Стригун

Номер патента: 787193

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Рыжков, Стригун

МПК: B60G 19/10

Метки: кузова, положением, средства, транспортного

...соединен с реле 9 времени. Вход злемента ИЛИ 8 подключен к выходам индивиду.альных логических элементов ИЛИ 4 с замедли.телями. Входы,индивидуальных логических элементов И 10 подключены к выходу реле 9 вре.мени и выходам соответствующих элементовИЛИ 4 с замедлителями, а выходы этих элементов соединены совходами элементов И 5 внус.ка сжатого воздуха. Питание системы осущест.вляется от источника тока 11 и источника сжатого. воздуха 12.Когда кузов транспортного средства нахо. дится в заданном положении, то сигналы от датчиков 1 рассогласования отсутствуют, и все устройство находится в режиме "Молчания". 4 цПри исправных пневморессорах устройство работает следующим образом.При отклонении кузова выше нормального положения на...

Номер патента: 725918

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Акимов, Власов, Калиниченко, Сакаев, Стригун

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, обнаружения, цифровое, юза

...обратйойропор цйойальйа скорости "врйщейия колесной пары, так как они образуютсяс помощью зубцов, ширина котОрыходинакова. Первый импульс;поступающий на триггер 2, устанавливаетего в состояние, при котором поянляется сигнал на его выходе, поступающий на один из входов элемента 3,Так как этот сигнал присутствуеттакже на другом его входе, с выходаэлемента 3 сигнал поступает наодин из входов элемента И 5, Одновременно в работу вступает генера-тор 8, эталонных импульсов, которыйподаеф импульсы на второй вход элемента И 5 При совпадении этих им пульсон с выхода элемента 5-импульспоступает на суммирующий вход реверсивного" счетчика б, причем числоймпульсов зависит от дпительноСтисигнала с выхода элемента И 5, Кисходному состоянию счетчик б...

Номер патента: 691330

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Акимов, Краснов, Медник, Стригун

МПК: B61G 5/10

Метки: межвагонного, проводов, соединения, состава, электрических, электроподвижного

...исключаетподгорание контактов повышает надеже- ность их рабочы, позволяет сократить расход цветных металлов и изоляционнйх материалов., а также использовать в качестве гнездовых и шчыревых контактов разькт емные соединители, выпускаемые промышленностью массовым производством, чтопозволит снизить трудоемкость.35 иены с Одним пОлюсОм источника питяяик которому через нормально замкнутыйконтакт контактора подключен орган управления поездом, Управляющие элеменчы., выполнены в виде подпружиненных штифтов, один из которых выступает за перенюю плоскость штыревых контакчов, адругие не пересекают указанную плоскоНа фиг, 1 изображено устройство, видспереди;на фиг, 2 - разрез А - А нафиг, 1; нв фиг. 3 - схема усчройствв,Устройство состоит...