, метацентрической, поперечной, судна
...поперечной метацентрической высоты судна, содержащее вычислительное устройство, а также первый нелинейный функциональный преобразователь, к которому подключен индикатор значения поперечной метацентрической высоты, снабжено соединенными последовательно блоком определения угла курса судна по отношению к напранлению двихенйя.волн, вторым нели.нейным Функциональным преобразовате лем и подключенным к вычислительному устройству блоком умножения, выход которого соединен с входом первого нелинейного Функционального преобразователя. 35На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство для определения поперечной метацентрической высоты судна содержит вычислительное устройство 1,40 а также первый нелинейный функциональ....
Мост для соединения причала с судном
Номер патента: 675119
Опубликовано: 25.07.1979
Авторы: Львов, Мурзин, Фиксель
МПК: E01D 15/02
Метки: мост, причала, соединения, судном
...подъемному приспособлению, а нижним - к соответствующему углу опорного пролетного строения.На фиг. 1 изображен вид моста с фасада; на фиг. 2 - вид в плане; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2.20Мост для соединения причала с судномсостоит из опорного пролета 1 и берегового пролета 2, соединенных между собой шарниром 3.675119 Формула изобретения Ьг.1 оставитель В. ЯстрТехред О. ЛуговаяТираж 620 инецкийКорректор Е. ПапПодписноеета СССРрытийнабд. 4/5Проектная 4 Редактор А, МорозоваЗаказ 4244(24 НИИП Государственногоелам изобретений сква, Ж - 35, Рау Патент, г. Ужг коми и от шская од, у 113035, М лиал ППП Пролет 2 опирается вторым концом катками 4 на береговой устой. Опорный пролет1 подвешен по концам к подъемному устройству при помощи четырех...
Прибор для определения угла сноса воздушного судна
Номер патента: 893005
Опубликовано: 30.04.1982
Автор: Печерин
МПК: G01B 11/26, G01C 21/12
Метки: воздушного, прибор, сноса, судна, угла
...2 - картины движения точек земной поверхности, видимые в визир, при различных углах сносасамолета.Устройство содержит корпус 1, крышку2 с градусной шкалой, указатель 3, кине матически связанный с механизмом поворота плоских зеркалзеркало 4, визир 5;кремальеру 6.При определении угла сноса необходимо при помощи кремальеры 6 установитьуказатель 3 на нуле градусной шкалы.Если воздушное судно лежит без сноса(фиг. 2 а), то общая картина движенияземли, видимая в окно между зеркаламии в зеркалах, совпадает.Если воздушное судно лежит со сносомвправо (фиг, 2 б), т. е, вектор истиннойскорости 11 отличается от вектора путевойскорости И 7 на фактический угол сноса, тона зеркалах создается картина общего дви жения земли слева направо, против движения...
Мост для соединения причала с судном
Номер патента: 1289743
Опубликовано: 15.02.1987
МПК: B63B 27/14
Метки: мост, причала, соединения, судном
...расположены по оси штока 14 дополнительного гидроцилиндра. Предлагаемый подъемный мост работает следуюгцим образом.В рабочем положении мост опирается одним концом причальной секции 5 на причальнунз опору 2 и свободным концом судовой секции 6 на палубч судна (не показано). При этом нагрузки от собственного веса и перемещаемого по мосту груза воспринимаются тягами 7 и 8, работающими на растяжение, что является наиболее удобным для них видом напряженного состояния. Привод подъема моста в этом по 51 О ложении переводится в плавающий режим и не препятствует изменению положения моста при вертикальных перемещениях палубы судна,Для перевода моста из рабочего положения в нерабочее (разведенное) производится цилиндра 9, при этом подъем судовой...
Предыдущий патент: Способ оценки биологической активности препарата тимуса
Следующий патент: Способ получения (z)-1-4-(2-диметиламиноэтокси) фенил-1, 2 дифенилбут-1-ена
Случайный патент: Устройство для регулирования температуры в объектах со сходными условиями