F23K 3/04 — для паровозных топок

Номер патента: 272

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Шелест

МПК: F23K 3/04, F23M 5/06, F23N 1/02 ...

Метки: паровоз, подвода, приспособлением, распределения, топке, топлива

...элеватором. В виду того, что тендер в пути имеет самостоятельную тряску не зависимую от тряски паро 1воза, необходимо винту и кожуху, как связывающим звенья элеватора 77 и , трубы У 4, дать свободу перемещения во всех направлениях. Достигается это тем, что концы оси винта покоятся в шарообразных подшипниках и получают поступательное и одновременно, вращательное движение, видное из фиг. 6 Точно такое же движение получает иправый конец кожуха 73. Левый же конец, переходящий в раструб 12, по-коится на верхней оси элеватора 1 У в подобных подшипниках, При таком устройстве различные колебания тендераи паровоза не должны препятствоватьправильной работе элеватора и винто-вого конвейера, Элеватор может при-водиться в движение машиной...

Номер патента: 9687

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Румянцев

МПК: F23C 1/06, F23K 3/04

Метки: крупным, мелочи, паровоза, сжигания, совместно, топке, углем, угольной

...общей Осц, по отделенные друг От друга продольной перего 1 л 5;кон, разделнощи 1 поЛЛувало на две части. Ыолоса 8 имеют поперочные, не ЛО- молящие ло наружцыл границ обоЛа. перегородки Чнесущие пили 1 хричоскуц 1 сетку 10 (фиг. 3), каковые колеси получа 1 от в свои ячейки уголы 1 ую мелочь из тендера через трубы 1 2 ц 3. Подача регулируется золотникОз 4 с коническими отверсти 51- ми 5, управляемьн 1 из булки лашиниста так. что соответстве 11 поо отверстие о устацааЛцВаЕг 1 С 1 ПО ОСН труби 1 ПутЕМ ВЫдВИ- женяя золотника, 4 прц посредстве реечной переЛачц 55,7 (фиг. з).Нрц действии приспособления колеса 8 через пирами;альную воронку И (фцгг. 24) 1 лр 5 зюд 5 цгсл 1. во Вращеч 1 це возбуькдаемьи т 5 той током Воздухя, и., зайция,В своп...

Номер патента: 30368

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Колосовский

МПК: F23K 3/04, F23L 7/00

Метки: винтовым, конвейером, пара, паровозных, подаваемого, подвода, распределения, решетке, топках, топлива, целях

...чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез паровозной топкис приспособлением для подвода пара в целях распределения по решетке топлива, подаваемого винтовым конвейером; фиг. 2 вид ее сверху; фиг. 3 вертикальный разрез коробки; фиг. " 4 вид ее сверху; фиг. 5 поперечный разрез ее по аа на фиг. 4; фиг. 6%поперечный разрез части свода; фиг. 7 продольный разрез сопла.Топливо подается в топку обычным винтовым конвейером 76 на верхнюювешена на цапфах 20 для возможности 27изменения ее наклона около горизонтальной оси в целях лучшего распределения по ней угля в зависимости от сорта его. По трубкам 75 пар поступает в полости 79 коробки, огибает разделительную перегородку 22 и проходит в полости 74, откуда вводится жв топку через отверстия 77 и...

Номер патента: 31087

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Успенский

МПК: F23J 1/08, F23K 3/04, F23M 3/14 ...

Метки: паровозная, пылевидного, топка, топлива

...- вид ее сверху.Поперек топки огнеупорной кладкой образована стенка 3 во всю ширину и высоту топки, разделяющая топочное пространство на две камеры - перед. нюю 2 и заднюю 7, Впереди стенки 3 помещена такая же-:стенка 71, не доходящая до неба топки и соединенная со стенкой 3 патрубками, снабженными. сопловидными отверстиями 4 в них. Внизу топки помещена кладка, образующая под 70 зольника с помещенными над ним сводиками 7,Пылевидное топливо в.смеси с воздухом подается под давлением по трубкам б в полость 5 между стенками З,У где при проходе с большой скоростью между нагретыми патрубками и, соприкасаясь с раскаленными стенками Зи 3, подогревается и при выходе из полости 5 воспламеняется до соприкосновения газов с холодными...

