Субботин
Топочная решетка для паровых котлов
Номер патента: 13633
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Субботин
МПК: F23H 11/12
Метки: котлов, паровых, решетка, топочная
...имается через отверДля сжигания как фрезерованного, так и кускового торфа предлагаемая топочная решетка корытообразной формы, наклонно установленная получает, качательные движения, при чем воздух подводится через боковые стенки корыта,На чертеже фиг, 1 изображает продольный разрез топочной решетки; фиг. 2 - вид сверху решетки в разрезе, фиг. 3 - поперечный разрез решетки.Топочная решетка в виде наклонного корытообразного тела 1 установлена поворотно на цапфах 10 и снабжена боковыми отверстиями 2 для подвода воздуха.Качательные движения решетка получает от мотора 12, вращающего вал 4, несущего кулак. Последний давит на клиновидные выступы 3 нижнего отростка решетки. Для возвратного движения решетки, после отклонения ее при вращении...
Способ изготовления биметаллической проволоки
Номер патента: 13473
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Субботин
МПК: B23K 20/00
Метки: биметаллической, проволоки
...Иаввстен способ изготовления биметаллической проволоки посредством заливания помещенного в изложницу. сердечника более . легкоплавким металлом и йоследующей прокатки.При применении подобного способа предлагается железную или стальную болванку подвергать травлению, после чего опускать ее в раствор медного купороса, для полученйя на ее поверхности путем осаждения тонкого слоя меди. После этого заготовка нагревается, помещается в изложницу и заливается медью. Полученная таким образом медная снаружи болванка после охлаждения подвергается прокатке и протяжке на нужные размеры проволоки.Присоединение меди при этом получается, по утверждению автора, настолько совершенное, что, при испытаниях проволоки на скручивание не замечается ни...
Моторные сани
Номер патента: 12542
Опубликовано: 31.12.1929
Автор: Субботин
МПК: B62M 27/02
...саней; фисаней сзади; фиг. 3 -сверху со снятой заднекузова.Сани снабжены лыжами б и 8, из коих первые связаны неподвижно с кузовом 10, а вторые, поворотные в горизонтальной плоскости, служат для сообщения движущимся саням нужного направления, Мотором приводится в движение вал 5, передающий вращение валу 4, на котором закреплены кулачные шайбы 4 приводящие в движение находящиеся под действием пружин 2 коленчатые насаженные ствующие ницы 1, оси реме щаютсяножницы 1,опору 14,поступательчам 15, расзади саней. еже фиг. 1 й разрезг. 2 - вид вид саней й частью едмет патента. сани с толкающим двирактеризующиеся приюрнбергских ножниц 1 ения поступательного олкателям 15, располоряд позади саней, какоцы находятся под возпружинных...
Топка для сжигания мелкого топлива
Номер патента: 22837
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Субботин
Метки: мелкого, сжигания, топка, топлива
...7, насаженньис от привода осью с рядом снабженныхна вертикальную ось, приводимую во щелями дисков с помещенными между вращение червячною передачей валом 3 ними воронками, и ребристый диск. В от мотора 4; между дисками помещены шахту топливо подается через .трубу и воронки 8 (фиг. 1, 2), в которые соби- мелкие частицы его через воронку на- г раются проваливающиеся через щели правляются по щелям дисков, а более дисков 7 мелкие топлива, а бочастицыотноси мьрии их,и вместепосту паось реб крупные по стый диск, топливо пощающийсяки, где исго бокам воронок на ребрикоторого все подсушенное упает на ребристый враддон в первой камере топ. ает; не сгоревшие частицы вращением ют вниз по рупные, к периф воронок и топлив а ту же...
Топка для сжигания мелкого топлива
Номер патента: 11759
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Субботин
МПК: F23B 1/26, F23B 5/04, F23B 7/00 ...
