Сарибан

Номер патента: 988596

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, средства, трансмиссией, транспортного

...управления гидромеханической трансмиссией содержит передний насос 4 с приводом от двигателя, эад ний насос 5 с приводом от одного из валов коробки передач, клапан 6 ли-нейного давления переднего насоса, клапан 7 заднего насоса, фильтр 8, клапан 9 блокировки гидротрансформа тора.Рабочая жидкость от переднего насоса 4 подводится к клапану 6 линейного давления переднего насоса, к клапану 9 блокировки гидротрансформатора, к клапану 7 заднего насоса .и другим потребителям (к муфтам переключения передач, в систему управления и т,д.). Рабочая жидкость от заднего насоса 5 подается к фильтру 8 через кла пан 7 заднего насоса. Клапан 7 заднего насоса связан кинематической цепью 10 с органом управления 11 в кабине водителя, при этом...

Номер патента: 971686

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Сарибан, Соболев, Соколовский, Стародубцев, Шестопалов, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...через клапан 12 в полость 27муфты 3,В результате включения муфт 2 и 3осуществляется жесткая связь вала8 двигателя с входным валом 5 коробки 4 передач ( при заблокированномгидротрансформаторе ). Однако транспортное средство стоит на месте,.поскольку рычаг 29 управления включением передач находится в нейтральном положении, при котором вращениена выходной вал 6 коробки 4 передачне передается.Для трогания с места водительвключает одну из понижающих ступенейв коробке 4 передач, для чего разьединяет двигатель и трансмиссию ивыжимает педаль 20 сцепления, Приэтом в начале хода педали 20 нажимной элемент 21 воздействует на клапан 14, перемецая его в левое положение, при котором источник 11 сообщается через клапан 14 с рабочейкамерой 23 реле 15,...

Номер патента: 970000

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: F16D 13/52

Метки: многодисковая, муфта, фрикционная

...в стаканах.. На фиг. 1 показана муфта в разРе"30 зе по упору первого диска; на фиг,2то же,по упору третьего диска, на . Фиг, 3 - то же, по упору четвертого дисна; на Фиг. 4 - муфта во включенном состоянии.В ведущей полумуфте 1, связанной с одним из валов трансмиссии и имеющей продольные пазы 2, расположен нажимной элемент 3. Посредством выступов 4 и пазов 2 с полумуфтой 1 связаны нажимные диски 5 и упорный диск б, между которыми располагаются установленные на внутренней полумуфте 7 фрикционные диски 8 1 диски с фрикционными накладками).На выступах 4 нажимных дисков 5 выполнен ряд отверстий 9, в которых установлены стаканы 10 с буртами 11, примыкающими к нажимным дискам 5. Внутри стаканов 10 размещены пружины 12, центрирующиеся штифтами...

Номер патента: 965815

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...отсекается от клапана 11,а датчик 9 скорости - от торцовойуправляющей камеры 16 клапана 14,которая одновременно сообщается сгидробаком через клапан 10. При этомполости фрикционныхмуфт 4 и 5 сообщаются с гидробаком через клапаны 11и 10, чем обеспечивается разобщение3 Одвигателя и трансмиссии, необходимоепри ручном переключении ступеней.Клапан 14 под действием пружины занимает положениесоответствующее разблокировке гидротрансформатора 1,прикотором сигнал давления датчика 8нагрузки двигателя подводится к управляющей камере 15.Связанные с полостями фрикционныхмуфт 4 и 5 управляющие камеры 18 и 19 40клапана 17 разблокировки гидротрансформатора также сообщаются с гидробаком, в результате чего клапан 17 зазанимает нейтральное (среднее)...

Номер патента: 901090

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Лаврентьев, Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шестопалов, Шурлапов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного, трехступенчатая

...передач давления от источника 18. через гидроустройства 19, 24 и 255 901 подводится к фрикционной муфте 5, при замыкании которой включается прямая передача, При этом крутяший момент от двигателя передается на входной вал 1 и далее через корпус 4 и фрикционную муфту 5 на выходной вал 3 коробки переаач.Для получения понижающей передачи клапан 20 перемешают в крайнее правое еоложение, при котором рабочая жидкость 1 О от источника 18 подается в левую управляющую полость 22 гидроцилиндра 21. Уидроцилиндр 21 при своем движении перемешает зубчатую муфту 7 в правое Фрайнее положение, при котором происхо- % дит соединение венца 17 муфты 7 с дополнительным венцом 15 шестерни 13 третьего ряда, При дальнейшем перемещении поршня гидроцилиндра 2 1...

Номер патента: 887284

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...датчика 15 нагрузки двигателя и датчика 16 скорости транспортного средства. В результате взаимодействия этих давлений золотник клапана 18 находится в одном из крайних положений, направляя рабочую жидкость в полость соответствующей фрикционной муфты 7 и 8. К фрикционной муфте 5 блокировки гидромуфты рабочая жидг 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 60 65 кость от источника 14 давления рабочей жидкости подается через клапан 20 блокировки гидромуфты. Для клапана блокировки 20 управляющим давлением служит давление, возникающее в полостях фрикционных муфт 7 и 8. Оно подводится вуправляющую полость 30 последовательно через клапан 19 задержки блокировки гидромуфты и через клапан 23 принудительной разблокировки гидромуфты.Трансмиссия работает...

Номер патента: 787202

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...жидкости. Давление источника 12 рабочей жидкости 40 через полость 15 клапана 8, гидро- линию 73, полости 51 и 52 клапана 9 и гидролинию 74 подводится и полости 75 и, воздействуя на силовой элемент 76, обеспечивает переход эолот ника 14 клапана 7 в левое крайнее положение. После окончания ручного переключения воздействие на нажимной элемент 39 прекращается и пружина 49 клапана 8 возвращает золотник 36 в левое крайнее положение. При этом источник 12 рабочей жидкости через полость 43 клапана 8 и гидролинию 65 сообщается через полости 30 и 31 корпуса 13 клапана 7 и гидролинию 72 с полостью фрикционного элемента 3. Включение фрикционного элемента 3 обеспечивает связь двигателя с трансмиссией, и транспортное средство трогается с места при...

Номер патента: 727899

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Сарибан, Соколовский, Шурлапов

МПК: F16D 13/52

Метки: многодисковая, муфта, фрикционная

...трансмиссии транспорьного средства, содержащая связанный с ведомым валом корпус с пазами, упорный и25. нажимной элементы, размещенные междуними нажимные и фрикционные диски, связанные с ведущим валом, а также направляюшие пальцы, установленные в корпусе,приэтом нажимные диски выполнены свыступами, входящими в пазы корпуса,о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, сцелью уменьшения потерь мощности ввыключенной муфте путем обеспеченияиндивидуального развода каждого дискаЗ 5 на заданную величину, она снабженаустановлениыми на направляющих пальцахи подпружиненных относительно корпусаползунами с радиально расположеннымиупорами, входящими в пазы через выпол 4 О пенные в корпусе прорези,Источники информации,принятые во внимание...