Номер патента: 32082

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Делерзон

МПК: F23K 3/04

Метки: бункер, загрузочный, паровоза, подачи, приспособления, тендера, топлива

...боковой вид приспособления для подачи топлива из тендера паровоза в загрузочный бункер; фиг, 2 - вид спереди его; фиг. 3 - разрез передачи на оси тендера,На днище тендера помещены цепи, к ,звеньям 19 которых, с роликами 22 на соединительных валиках, прикреплены поперечные швеллерные балки 20, образующие цепное роликовое полотно 19 - 20 - 22. Полотно снабжено поперечной С. Делерзоыа, заявленномуному колесу 8 и вращающийся постоянно в одном направлении, Включение в работу одной из шестерен 2 и 3, в зависимости от переднего или заднего хода тендера, производится посредством охватывающего муфту 1 кольца, перемещаемого по нарезке валика 32, который связан зубчатой передачеи 28, 29 с вертикальным валиком 30, выведенным для управления в...

Номер патента: 33248

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Ривкин

МПК: F23K 3/04

Метки: использованием, колосниковую, паровозных, подачи, решетку, топках, топлива, шнеков

...междупаровозом и тендером, Передняя часть трубы 4 соединена с коробкой 5, через которую топливо подается в топочное отверстие 18 под дверкой "б и оттуда :разбрасывается по колосниковой решет-ке посредством паровых сопел 19, установленных в нижней части площадки коробки. Струи пара из этих сопел регулируются посредством вентилей, установленных в будке, в,удобном месте для жочега ра.Иелкое топливо, поступающее в нижнее отделение приемной коробки, по.дается вторым шнеком 8, 9, 10 в нижнюю коробку 20, установленную впереди :с противоположной стороны топки. Вто.рой шнек состоит из трех частей, соединенных шарнирами по типу верхнего основного шнека, и приводится во вращение посредством шестерни 27 от того же двигателя, Включение и выключение...

Номер патента: 34096

Опубликовано: 31.01.1934

Авторы: Гавриленко, Попов

МПК: F23K 3/04, F23L 7/00

Метки: механическая, паровозная, топка

...причинам, к бокам топки сходит почти на-нет. Поперечный шнек 5 покоится в двух подшипниках 4, распо- ложенных также в средней части побокам зубчатого колеса 3. Эти подшипники 4 помещены втройнике 7 в верхней его части, Бронзовые подшипники,сделаны разъемными и.снабжены внутри баббитовой заливкой, Крепление подшипнйков осуществляетсяс помощьюболта, проходящего через коробку следующим образом: ставятся прокладки изасбеста или клинкерита, коробка 2 своимзубом заводится в гнездо, после негокрышка болтом затягивается до нормального положения подшипников;Так как поперечный шнек напра.вляет уголь от одной точки в разные направления, то винтовая линия правой илевой части Поперечного шнека имеетразличные направления.,лЕстественно, что уголь из...

Номер патента: 34097

Опубликовано: 31.01.1934

Авторы: Гавриленко, Попов

МПК: F23K 3/04, F23L 7/00

Метки: механическая, паровозная, топка

...паровоза, а кожухшнека прикреплен к топке котла и приудлинении котла они относительно другдруга перемещаются, то соединениемежду ними сделано телескопическим.Кроме того, конический шнек а за трой ником имеет шарнир, так как до топкиу него ось горизонтальна, а под топкой -наклонна, что сделано с целью иметьодинаковую по всей длине топки высоту подъема угля, Конический шнек апомещается в коническом кожухе, и угольпостепенно и равномерно по всей длинетопки выпираетсякверху, заполняя пространство над шнеком ,Для подачи угля с боков на серединутопки применено дутье, для чего изкотла, через распределительную коробку,паровые трубки подводятся к пустотелым связям, и через контрольные отверстия, просверленные йо всей длинесвязей, под нужным...

Номер патента: 34098

Опубликовано: 31.01.1934

Авторы: Гавриленко, Попов

МПК: F23K 3/04, F23L 9/00

Метки: паровозная, топка

...в сильной степени уменьшает вероятность уноса, Кроме того, струя воздуха будет отбрасывать оторвавшиеся частицы топлива от зоны веера под влиянием тяги (газового подпора) под свод и этим также уменьшать вероятность уноса. И, наконец, вторичный воздух будет способствовать нормальному протеканию регенеративного процесса - сгоранию Со в Со. в топке.Перед поступлением угля в колпак последний может быть при желании смачиваем, благодаря кольцевому устройству увлажнительных отверстий, что также будет способствовать уменьшению уноса. Для регулирования направления подачи топлива распределительная плита 3 выполнена поворотной в вертикальной плоскости при помощи рукоятки 8.Это сделано с той целью, чтобы при желании кочегара приземлить" угольный...