Метки: мелкого, сжигания, топка, топлива
...поддерживают колонки 7 из огнеупорного материала, снабженные рядом сопел 9, С наружной стороны поддоны 1 окружены кольцевой кладкой из огнеупорного материала, снабженнои рядом сопел 10. Последние открываются с одной стороны в топочное пространство, а с другой стороны в кольцевую полость 11, которая соединяется с трубой 12, подводящей воздух, Стояки 22 снабжены каналами 8 которые также с одной стороны соединены с подводящей воздух .трубой 12, а с другой стороны - входят в каналы сопел 9, Топливо, помощью шнека 18 (фиг. 3), подается на поддон 1 первой части топочного пространства, в котором для перевода отходов во вторую часть топки, служащую для; дожигания топлива, стенки кладки образуют спиралеобразный канал 17 с наклонным на конце...
Машина для собирания торфин с поля сушки
Номер патента: 11358
Опубликовано: 30.09.1929
Авторы: Субботин, Шебанин
МПК: C10F 5/02
Метки: поля, собирания, сушки, торфин
...торфин по транспортеру.На чертеже фиг, 1 нзсбражаег боковой нид Зишины и фзг, 2 - вщ ее сверху.Торфособирзтель соогаит ав рамы еа гусевичном ходу, ВВ яупОрой ЯВклОнво уста новлена ферма 2, несущая транспортернуюрезивовую левгу 1, Е ншнему щи фер иы 2 нрисощивены, один впереди другого, валки 13 с постепенно уменьшающииися диаметрами. Валиви, катясь при 1 нажении машины по земле, нодходят нод торфянь 1 н вкатывают нх на ленту 1. Нец левгсй 1 помещева уезинсвая ферма с угольникааи 3, служащая для захвата и продниганин торфин по транспортеру, Лепна 3, помощьюг шарнирного парзлделогрвма 5, может быть воДымаии и овускаема опносигелыв ленты 1, в завиаиогл от толщины слоя проходящих по ленте 1 морфин, В передней части ившина снабжена...
Шатровый паровой котел
Номер патента: 8491
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Субботин
МПК: F22B 33/02
Метки: котел, паровой, шатровый
...4, 5 и 18, 19, 6 типа Гарбе, нижние барабаны 5,6 которых удлинены и присоединены с помощью гибких труб 10 к барабанам 8. Последние связаны изогнутыми трубками 9, образующими боковые экраны топки, с барабанами 7. Верхние барабаны 3 и 4 (или 18 и 19) соединены между собой посредством патрубков 20 и сообщаются с сухопарниками 21, снабженными трубами 11 для выравнивания в них давления и патрубками 15 в д присоединения к пароперегревателю,Питание котла производится через трубки 12, 13, 14 в барабаны 19, 3, 1, при чем последний не имеет 1парового пространства, и давление воды в нем несколько выше давления пара в котле,Топливо сжигается в топке, раеположенной под наклонными частями котлов 3, 4, 5 и 18, 19, 6, при чем горячие газы выводятся...
Нагревательная горелка для жидкого горючего
Номер патента: 4828
Опубликовано: 31.03.1928
Автор: Субботин
МПК: F23D 5/00
Метки: горелка, горючего, жидкого, нагревательная
...выходящие в канал 3 сделанный в крышке Е, при завертывании которой он приходится между стенками обеих чашечек,Действие горелки следующее: в розетке Ь зажигается горючее для нагревания горелки. При накаливании ее стенок крестовина г, от соприкосновения с центральным фитилем, пропитанная керосином, превращает последний в газообразное состояние. Газ будет стремиться выйти из горелки и пройдет через несколько путей для нагревания, а именно: сквозь крышку д в отверстия К, в выемку ж в крышке Е, через каналы Л в канал 3 и, наконец, между стенками чашечек, где будет проходить под непосредственным нагреванием, выйдет в пламя в выпускное отверстие сИв нижней части чашечки-горелки а, Газ, выходя из отверстия тИ, ударяется в испарительное кольцо О,...