Номер патента: 45035

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Пирин

МПК: F23K 1/04, F23K 3/04

Метки: паровоза, подачи, топку, топлива

...специальные отверстия 3 колена 2. дит осуш гревтоплива,Топливо, подогретое таким образомдо 150 - 200, далее скатывается по ступенчатой колосниковой решетке 4 нараспределительную плиту 5 и обычныяспособом, т. е. паром при помощи сопел б, сдувается в топку.В нижней части распределительнойплиты имеется одна или несколько эжекционных насадок 7, присоединенных кзакрытой коробке 8, расположенной под,колосниковой решеткой 4.Посредством парового сопла 9 в коробке 8 создается значительное разрежение, вследствие чего происходит засасывание горячих газов в нее- из топкичерез устье 1 О топки.Горячие газы, попадая в кори проходя через топливо, лежаколосниковой решетке 4, подогего до 400.Это вполне создает гарантию для ускорения процесса горения...

Номер патента: 47397

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Чиркин

МПК: F23K 3/04

Метки: паровоза, подачи, топку, угля

...служащий для направления в него горячим дутьем мелких фракций топлива. На схематическом чертеже, фиг, 1изображает продольный разрез видоизменения приспособления для подачи топлива в топку паровоза и фиг, 2 - горизонтальный разрез его,Над колосниковой сепарационнойрешеткой 4 приспособления образован из огнеупорного материала зигзагообразный канал 7, 8. Топливо со стокерной головки 1 разрыхляется порогом 2 и поступает на сепарационную колосниковую решетку 4. Подогретый воздух от дымовой коробки по трубе 11 и воздухопроводу 3 подводится вентилятором 1 О под напором под решетку 4. Поступившее на решетку 4 топливо разделяется на две части. Мелкие фракции топлива.и именно таких размеров, которые обычно составляют унос, направляются...

Номер патента: 48977

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Трифонов

МПК: F23K 3/04

Метки: механическое, паровоза, подачи, стокер, топку, топлива

...чего машина изменяет направление вращения винта 11, который при своем вращении начинает перемещать гайку 10 и вместе с ней забрасыватель 1 в сторону топки.При подходе гайки 10 к топке (в это время лопата забрасывателя уже вошла в топку) зуб а, храпового колеса 25 встречает собачку 2 б и при дальнейшем продвижении забрасывателя расп ределительный вал 24 поворачивается на /, часть окружности; в это время ролик 21 выпускного клапана 19 сходит с кулачка д, кулачного диска 23 и клапан 19 закрывается; кулачок же с, кулачного диска 22 подходит под ролик 20 и открывает впускной клапан 18, Воздух (или пар) устремляется по каналу 55 в цилиндр 7, вследствие чего поршень 5, а вместе с ним шток 41 с лопатой забрасывателя 1 резко подвигаются вперед...

Номер патента: 52124

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Буров

МПК: F23K 3/04

Метки: колосниковой, плите, распределения, распределительной, решетке, стокера, увлажнения, угля

...8 сообщается с водяным пространством котла помощью штуцера, ввернутого в лобовой лист топки, Вентиль 1 предназначен для полного прекращения подачи воды из котла, а вентиль 2 служит для регулирования количества поступающей воды (при открытом вентиле 1), равно как вентиль 3 предназначен для регулирования количества поступающего пара из котла.При помощи этих вентилей 2 и 3 в тройном колене 8 составляется в надлежащей пропорции пароводяная смесь, поступающая по трубопроводу 10 через вентиль 4 в паровую распределительную коробку 7. Коли чество поступающей смеси регулируется вентилем 4, заменяющим в старых приспособлениях вентиль 5. Из паровой распределительной коробки 7 пароводяная смесь поступает по трубкам 11 к соплам распределительной...

Номер патента: 55111

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Буров

МПК: F23K 3/04, F23L 7/00

Метки: дутьем, пароводяным, паровым, распределением, распределительное, стокера, угля

...изобретению, в целях отделения угольной мелочи от крупного угля, предусмотрено применение дополнительной распределительной плиты. Угольная мелочь под воздействием расположенных в кожухе верхнего шнека дополнительйых паровых насадок поступает на означенную плиту, на которой распределяется и смачивается пароводяными насадками, после чего направляется на колосниковую решетку. Таким устройством имеется в виду: 1) улавливать в по. давляющем количестве угольную пыль и штыб и распределять по предназначенной части решетки;2) облегчить распределение крупных фракций угля по решетке и 3) путем равномерного распределения топлива улучшить процесс горения и увеличить величину форсировки.На чертеже схематически изображен разрез стокерной головки...

Номер патента: 55823

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Маевский

МПК: F23K 3/04

Метки: дутьем, паровозном, паровым, распределения, стокере, угля

...нимугля, благодаря образуется разреющее всасыванию трубы.и очистки сопел ходящей массо му сзади сопел ние, способству ля из стокерной Для наблюдения чжит люк л. с применением парового дутья и от- вы ражательных плит. чеНастоящее изобретение, в целях же обеспечения более совершенной ра уг боты подобного рода распределительных устройств в отношении сниже- сл ния до минимума количества уноса, предусматривает установку верхних паровых сопел, которые расположены в теле отражательной плитыу ее начала,роНа чертеже изображена схема дан-ке ного распределительного устройства. , умПредлагаемое распределительноещ устройство выполнено в виде обыч- со ной распределительной плиты ц, над жа Устройств вым дутье ре с отр ень щенияееся прим пел, распо...

Номер патента: 59556

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Патлых

МПК: F23K 3/04

Метки: головка, распределительная, стокера

...устройство распределительной головки для стокера с паровым дутьем, направление которого не совпадает с продольной осью топки, и пар для распределения угля подается в систему криволинейных закрытых сверху каналов через сопла, находящиеся вне топочного пространства под различными углами к продольной оси топки,На чертеже фиг. 1 изооражает схематически общий вид распределительной головки в разрезе; фиг, 2 - разрез по (вг) на фиг. 1; фиг, 3 - то же вид сверху; фиг. 4 - разрез по (аб) на фиг. 2. них стенках которых установлены соп ла 4 парового дутья, предназначенные для распределения и подачи угля наколосниковую решетку. Паровые струи из сопел 4, захватывая уголь в начале криволинейных каналов 3, к выходуиз них сообщают углю...

Номер патента: 66146

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Матюшенко, Митрофанов

МПК: F23K 3/04

Метки: борьбы, мощных, оборудованных, отоплении, паровозов, способа, стокерами, уносом, этого

...над грохотом,На чертеже схематически изображено устройство для осуществления предлагаемого способа борьбы с уносом при отоплении мощных паровозов, оборудованных стокерами, с предварительной рассортировкой топлива.Устройство состоит из неподг вижного грохота 1, скатной довки 2 и дутьевых плит 3 и 4.Грохот 1 представляет собой решетку (наподобие колосииковой) с различными, увеличивающимися к концу, расстояниями между отдель,- ными балками, расположенными перепендикулярно к пути движения угля,При поступлении угля из сгокерной головки (на чертеже не показана) на грохот 1, уголь перемещается вниз, и при этом мелочь просыпается на окатную доску 2, Более крупные куски угля, скатываясь,по грохоту вниз, поступают на дутьевую плиту 3, откуда...

Номер патента: 107891

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Карклин

МПК: F23K 3/04, F23K 3/12, F23K 5/00 ...

Метки: костры, локомобиля, льна, пневмомеханической, подачи, способа, топку, этого

...этовентилятора 1или в циклон 3, гд о дся пыль.Осевшая в конусе циклона костра, самотеком подается в питательзабрасыватель 4, прессуется там изатем в запрессованном виде проталкивастся поршнем в топку 5 локомобиля.Для осуществления такого способа подачи топлива предложеноустройство (фиг. 2), состоящее изциклона 3, удерживающего механизма 6, лрессуюшего короба 7, электродвигателя 8 с кривошипно-шатуннь 1 м механизмом 9 и возвратного клапана 1 О,Удерживаюший механизм предназначен для подачи костры определенными порциями из циклона кпрессуюшему коробу 7 и выполненв виде двух валов с поворотнымилопастями, приводимыми в движение от электродвигателя, В прессуюшем коробе расположен поршень,который перемешается .от кривошипно-шатунного...

Номер патента: 257667

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Веретенников, Иванова, Лубнин, Маргулис, Фролов

МПК: F23K 3/04

Метки: 257667

...ротора воздухом осуществляется как за счет центробежного эффекта, так и нагнетания воздуха пропеллерообразными вставками, установленными в пустотелы; цапфах или в барабане ротора.Барабан ротора может быть выполне сквозным продуванием воздухом, при воздух засасывается через одну пустотелую цапфу, проходит через барабан и выходит через другую цапфу или с засасыванием воздуха через обе цапфы н выходом его через от верстия, расположенные на поверхности барабана.На чертеже изображен ротор забрасывателя с внутренним воздушным охлаждением, продольный разрез.О Ротор имеет пустотелый барабан 1стиями 2 (или без отверстий), к торц рого прикреплены пустотелые цапфытановлен ными в ннх пропеллерооб1вставками 4.5 При вращении ротора...