Приспособление для предохранения примуса или тому подобных ламп
Номер патента: 2931
Опубликовано: 31.05.1927
Автор: Субботин
МПК: F24C 5/16
Метки: ламп, подобных, предохранения, примуса, тому
...кружок б с отверстием и, наконец, резиновый кружок в с отверстием, который служит прокладкой при завинчивании пробки. Сплошной кружок а из пергамента или другого материала может выдержать давление около двух атмосфер. Для испьггания, например,не зажигая его, дарыва пергаментного мус при этом не поенение предлагаемого даст уверенность с может выдержать е, чем пергаментный а, доводят а. Если пр л, то при особления что прим ее давлен к.гая форма вт в том, что ыто выступ ен боковым для отвода г ра при разр п. прокладк шолнения (фиг. 2) отверстие Е пробки м В. Последний отверстием с труб- азов и паров из реыве пергаментной ЕДМЕТ ПАТЕНТА. 1. Приспособле ния примуса или от взрыва, отлича лая навинчивающа нового резервуар стием Е и в нее в...
Щипцы для завивки волос
Номер патента: 1572
Опубликовано: 31.08.1926
Автор: Субботин
...волос нагреваются на пламени и степень нагрева поверяется настолько несовершенно, что в результате происходит порча волос; в устранение этого недостатка предлагаются щипцы, нагреваемые до однообразной невысокой температуры.На фиг. 1 изображены щипцы в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрезы щипцов по линии АВ и на фиг, 3 - приспособление для нагревания щипцов.Предлагаемые щипцы для завивки волос изготовляются из цельных металлических трубок и имееют сквозные каналы, начиная от ручек щипцов и до конца завивочных стержней, при чем последние имеют в сечении фигуры, изображенные на фиг. 2, т.-е. один стержень остается цилиндрическим, а второй полулунного сечения. Концы трубок в ручках и в завивочных стержнях открыты для пропуска по...
Водоподъемное закрытое колодезное устройство
Номер патента: 1702
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Субботин
МПК: F04B 19/08
Метки: водоподъемное, закрытое, колодезное
...противовес 1 5 приводит рычаги7 - 8 и жолоб 12 в начальное поло; жение.Видоизмененный способ выполне-ния того же устройства (фиг. 2, 3)отличается тем от выше описанного.что бадья или ведро снабжено полушаровым дном и движется вверх , и вниз без направляющих проволок.Рычаг 7 не имеет отверстия для пропуска веревки 4 и вращается на оси 14, другой же конец рычага шарнирноскреплен с тягой 8, связанной шар нирно с лотком 9, который имеет осьвращения 17 на сливном лотке 10.Лоток 9 находится в приподнятом , закрепленным проволокам 10 при состоянии, благодаря противовесу 15.подъеме и спуске его воротом 3 по Под рычаг 7 подходит колено дву-средством каната или веревки 4, приплечего рычага 6, 6, с осью враще-вязанной к ведру и снабженной узлом...
Стыковое скрепление железнодорожных рельс
Номер патента: 842
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Субботин
МПК: E01B 11/28
Метки: железнодорожных, рельс, скрепление, стыковое
...излишней затраты энергии, порчи рельс и подвижного состава.На чертеже изображен соответствующий рельсовый стык,Рельс А должен иметь на одном конце придаток б, а рельс В должен иметь на конце придаток г; в этот придаток г (в его выемку), при установке, придаток о должен плотно входить так, чтобы были учтены законы расширения. Поэтому состав поезда, идя по рельсам В, по направлению к рельсам А, нажимает концами рельса В на придаток б, так что рельсы А окажутся на одном уровне с рельсами В. То же самое будет, если поезд идет с рельса А по направлению к рельсам В; тогда бородка о нажимаетна придаток рельса В, и рельсы В окажутся на том же уровне, как и конец рельса А.Придатки могут изготовляться из , одного целого с рельсами, так что концы...